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屏山縣電源旁路車價格、電源旁路車電話136 0728 2966（詹部長）
【新聞導讀】
電源旁路車運行前準備工作：
（1）汽車處于駐車狀態，打開車廂前部左右兩扇排風門并用掛鉤固定，然后再打開車廂上部進風上掀門，放下液壓支撐。
（2）開車廂后部雙開門，先將電纜絞盤上的負載電纜卸下并將其一端放到使用目的地，然后與負載設備連接好，再將負載電纜另一端快速插頭和電源旁路車“負載輸出”連接，再次確認輸出連接相序正確，并做好接地，如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下，做臨時可靠接地。
（3）打開右側檢修門、控制操作門并用掛鉤固定，檢查發電機組防凍液、發電機機油一、油箱燃油量、電池電壓是正常，然后合上電瓶開關，并檢查確認輸出負載空氣開關處于關斷狀態。
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電源旁路車在不停電的狀態下對原高壓配電線路、設備進行檢修和預試，針對城市配網架空線路、設備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設備的不停電檢修或預試。
該項目意義在于應用旁路不停電作業系統，實現變電站、架空線路等現場應急應變不間斷供電和檢修。該項目取得的成果可大幅提高供電公司應對自然災害和電網突發事故的應急應變的機動能力，大幅提高不停電作業法技術水平和技術裝備水平，有效保障城市電網安全、穩定、可靠運行。另一方面，應用本研究項目成果，在保證電源通過旁路系統連續送出的同時，作業人員可以在實際上是停電的區域內進行搶修作業，確保人身和設備的安全。該項目的開發填補國內技術空白。
電源旁路車現場操作時，將高低壓電纜在帶電狀態下分別連接到移動箱變車l0kV進線端和400V低壓輸出端，便可利用車上的高壓負荷開關和低壓開關實現負荷轉移車電源與配電變壓器的短時并聯運行 而后可先后斷開并聯運行的配電變壓器的低壓刀閘和高壓跌落式熔斷器，將配變退出運行。待工作結束后，采用同樣方式，先后合上配變高壓跌落開關和低壓刀閘，使配變與負荷轉移車電源重新并列運行，斷開負荷轉移車的高低壓開關，帶電拆除的高低壓引出電纜與10kV高壓和380V低壓纜線的連接，恢復由配變正常供電的狀態，從而實現配變的修試和更換而用戶不停電的目的。
【公司介紹】
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我公司利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照公司公布的購車流程進行購車，我公司就會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來程力專用汽車股份有限公司實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供的服務！
★廠址：湖北隨州市南郊程力汽車工業園
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電源旁路車主要由汽車底盤、柴油發動機、發電機、控制配電系統、車廂、降噪系統、支撐裝置、電纜收放裝置、排煙消聲系統、供油系統及配套設施等組成。可采用東風、五十鈴、依維柯等汽車的底盤與發動機,移動速度可達100 km/ h以上，機組開機、關機操作和儀表觀察時, 操作人員可在車內操作間進行，車廂內留有較大空間并裝有附屬設施, 以方便機組的維修和保養。車廂內門口處配有消防滅火器, 車廂內配有煙感報警器、交直流防爆照明燈和應急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線, 以有效保證電源旁路車的安全。柴油機組選用國際知名品牌，發電機采用國際知名品無刷自勵交流同步發電機, 采用AVR 自動電壓調節，功率有20 kW~ 2000 kW 多種規格。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態, 機組啟動后能在12 s 內帶滿負載, 完全滿足應急快速供電的要求，發電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿足機組運行8 h 以上的要求。
我國電源旁路車的開發生產，適應了國內市場，并且具有廣泛的市場發展空間。目前，國內使用的電源旁路車多是具備車載發電機與照明系統整合的功能，主要運用于野外作業時的照明。不僅降低可以成本，而且使用起來更為方便，能滿足惡劣天氣下的搶險施工需求。
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電源旁路車是我公司針對移動、聯通、電信、國防通信等電訊機構應急搶修、移動照明，自主研制開發的靜音型移動發電搶修專用車。我公司是我國《電源旁路車》《救險車》行業標準起草單位。
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我國電源旁路車的開發生產，適應了國內市場，并且具有廣泛的市場發展空間。目前，國內使用的電源旁路車多是具備車載發電機與照明系統整合的功能，主要運用于野外作業時的照明。電源旁路車不僅降低可以成本，而且使用起來更為方便，能滿足惡劣天氣下的搶險施工需求。
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本公司電源旁路車為國家發改委批準定點改裝產品，具有國家發改委電源旁路車公告，可上電源旁路車特種車輛牌照，免購置稅，最大功率可做到800KW，800KW以上采用半掛車進行改裝。
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程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團的重要組成部分，程力專用汽車股份有限公司是東風、福田、解放、重汽等大型專用汽車改裝廠，是國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛、壓力容器專用汽車制造商。程力注冊商標：“程力威”牌、國家產品代碼：“CLW”，是中國一家榮獲“中國馳名”的專用汽車制造企業。
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