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采購冷藏車代理點江蘇省徐州市
程力冷藏車設計人員均為機械制造行業高級工程師及機械工程師，有多年冷藏車生產設計經驗，生產工人均為冷藏車資深生產人員，焊接，剪切，卷板工人均接受定期專業培訓。專業的團隊才能打造非凡的作品！程力垃冷藏車值得您信賴。 24小時在線為您服務：18371898222
我們不僅僅是生產制造冷藏車
——而是為您提供一套購車解決方案
前言：
湖北程力專業生產冷藏車.要想品種多.質量好.價格實惠.就來湖北程力！采購冷藏車代理點江蘇省徐州市
冷藏車按廂長尺寸：2.6米 3.1米 4.2米 5.1米 6.5米 7.6米 8.6米 9.6米 13.8米 15米
冷藏車按底盤分類：長安冷藏車，東風冷藏車，解放冷藏車、福田冷藏車、金杯冷藏車、五十鈴冷藏車、躍進冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、奧鈴冷藏車
不同廂體，配備不同的冷藏車機組，可以達到不同的制冷效果。
雙溫機組可以達到恒溫2-8℃。非獨立機組：0-15℃
——————由汽車發動機帶動壓縮機工作，適合于中短途運輸，價格便宜；
湖北程力集團旗下程力專汽生產的冷藏車主要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機組三大部分組成；具有制冷、保溫和加溫三種性能，可根據客戶要求定制。車內設有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風裝置，備電系統（車輛停駛時可以外接電源達到制冷要求）等。
廠家建議：
一般市內短距離配送，車廂在7米以下的，建議使用非獨立機組，
不僅采購成本更低，即使出現故障，尋找維修點也相對方便些。
獨立機組：-5-18℃
——————由獨立動力帶動，即使停車也不影響貨物冷藏溫度。
廠家建議：
進行長途運輸的冷藏車，車廂在7米以上的，建議使用獨立式制冷機組。
采購冷藏車代理點江蘇省徐州市
長安小型冷藏車(2.7米）
| 整車型號： | CLW5020XLC5 | 發 動 機： | 長安98馬力（國5） |
| 外形尺寸： | 4710×1660×2440mm | 廂體尺寸： | 2680×1500×1550mm |
| 廂體容積： | 6.2立方米 | 箱體材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌類型： | 藍牌（C證） | 額定載重： | 540kg |
| 輪胎型號： | 175真空胎 | 制冷范圍： | -5~-15度 |
| 底盤油耗： | 5升/100公里 | 冷藏機組： | 襄陽漢雪 |
| 預冷時間： | -5度靜態制冷15分鐘 | 庫存數量： | 現車出售 |
總的來說，生產集中度將會不斷提高，可以預見到，將會出現產銷量占20%—30%的一些骨干企業。專業廂板廠和制冷機組生產企業的迅速發展，彌補了冷藏車廠的某些不足，避免了一些企業盲目鋪攤子、重復上項目的現象，對治理散、亂、差的狀況起到積極作用。
福田風景冷藏車(4.1立方)
| 整車型號： | BJ5036XLC-XA | 發 動 機： | 福田 130馬力國五 |
| 外形尺寸： | 5320×1690×2225mm | 廂體尺寸： | 2860×1280×1260mm |
| 廂體容積： | 4.1立方米 | 箱體材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌類型： | 藍牌（C證） | 額定載重： | 820kg |
| 輪胎型號： | 真空胎 | 制冷范圍： | -5~-22度 |
| 底盤油耗： | 5升/100公里 | 冷藏機組： | 襄陽漢雪 |
| 預冷時間： | 靜態-5度制冷15分鐘 | 庫存數量： | 現車出售 |
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。
福田小型冷藏車(廂長2.6米）
| 整車型號： | BJ5020XLC-A | 發 動 機： | 柳州五菱 61馬力 |
| 外形尺寸： | 4360×1600×2400mm | 廂體尺寸： | 2600×1460×1470mm |
| 廂體容積： | 5.6立方米 | 箱體材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌類型： | 藍牌（C證） | 額定載重： | 498kg |
| 輪胎型號： | 165/70R13真空胎 | 制冷范圍： | -5~-15度 |
| 底盤油耗： | 4升/100公里 | 冷藏機組： | 襄陽漢雪 |
| 預冷時間： | -5度靜態制冷15分鐘 | 庫存數量： | 現車出售 |
一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用于奶制品的企業運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。
江鈴新款冷藏車(廂長4.1米)
| 整車型號： | CLW5040XLCJ4 | 發 動 機： | 江鈴 108馬力 |
| 外形尺寸： | 5995×1950×2900mm | 廂體尺寸： | 4150×1750×1750mm |
| 廂體容積： | 12.7立方米 | 箱體材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌類型： | 藍牌（C證） | 額定載重： | 1495kg |
| 輪胎型號： | 7.00鋼絲胎 | 制冷范圍： | -5~-18度 |
| 底盤油耗： | 7升/100公里 | 冷藏機組： | 襄陽漢雪 |
| 預冷時間： | -5度靜態制冷15分鐘 | 庫存數量： | 現車 |
裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。
福田時代冷藏車(廂長4.1米)
| 整車型號： | BJ5049XLC-BB | 發 動 機： | 康明斯118馬力（國五） |
| 外形尺寸： | 5995×2050×3000mm | 廂體尺寸： | 4085×1820×1820mm |
| 廂體容積： | 13.5立方米 | 箱體材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌類型： | 藍牌（C證） | 額定載重： | 1165kg |
| 輪胎型號： | 7.00鋼絲胎 | 制冷范圍： | -5~-22度 |
| 底盤油耗： | 7升/100公里 | 冷藏機組： | 韓國韓亞 |
| 預冷時間： | -5度靜態制冷15分鐘 | 庫存數量： | 需預定(7個工作日) |
在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環境溫度。若所運送的貨物溫度不是環境溫度，貨物裝進車廂，環境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。
| 整車型號： | HFC5041XLCP73 | 發 動 機： | 江淮 120馬力 |
| 外形尺寸： | 5995×1960×2900mm | 廂體尺寸： | 4080×1810×1850mm |
| 廂體容積： | 13立方米 | 箱體材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌類型： | 藍牌（C證） | 額定載重： | 1495kg |
| 輪胎型號： | 7.00R16鋼絲胎 | 制冷范圍： | -5~-22度 |
| 底盤油耗： | 8升/100公里 | 冷藏機組： | 韓國韓亞 |
| 預冷時間： | -5度靜態制冷18分鐘 | 庫存數量： | 需預定(5個工作日) |
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。
| 整車型號： | CLW5040XLCQ4 | 發 動 機： | 五十鈴 98馬力 |
| 外形尺寸： | 5995×1910×2790mm | 廂體尺寸： | 4100×1740×1750mm |
| 廂體容積： | 12.5立方米 | 箱體材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌類型： | 藍牌（C證） | 額定載重： | 1495kg |
| 輪胎型號： | 7.00尼龍胎 | 制冷范圍： | -5~-18度 |
| 底盤油耗： | 7升/100公里 | 冷藏機組： | 韓國韓亞 |
| 預冷時間： | -5度靜態制冷18分鐘 | 庫存數量： | 需預定(5個工作日) |
貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。
| 整車型號： | SY5033XLCL | 發 動 機： | 沈陽130馬力國五 |
| 外形尺寸： | 5350×1690×2425mm | 廂體尺寸： | 2860×1400×1400mm |
| 廂體容積： | 5.1立方米 | 箱體材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌類型： | 藍牌（C證） | 額定載重： | 970kg |
| 輪胎型號： | 真空胎 | 制冷范圍： | -5~-15度 |
| 底盤油耗： | 6升/100公里 | 冷藏機組： | 襄陽漢雪 |
| 預冷時間： | 靜態-5度制冷15分鐘 | 庫存數量： | 現貨出售 |
另一方面，由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發器內的盤管會快速結霜（或冰），空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態；當盤管溫度回升至9度（設計溫度）左右，除霜立即結束。于是機組就會出現循環往復的上述操作，從而導致廂體內溫度降不下來的現象。給大家的直觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高（多）所致。
| 整車型號： | CLW5040XLC4 | 發 動 機： | 朝柴100馬力 |
| 外形尺寸： | 5995×2090×2950mm | 廂體尺寸： | 4100×1910×1900mm |
| 廂體容積： | 13.4立方米 | 箱體材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌類型： | 藍牌（C證） | 額定載重： | 1495kg |
| 輪胎型號： | 7.00尼龍胎 | 制冷范圍： | -5~-18度 |
| 底盤油耗： | 6.3升/100公里 | 冷藏機組： | 襄樊韓亞 |
| 預冷時間： | -5度靜態制冷15分鐘 | 庫存數量： | 需預定(5個工作日) |
（導熱系數）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業所使用的工藝。
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廠 址 ： 隨州市南郊程力汽車工業園（火車站汽車站乘10路公汽終點站下車即到）
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