福田圖雅諾救護(hù)車內(nèi)外兼修，征戰(zhàn)市場(chǎng)靠“才華”超高“顏值”已經(jīng)成為福田圖雅諾征戰(zhàn)業(yè)界的锏，但福田圖雅諾明明可以靠顏值，卻偏偏兼具才華，內(nèi)外兼修，搶占市場(chǎng)先機(jī)，這才是福田圖雅諾的制勝之道。就排放而言，福田圖雅諾搶先一步針對(duì)國(guó)V布局，積極品牌戰(zhàn)略、創(chuàng)新升級(jí)產(chǎn)品技術(shù)。截止目前，圖雅諾國(guó)V新品已在上海、河南、江蘇、山東等地上市推廣。在溫州地區(qū)，福田圖雅諾為當(dāng)?shù)赜脩魩砣戮G色商務(wù)的同時(shí)，也大力助推國(guó)V排放在當(dāng)?shù)氐捻槙硨?shí)施，引領(lǐng)范圍內(nèi)商務(wù)用車的綠色升級(jí)。

福田新風(fēng)景G7救護(hù)車，最早推出日系路線的老風(fēng)景到現(xiàn)在，新風(fēng)景G7已是第七代產(chǎn)品。這期間，市場(chǎng)需求、市場(chǎng)格局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，促使今天有了G7這款產(chǎn)品。

福田G7救護(hù)車動(dòng)力強(qiáng)勁一直是風(fēng)景系列產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。新風(fēng)景G7采用優(yōu)化燃燒、精細(xì)標(biāo)定，提高低速扭矩及轉(zhuǎn)速范圍，降低振動(dòng)及噪聲。新風(fēng)景G7救護(hù)車可以在多種路況下用最小的噴油量輸出最合適功率，實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力與環(huán)保節(jié)油的高效融合，整車可靠性試驗(yàn)累計(jì)達(dá)160萬公里。

       近兩年，隨著政策的支持以及市場(chǎng)需求的，國(guó)內(nèi)救護(hù)車也非常注重自我，技術(shù)水平在不斷，在一些細(xì)分領(lǐng)域的水平已經(jīng)達(dá)到先進(jìn)水平，這種發(fā)展勢(shì)頭在未還將擴(kuò)大到更為廣泛的領(lǐng)域，從而實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)救護(hù)車行業(yè)的整體。

       眾所周知，科技是生產(chǎn)力，隨著科技的很多行業(yè)得以迅速發(fā)展，特別是救護(hù)車這種以科技為基礎(chǔ)的行業(yè)，技術(shù)水平?jīng)Q定產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)的救護(hù)車企業(yè)現(xiàn)狀也決定了行業(yè)要整體。

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