主要從事半掛車、倉欄式運輸半掛車，廂式運輸半掛車、低平板運輸車，掛車、集裝箱運輸半掛車、油罐車、車輛運輸車、自卸車,粉粒物料運輸半掛車，混凝土攪拌車，挖掘機運輸半掛車，骨架半掛車 ，集裝箱平板半掛車，伸縮式低平板半掛車，平板半掛車，化工液體運輸半掛車，液體食品運輸半掛車，清障車，兩線四橋半掛車，專用車，一線雙軸半掛車，四線八軸半掛車 ，風力發電機專用運輸半掛車 ，橋梁運輸專用半掛車，漏輪胎低平板半掛車 ，凹梁式挖掘機運輸半掛車 ，掛車 ，半掛車價格等特種車的研發制造，并承接專用汽車的改裝設計業務。公司注重加強企業管理，不斷提高員工的整體素質，加強對員工的法律、法規、技術技能、安全等方面的教育。公司制定了嚴格的管理制度，從高層到基層實施了一套科學規范的管理體系。嚴格的管理使全體員工做到了有章可循，有事可做，團結緊張，嚴肅活潑，公司逐步走進國際化。
 

伸縮式抽拉低平板半掛車 風葉 橋梁 變壓器 大件運輸半掛車  三線六橋低平板 兩線四軸低平板 抽拉式 特種車抽拉低平板 。伸縮式抽拉低平板 兩線四軸 三線六軸 四線八軸 150-300噸大件運輸車 可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半掛車有平板式，凹梁式，輪胎外漏式和抽拉式結構，其車架為階梯型，縱梁截面為工字型，具有剛度高，強度高等特點。整車車身采用優質鋼材，車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各種工程機械，大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式，雙軸平衡式或剛性懸架，，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧等量變化，使前后軸受力均衡等優多線軸式重型低平板半掛車，采用8.25-15輪胎，采用液壓鵝頸式結構，裝貨平臺高度可自動升降，貨臺長度可實現任意拼接，采用液壓全自動轉向，自帶液壓泵站動力系統。現需要引進技術。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結構，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強高度特點。 　　車貨架臺柱平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。　　采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。 　　二氧化碳氣體保護焊接；整個車架經噴丸處理，使車輛更美觀