幼兒園校車報價，幼兒園校車多少錢一輛，幼兒園校車價格

校車是接送孩子的具體工具，2012年兩會，“校車安全”首次被寫入政府工作報告。此外，工信部公布《校車安全技術條件》、《校車座椅系統及其車輛固定件的強度》等四項強制性國家標準的征求意見稿。隨著征求意見的結束，預計校車新國標的實施不久將提上日程。

  湖北恒天公司生產的楚風牌幼兒園校車根據國家政策不斷改進校車的基本配置，做到用戶買回去后上戶無憂，保證孩子的安全。今天主要介紹楚風牌18座幼兒園校車參數和圖片。

幼兒園校車報價，幼兒園校車多少錢一輛，幼兒園校車價格楚風校車憑借40年的專業研發和生產客車的深厚積淀，借鑒美國校車設計思想，傾注巨資和心血，圍繞學童安全需求，潛心研發打造的精品楚風校車：5.1米（10-18座校車）、5.8米（10-19座校車）、6.6米（24-34座校車）、6.9米（24-35座校車）9米（24-51座校車），其各項性能完全達到或優于國標標準。楚風校車采用全球領先的研發平臺，確保了產品研發的前瞻性和系統性；楚風校車在主動安全和被動安全上給予了更多考慮，經過強化處理垢專用底盤、骨架網籠式車身，確保了整車的安全性。楚風校車所帶“校車巡視系統”（俗稱：校車防遺忘或防遺漏系統）。拔出楚風校車鑰匙時，可通過車鑰匙檢測裝置啟動報警器，發出聲光報警，甚至阻止車外電子鎖及遙控鎖裝置的正常運行。從而，駕駛員或照管人員必須走到車廂尾部處進行巡查，解除報警。楚風校車智能語音警笛督促校車司機或照管員務必檢查車內是否滯留學生，及時排除不安全因素，主動上防御弱小更安全。 目前大力校車擁有多款專用校車系列，在行業內率先形成了全系列校車產品型譜，滿足不同地區不同層次的校車需求。楚風國四校車(或稱歐四校車）完全符合上戶最高標準。

校車新國標實行已經一年有余。前不久老款平頭校車的公告已經被全部取消，這意味著校車的規范化管理

又更進了一步。青少年是國家的未來，民族的希望。據了解，全國每年有將近2萬名中小學生因交通事故導致

死亡，尤其是改裝、超載等非法運營的校車導致的交通事故，給孩子們造成了無法彌補的人身傷害。在法規政

策、運營成本、安全管理等問題尚未全面解決之時，校車廠家迎難而上，延續著150年的使命精神致力于校車

在中國全面普及，為青少年的成長保駕護航。采購校車給各幼兒園和小學造成了很大的經濟壓力。校車廠家因

此致力于研發高性價比的校車產品，力求在最低的價格上給各幼兒園和小學最安全的產品。

幼兒園校車報價，幼兒園校車多少錢一輛，幼兒園校車價格校車廠家專用校車研發和銷售新標準下專業校車。經過近10年的市場打拼，校車廠家總的市場保有量在中

國客車企業中遙遙領先。專業成就地位，市場的認可源于校車廠家成熟的總成設計技術優勢。校車廠家為小學

生和幼兒園的孩子精心設計安全、可靠、舒適的校車產品。按照國家相關要求，校車廠家均通過了要求苛刻的

側翻實驗及座椅安全碰撞實驗，產品完全符合 GB24407-2012《專用校車安全技術條件》以及GB24406-2012《

專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》。從車身到底盤，從主動安全到被動安全，校車廠家全力打造

“360度安全之家”。

　　從外觀標識、警示燈到安全門、安全窗、逃生通道、應急藥箱、專人照管、全車安全帶、安全座椅、阻燃

內飾等，校車廠家嚴格按照國家標準開發和制造校車，并不斷推出有校車廠家特色的安全防護措施。校車廠家

高度重視和強化對校車骨架的設計、制造和質量管控，精心優化整車的重心匹配，所有校車產品均通過了國家

權威機構的側翻、頂壓和側傾試驗，側翻后的校車廠家車身骨架變形量最小只有10毫米，極大地減少了碰撞變

形對內部成員造成的擠壓傷害，保證了逃生、施救的有效空間；滿載側翻臨界角度最大達到了44度，遠高于國

家32度的安全標準，極大地減少了校車在緊急情況下發生側翻的可能性，提高了整車的主動安全性。

　　未來幾年，校車廠家將繼續拓展自身校車譜系，做最安全、最適用、孩子們都坐得起校車，為孩子們鋪就

安全上學路，為有夢想的孩子們保駕護航。同時校車廠家將加大研發投入以提升校車安全技術指標，以差異化

產品服務中國教育事業，為中國校車事業的發展做出自己的努力。

幼兒園校車報價，幼兒園校車多少錢一輛，幼兒園校車價格雙層公交車上扎滿鮮花，車窗上貼著大紅的喜字，一派喜氣洋洋。昨日，在漢口鬧市街頭，芬蘭小伙馬蒂（Matti）租了輛雙層公交車迎娶武漢姑娘，引起不少市民駐足。

上午8時許，一輛嶄新的291路雙層公交車，停在漢口解放大道一酒店門口。來自芬蘭的新郎馬蒂穿一身中山裝，他的父母滿臉堆笑，也隨著兒子前往解放大道同馨花園小區迎親。

公交車剛到小區門口，馬蒂就興奮地跳下車，直奔25棟2單元的4樓。他賣力地拍打房門，并用略顯生硬的中文喊：“老婆，開門啦！”接著，隨口拋出一句“I have money！”（我這有紅包），惹來陣陣歡笑。

經過一番“刁難”，馬蒂終于得以下跪求婚、向雙方父母敬茶等，看上去做得有板有眼。新娘李小姐的父親也樂得合不攏嘴：“我跟這個女婿啊，感情好得很，就像哥兒們一個樣！”

據介紹，馬蒂和李小姐都是27歲。2010年，李小姐前往芬蘭留學時，認識了馬蒂，他在芬蘭最大的造紙廠從事研發工作。“他很喜歡讀書，對很多國家的文化都比較了解，我們幾乎不存在認同隔閡。且他為人善良，和藹可親。”這讓李小姐感覺找到了歸宿。2013年2月，兩人在芬蘭登記結婚。由于時間繁忙，并沒立即舉辦婚禮。直到今年，雙方家庭決定回中國舉辦婚禮。

雖然馬蒂家境較好，但在他眼中，公交車上更易表達喜怒哀樂，很熱鬧也很接地氣。他又作為公司新產品研發團隊的一員，一直很注意環保和清潔理念。所以，兩人決定用一輛“霸氣”的雙層公交當做婚車。

兩人表示，婚禮一輩子只有一次，就希望給人溫馨的感覺，而不是浮夸與浪費，低碳和環保的婚禮會更有意義。

另據長江日報報道：

幼兒園校車報價，幼兒園校車多少錢一輛，幼兒園校車價格昨日上午，在武漢街頭行駛的一輛291路公交婚車吸引人們駐足觀看。原來是芬蘭小伙馬蒂選擇用公交車作為婚車迎娶美麗的武漢新娘李曉雯，讓大武漢見證了他們的浪漫婚禮。

昨日上午，在亞洲大酒店旁，1輛291路公交車停靠在街道一側。路過的人們驚奇地發現，公交車上彩條懸掛，車身掛滿氣球和鮮花，車窗也貼上了帶紅雙喜的窗花。好奇的市民一打聽，原來這輛漂亮的公交車是迎娶新人的婚車。

在這輛公交291路車上，帥氣的芬蘭小伙馬蒂，穿著黑色的中式禮服，手捧著鮮花，他興奮地告訴記者，他今天要結婚了！新娘是武漢姑娘，他要乘著這輛公交去接新娘！上午8點，公交車裝飾好鮮花后，到后湖一小區接新娘，上午10時許，馬蒂背著新娘李曉雯，在親友的一片祝福聲中登上了公交婚車。

馬蒂告訴記者，舉行婚禮之前，老婆曉雯主動提出來租公交車做婚車的想法。“我們覺得這樣很方便，而且我們的親朋好友很多，這樣大家都可以坐在公交婚車上一起走。”馬蒂認為，“使用公交車主要是可以節約，很接地氣，很環保。婚禮我們不想奢侈，而是想用一種很平常的方式進行，又別出心裁，比用寶馬等名貴豪車更浪漫。”

新娘李曉雯說，4年前留學芬蘭時和馬蒂相識。她知道在芬蘭的婚禮中，新郎不用接新娘。通常兩人會在教堂里結婚，然后一起去酒店和家人朋友們聚會。

 安全：整車一體化設計，亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴格檢測，唯一通過歐洲ECE R29正面側翻試驗，標配斷氣剎，駐車制動更安全。

　　高效：優化底盤技術，完美匹配先進發動機，高達115馬力強大動力；3.9噸級前橋/8噸級后橋，承載力超強。

　　可靠：多項技術優勢，引領行業品質新標準；60萬客戶共同使用見證；整車質保期全面提升，駕駛更可靠。

　　舒適：國際流行時尚外觀、轎車化內飾，全新第三代高頂駕駛室，事業寬闊，駕乘更舒適[1]。

　　楚風校車5-9米校車全覆蓋，全部玉柴的發動機。

　　2012年，“楚風校車”銷量躍過1700輛，以200%%的增長率，成為3噸校車行業最耀眼的明星。2013年銷售近4000輛，穩居國內中小型校車單項品牌市場占有率第一。 而今，“楚風汽車”的用戶突破10萬輛。多年的霸主地位也使“楚風校車”認識到，只有不斷地創新產品技術，才能遙遙領先國內3噸車市。

楚風校車自主開發的“長頭型”大鼻子專用校車是參照美式校車安全標準制作，針對校車行駛和使用特點進行精心匹配，具有較高的性價比。校車的專用底盤和電器堅持安全第一的要素，車身采用半承載式大梁車架，采用閉環骨架結構設計，增加了防撞強度和側翻強度；整車磷化工藝、隔熱阻泥膠噴工藝，提高車輛的防腐、防銹能力，延長了車輛的使用壽命；發動機倉安裝火災探測預警系統，系統對發動機各區內的溫度信號進行實時分析處理，實現監控報警、火災自動處理功能。座椅全部為高靠背幼兒、學生專用座椅，全國配備安全帶，在發生交通意外時減少對車內學生的傷害，充分體現了以人為本，安全至上的設計理念，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠。全車覆蓋件為鋼模沖壓，提高整車強度，方便車輛的維修。“楚風”牌校車“豪華、舒適、經濟”，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠，產品設計理念以人為本，駕駛動力強勁出色、外形新穎時尚、美觀大方；內飾簡潔大方、明暢豪華，處處顯出創新精髓，卓爾不凡，彰顯本色。每輛“解放”校車出廠前都經過檢測線的嚴格檢測，堅持“以第一的質量造名牌汽車、把第一的服務送廣大用戶”的質量方針，確保產品的質量和“楚風”牌的聲譽。遍及全國的售后服務網絡，竭誠解決了您的后顧之憂。書山有路，勤學為徑；路不怕遠，校車接送。

 在道路交通條件差、經濟落后的山區和農村，對小型專用校車的需求更迫切。楚風18座校車因需而變，積極研發適宜各種路況的小校車，并于今年成功推出一款小型校車。該車身長約5.1米、寬1.9米，高2.5米，準載人數為18人。作為首款符合新國標嚴苛要求的幼兒專用校車，該車行動更加輕便靈活，可自由穿梭在蜿蜒狹窄的小路和村巷間；同時該車延續了長頭設計，制作工藝上采用業內領先的高強度鋼板和封閉環結構設計，車身擁有整體式大梁和更加密集的骨架結構，最大程度地減少了因碰撞、側翻引起的損傷。

楚風18座校車外觀小而精，其配置則詮釋了“麻雀雖小五臟俱全”的內涵。東風底盤，四達發動機，油剎。前風擋除霜機，普通內飾、竹膠板加地板革，防盜型安全錘，車內頂燈，GPS行車記錄儀，校車停車信號燈，存儲一體4+1探頭監控系統，上推拉下封閉式結構側窗，普通天窗，折疊式窗簾，四方向可調司機座椅，氣動折疊門，校車專用座椅2+1布置，配裝安全帶，校車款后視鏡加補盲鏡，校車專用油漆。平地板無后行李倉，電、氣喇叭、司機電風扇，電子鐘，小遮陽簾，滅火器2個、隨車工具，上車扶手，校車護欄，醫療急救箱、電動停車警示牌，巡視器，鋁合金輪罩。

校車是一個城市里的風景線，總是引起沿途的人們評論或者關注，一輛好校車傳遞給人們學校品牌的實力、專業和責任感。一輛好校車可以解決家長的后顧之憂，讓他們更安心。擁有一輛好校車，不僅是家長的選擇，更是區域幼教品牌和學校知名度、美譽度建產的基礎。
車身部分：前風擋除霜機，普通內飾、竹膠板加地板革，防盜型安全錘，車內頂燈，GPS行車記錄儀，校車停車信號燈，存儲一體4+1探頭監控系統，上推拉下封閉式結構側窗，普通天窗，折疊式窗簾，四方向可調司機座椅，氣動折疊門，校車專用座椅2+2布置，配裝安全帶，校車款后視鏡加補盲鏡，校車專用油漆。平地板無后行李倉，電、氣喇叭、司機電風扇，電子鐘，小遮陽簾，滅火器2個、隨車工具，上車扶手，校車護欄，醫療急救箱、電動停車警示牌，巡視器，鋁合金輪罩。

選裝部分：全頂置“精益”空調，空調內飾，外擺門，前后LED顯示屏，風扇

車內設施：依據學生需求量身打造

楚風大力校車在每一個細節上都都為學生量身設計，以期給予學生最溫馨周到的體貼。比如，在踏步高度的設定上，三輛校車皆充分考慮了小學生的生理特點，無需成人監護即可自由上下；學生專用座椅不僅柔軟舒適，而且每部座椅都配備了安全帶；為了防止發生小學生踩、滑，避免類似傷害，車內通道沒有設置任何臺階，地面做了防滑處理；側窗采用了可以有效防止兒童身體探出的設計；車內飾采用安全防火材料。此外，空調、供暖、除霜等基礎設備也一應俱全，完全可以滿足中國小學生上下學和郊游出行等實際需要。

楚風19座校車，車身采用醒目的黃色，線條流暢硬朗，有醒目的“校車”標志，配置了三向可調駕駛座椅、高靠校車專用座椅、全車座椅安全帶、車后應急門、車門報警裝置、專用校車警示燈等，確保乘坐舒適性和安全性。校車從車身到底盤，從主動安全到被動安全，經過了包括側翻、碰撞等一系列測驗。為了保證校車安全高效運行，此次捐贈的校車在生產、物流、交接待各個環節執行了嚴格的監測和服務標準，并對每輛車進行特殊測試。同時，楚風校車還將提供車輛保修和定期保養服務，保證校車順暢運行，讓家長和孩子感受到專業校車所帶來的安全保障。

性能配置：成熟技術確保安全可靠

　　依托東風二汽成熟的總成技術優勢，楚風大力校車都具有十分可靠的動力系統，同時，通過進一步優化配置提高了校車的安全性，完全達到國家校車標準。

　　專用校車的“長頭”設計，有效增加了車前部碰撞時的緩沖區和變形吸能區，使校車前排座位的安全性大為提升；自主開發的專用校車底盤使其具有了較高的適應性與通過性；后部應急門及安全出口、專用停車信號臂、前后全金屬防護裝置、油箱側防護安全裝置、車體骨架特殊閉環設計等更使其被動安全性能完全達到國際領先水平。可以說無論從整車設計、總成選擇、制造工藝到最后檢測無不注入了中國客車行業的頂尖技術，徹底保證了校車的安全性和可靠性。

“校車問題是關系到下一代成長的重要課題，不僅刻不容緩，而且要用嚴謹的態度來認真對待。雖然楚風校車已經有幾十年的技術積淀，但是在校車的研發方面，仍然不敢馬虎。研發中細節問題很多，要做得完美就必須耐心解決。

　　“校車”既是一個技術話題，也是一個社會話題。事實證明，唯有真正“關注校車安全 關愛孩子成長”的愛心車企，才能夠打造出真正可靠適用的校車，并最終獲得市場的認可。
小校車 大智慧   讓孩子的上學路上更安全 ......

更安全
預警安全保障：發動機艙安裝火災探測預警系統，實現監控報警、火災自動處理阿勒。
防護安全保障：車身半承載式大梁車架，采用閉環骨架結構設計，增加了防撞和側翻強度。

更環保
采用環保材料內飾，內飾材料燃燒特性、煙密度、氧指數全部達標。
下封閉上扒拉車窗，在保障學童安全的同時，有效滿足車內通風需求。
所有車型排氣污染物、加速噪聲限值均通過環境保護部核準。

更可靠
應用行業內先進檢測設備，確保地廠原材料的品質。
通過全面的零部件試驗，確保零部件的優越性能及可告靠性。
座椅側掛、座椅腿固定件均采用5mm鋼板，保證座椅與車身的連接可靠性。

新標準在校車人數核定上提出了具體要求，即“幼兒校車座間距不小于420毫米時按每280毫米核定一人，對于小學生校車座間距不小于500毫米時按每350毫米核定一人”，同時規定，專用校車不允許核定站立人數，非專用幼兒校車和非專用小學生校車運送學生時也不允許核定站立人數。
　　新標準有許多針對校車安全性的規定，以避免幼兒及學生在乘坐校車時受到傷害，或在事故發生時將危險降低到最小程度。此外，新標準還加入了對標志、扶手、安全帶的規定：專用校車應噴涂有符合規定的外觀標志，非專用校車應在前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置各放置一塊可以從車外清楚識別的標牌；校車靠近通道的兒童座位應設置坐椅扶手；專用校車的每一個兒童座位均應裝置安全帶。

品牌楚風牌，廠家，湖北新楚風汽車股份有限公司，整車配置行車記錄儀（GPS）、ABS、限速裝制、真空防爆輪胎、氣動中開折疊門、干粉滅火器、后開安全門、安全錘、急救箱、全車安全帶等配置。選裝配置：空調、暖風（分油暖和水暖），車內安全監控探頭，車尾安裝倒車影像。最新國標安全校車配置。 

幼兒園為什么要買校車？在某些地區，民辦幼兒園學校購買校車時是沒有任何財政補貼的，但幼兒園學校仍堅持買校車，這是為什么呢？除了幼兒園學校對校車安全越來越重視的原因外，別一個原因大概是因為新購買的幼兒園校車能夠吸引更多的家長把孩子們送到學校來，學校的規模可以進一步擴大。

幼兒園購買校車后通常會免費接送孩子或會收取一定的費用，但對于家長們而言，這些費用不算是一種負擔。更重要的是，家長們每天節省了兩個多小時接送孩子的時間，可以用心打理自己的生意。家長們的工作時間有了保證，可以為家長朋友們帶來更多的經濟利潤。

另外，新國標幼兒園校車的安全性能是剛剛的。幼兒園通常會為幼兒園校車配置經驗豐富的校車司機和校車隨行人員，這對于孩子們在校車上的安全起到了保護的作用。校車上安裝了先進的行車記錄監控設備。區里還設置了有獎舉報基金，公開校車的詳細信息、監管部門舉報電話，只要發現違規問題，就可以隨時舉報。校車接送孩子的時候，跟車的老師都很認真負責，都要和家長交接清楚了才離開。另外，教體局、交警等還經常明察暗訪，讓家長提意見、搞監督。

正因為校車如此讓人放心，所以家長們在選擇學校時更愿意把自己家的小孩送到有校車的幼兒園，寧愿每月多花一點錢，也要保護好小孩子們的安全。從另一個角度來說，這也是幼兒園用高價買輛校車，其實買的是一份安全。

我廠專業出產   各類“小學生校車，幼兒園校車”，廠價直接出售，直接來廠提車，無中間商，回絕差價，價錢一步到位，歡送您來我廠實地考察，（廠家為您報銷路費）咱們的地址是：湖北省隨州市交通大道789號校車是用于運送學生往返學校的交通工具。中國國務院安全生產委員會辦公室在《道路交通安全“十二五”規劃》中指出，要建立健全校車安全管理法律法規體系和安全管理制度，明確校車優先通行權，加強校車監管，保障校車安全；并規定校車須安裝衛星定位和限速裝置，校車統一采用醒目的顏色（例如：黃色）標識，并可配備警燈和警報器。校車的安全性能要高于普通車輛（例如：防撞性能），還應安裝GPS，用于實時監控車輛運行的路線、速度；并設定限速器嚴禁超速；上下車門安裝攝像頭實時監控上下人員，并配安全錘等。司機需要有專業的執照，并定期抽查，如有違規駕駛，應及時糾正，并組織學習，多次違規應取消其駕駛校車資格。車輛應嚴格限載，并配備一名或多名老師負責維持秩序。

校車標牌有效期的截止日期最長不超過六個月。校車行駛線路、開行時間、停靠站點或者車輛、所有人、駕駛人發生變化的，經學校所在地的縣級或者設區的市級人民政府批準后，學校或校車服務提供者應當按照核發校車標牌規定重新領取校車標牌。楚風校車在主動安全和被動安全上給予了更多考慮，經過強化處理垢專用底盤、骨架網籠式車身，確保了整車的安全性。楚風校車所帶“校車巡視系統”（俗稱：校車防遺忘或防遺漏系統）。拔出楚風校車鑰匙時，可通過車鑰匙檢測裝置啟動報警器，發出聲光報警，甚至阻止車外電子鎖及遙控鎖裝置的正常運行。從而，駕駛員或照管人員必須走到車廂尾部處進行巡查，解除報警。楚風校車智能語音警笛督促校車司機或照管員務必檢查車內是否滯留學生，及時排除不安全因素，主動上防御弱小更安全。 目前友誼擁有多款專用校車系列，在行業內率先形成了全系列校車產品型譜，滿足不同地區不同層次的校車需求。楚風國四校車(或稱歐四校車）完全符合上戶最高標準，楚風校車上戶無憂。
 
校車應當自取得校車標牌后每半年進行一次安全技術檢驗。每學期的開學前半個月為校車安全技術檢驗時間。校車所有人應先到機動車安全技術檢驗機構進行機動車檢驗，憑機動車安全技術檢驗報告單到重點車輛管理機構辦理校車使用許可申請。
幼兒園校車車輛的正常保養關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到維修站進行強制保養外，自己還應做好日常的保養工作，這有益于車輛的"健康"。很多用戶的車輛在60萬公里后，仍未出現大的故障處于良好的行駛狀態，就得益于精心的日常保養。將幼兒園校車停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。

新校車車頭外部采用全鋼包裹，內部座位為孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，結構牢固，可以保證在撞擊時不變形。
只要司機按下解鎖按鈕，所有的安全帶都會瞬間打開，遇到事故時方便逃生。事后，調查人員還可以根據車身的唯一編號確定校車“身份”，并查看有“校車黑匣子”之稱的行車記錄儀所記信息，分析事故原因。

根據校車安全硬性規定，專用校車必須具備不少輔助功能，不僅從配置上需要達到標準，在細節上也不容忽視。那么校車的基本配置是什么呢？其價格又是多少？首先在購買校車前，應明白自己需要購置哪種校車，經分配校車分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車。另外這三種還分為輕型專用校車和大中型專用校車，輕型專用校車的車長大于5m且小于等于6m；大中型專用校車的車長大于6m且小于等于12m。

校車停車牌主要是學生放學后，用于警示過往車輛有學生出入慢行的標志，主要由停車警告牌、控制器、停車示意燈及蜂鳴器四部分組成，停車示意牌雙面均采用回復反射材料，具有警示效果好，體積小，便于安裝的特點。一般汽油車12V，柴油車24V（但有一部份車用12V）。
校車停車牌通過電機帶動來實現伸出和回位，當系統通電后控制開關沒有按下時，停車牌向外打開，停車牌上下兩個指示燈交替閃爍。當打開到90度時停止轉動，燈仍然閃爍，無論停車牌是向內還是向外轉動，當受在阻擋時，停車牌會反方向轉一小段后再繼續正轉。如此，3次以后停車牌會停止轉動以保證安全，校車安全條例規定校車必須安裝停車牌，停》字牌采用3M反光膜，具有超強的反光效果，超長使用壽命！需要校車停車牌的朋友請直接撥打廠部銷售熱線：13872861327
　　另外還規定幼兒專用校車的最大乘員不得超過45人，而小學生專用校車和中小學生專用校車的不得超過56人。

　目前我國大鼻子校車車門結構主要有兩種：折疊式、外擺式，也就是所謂的折疊門和外擺門，我們校車廠家代理在銷售校車的時候都會向各位學校的采購負責人介紹這兩種門的區別。
　　折疊門：校車折疊門現在主要采用單軸雙頁的結構，這種結構比較穩定可靠，長期使用的情況下故障率較低而且維修比較方便，但是由于是向內折疊校車的門框開度要被占據20%左右也很容易夾傷停留校車門口的人，并且由于需要留下門軸轉動的空間門的各部件之間縫隙比較大，校車車體無法保證很好的密閉性，只能靠蒙皮來彌補。
　　外擺門：校車外擺門又稱外開平移式乘客門，打開時會向車外退出再收攏于校車側面，外擺門的內側靠緊校車的外側，這樣下車時的開度基本接近整個門框的寬度，而由于外擺門是完整的一個整體收攏關閉時可以完好的將車體密閉基本不會留下很大的縫隙。由于外擺門的美觀度以及其對車體的完好密閉性所以這種結構大多都用在豪華校車上。
　　雖然外擺門的價格是折疊門的兩倍但是相對于整個校車價格而言其實并不算高，大多數品牌校車的外擺門也只比折疊高出兩千元左右，而且折疊門有個致命的隱患，如果校車內部發生起火等意外情況人會本能的向校車門口移動，這就造成了由于校車門口擁擠而無法打開向內折疊的車門的情況，這一點在上個月發生的廈門客車縱火事件上就是一個慘痛的教訓，當時安全錘砸不開車窗，客車的折疊門也由于乘客堵在門口而無法打開，最終整個事件造成了慘痛的傷亡，而外擺門由于其結構優勢就算校車上的人都擠在門口也可迅速的打開。

幼兒園的小朋友一般都是三到五歲的，自我安全保護意識很弱，所以幼兒園校車比小學生校車更加安全。

      1、所有座位應設置在四輪中間，乘坐人員最安全。

      2、車身結構采取全承載結構的車身強度更好；

　　3、當然輪胎如為子午線真空胎更安全，因為真空胎在行駛中不易爆胎，使車身失控。

　　4、長軸距、寬輪距設計使汽車剎車，轉彎時更穩定安全。

　   5、剎車系統最好采用前碟后鼓剎車系統這樣剎車更有效；

　　專業安全就是幼兒園校車專門考慮幼兒的身體特征和好動性格而設計的避免安全隱患發生的設計，現在專業幼兒校車安全設計已經做到：

　　1、校車門最好用自動折疊門不要用推拉門，這樣即可防夾傷，亦可防車門掛住書包。

      2、考慮兒童上下采取最低35厘米的一級踏步低地板設計。

　　3、專業校車都有看護通道，以方便老師在途中照看幼童。

　　4、車身周邊低裙邊設計防止幼兒不注意被卷入底盤下。

      5、車內全平地板設計，就可以染幼兒在車內移動不致被絆倒。

　　6、幼兒上下車門應設計于駕駛員旁邊，使駕駛員能更全面看到幼兒安全上下后在行駛。