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楚風50多座中小學生校車,大力56座中小學生校車價格27萬元,也是是我廠最大的小學生專用校車,(一公里油耗1.8元)采用東風底盤,玉柴160馬力發動機(國四排放), 方向助力,斷氣剎.前盤后鼓制動ABS,限速80,子午線真空胎,停車巡視系統,整車長9.8米\寬2.4米\高2.95米,電動停車牌,4個信號指示燈,衛星定位功能GPS行車記錄儀,醫藥箱,后開安全門,氣動中開折疊門,校車專用天窗; 全車安全帶,安全錘,2個滅火器(發動機自動滅火), 一拖五監控,一個液晶顯示屏(車內司機旁邊4個監控,倒車影像監控一個).選裝,中央空調,豪華外擺門,暖風,車載液晶電視,高音喇叭(喊話器),購車電話:15717818999
購車流程
咱們將謁誠為您供給非常好、更快、更優質的效勞!
第一步:購車洽談:
經過電話聯絡或實地考察洽談車輛類型、價錢和關聯需求。
第二步:簽定合同:
兩邊簽定車輛購銷合同并預付合同定金(傳真簽定合同、實地簽定合同均可)。
第三步:組織出產:
我公司依據合同需求,組織車間出產。
第四步:交給車輛:
車輛交給檢驗,付出車輛余款,完結關聯手續。
專業安全就是幼兒園校車專門考慮幼兒的身體特征和好動性格而設計的避免安全隱患發生的設計,現在專業幼兒校車安全設計已經做到:
1、校車門最好用自動折疊門不要用推拉門,這樣即可防夾傷,亦可防車門掛住書包。
2、考慮兒童上下采取最低35厘米的一級踏步低地板設計。
3、專業校車都有看護通道,以方便老師在途中照看幼童。
4、車身周邊低裙邊設計防止幼兒不注意被卷入底盤下。
5、車內全平地板設計,就可以染幼兒在車內移動不致被絆倒。
6、幼兒上下車門應設計于駕駛員旁邊,使駕駛員能更全面看到幼兒安全上下后在行駛。www.qzcjn.com
楚風50多座中小學生校車,大力56座中小學生校車價格27萬元所需配置:動力轉向,ABS(防抱制動裝置),前輪的制動應是盤式制動(一般采取前盤后鼓),限速裝置(出廠時調定最高車速不應大于80km/h),應急出口(安全門),照管人員專用座椅,全車安全帶,急救箱,停車指示牌,滅火器,倒車影像,衛星定位功能的行車記錄儀,車內監控系統,前風窗除霜霧裝置,車尾應粘貼清晰標示“當停車指示牌伸出時”和“請停車等候”紅色字樣(并且“當停車指示牌伸出時”應在“請停車等候”的下方)等。
校車又稱小學生校車,幼兒園校車,學生接送專車,是運送學生的專用車輛。要求安全,上下車便捷,還要醒目,同時還要求低入口,內部空間大,乘坐舒適。按大小學生尺寸設計,我廠校車有18座校車,19座小學生校車,19座幼兒園校車,33座小學生校車,34座幼兒園校車,35座小學生校車,36座幼兒園校車,43座小學生校車,51座小學生校車,56座小學生校車,包含了5-9米所有不同型號的校車。www.qzcjn.com
校車價格比較復雜,它與品牌,底盤,發動機,及配置有關.一般來說大品牌如宇通,金龍校車要貴些.底盤有好多種:一般來說東風底盤質量服務要好一些,自產底盤的質量服務要差些.發動機的種類更多:一般來說玉柴電噴發動機要貴些,錫柴\揚柴等直噴發動機要便宜些.校車還有很多選裝件:比如可選裝空調,油暖,ABS,GPS,外擺門,鋼絲胎等.配置不同價格也不同.我廠生產的一款6.6米34座校車性價比全國最高:它的座位數全國最多,價格最低.是各位園長、校長、老板理想的選擇。
楚風小學生校車是目前國內安全系數最高,性價比最好的校車,是專為小學生量身打造的一款小學生校車,它融合了各項安全功能為一體,它的主要特色有:
1、兩側車窗采用上段滑動下端固定,它是定玻璃,以免學生手和胳膊伸出窗外。
2、安全逃生門,緊急情況下一鍵自動開啟。
3、兩處安全玻璃有備無患。
4、全程行車記錄儀,記錄車行過程。
5、兩處高清攝像頭記錄儀,車前攝像頭記錄車內學生動態,車內上下車處大屏幕可視屏觀察上下車情況,并裝車后攝像頭。
6、國四電噴發動機,無論氣候多么寒冷一鍵啟動。
7、嚴格按照國家發改委公告生產標準,全國上戶無憂。
之所以會出現以上情況,核心因素便是價格。由于廉價的校車價格普遍相對品牌校車的價格要低上一些,導致一些校車采購方在校車采購過程中,由于過分關注價格,給了廉價校車以可乘之機。不幸的是,廉價的背后往往是劣質和低配,當這些校車使用過程中產生了諸如不達標(校車新國標)、大梁斷裂等嚴重問題時,上不了牌(校車標牌),卻又很難退車。相反,品牌校車之所以能稱得上是品牌,是用實力來說話的,在工藝技術、質量檢驗、安全性能和售后服務等方面,都有著可靠的保障。此外,像國內校車領軍品牌——楚風校車,還為客戶提供了更多的專屬服務,如宇通與中國人保財險攜手合作的項目中,自2013年3月25日起,為所有新售校車附送為期一年的承運人責任險,每個學童座位保額為30萬元。
時至今日,佘振清的預言在一些地方已經成為了事實。在一些經濟欠發達地區,不少此類企業生產的校車正在大行其道,讓人不得不對乘車學童的安全捏著一把汗。在調研中得知,岳陽某校車運營方采購的校車,在從鄰省送車至岳陽途中便發生了大梁斷裂的情況;湖北洪山區某學校采購的2臺校車因為質量不達標,始終無法上牌,卻又退不了,只得另掏腰包采購了國內首家校車生產企業——楚風生產的校車救急。需要指出的是,那些本來已經通過充分市場競爭即將面臨破產的企業,重新復活并趁機混入校車生產序列中,不但會對校車運營安全形成隱患,還會對校車行業的健康發展造成沖擊,更會對有限的社會資源造成浪費。
要想有效破解校車采購市場中的“劣幣驅逐良幣”現象,一方面需要國家相關主管部門加強監管,并通過完善相關法律法規,引導行業有序健康發展;另一方面,還需要廣大消費者在面對形形色色的校車產品時,增強風險意識,提高甄別力,在對校車采購對象有了全面認知之后再做決定。
此外,要想徹底終結校車采購市場中的不正常現象,最終實現良幣驅逐劣幣,歸根結底還是需要靠市場的競爭機制。
在激烈的市場浪潮中,廉價低質的校車產品必將會如同泥沙般俱下,那些在校車新生初期趁機擠進校車采購市場的廉價低質校車生產企業,雖然能暫時攪渾市場,但注定不能長久,這不但已經在經濟發達地區的采購市場中得到了證明,即便在此次的三省采購市場調研中,也在不同程度上有所體現。
在湖南省株洲市茶陵縣,我們很高興的看到了這樣的情況:在沒有接觸到品牌校車實車之前,采購者往往更多的關注價格,作出的采購決定一般更傾向于廉價低質的校車。但在當地已經有了品牌校車運營之后,由于能夠親眼看到兩種校車不同的產品質量和安全配置,并能通過向運營者取經,獲知兩種校車在運營過程中的不同表現。校車采購者則開始轉向采購質量可靠、信譽過硬的品牌校車。
無獨有偶,同樣的現象也在馬鞍山市校車采購市場顯現,當地越來越多的校車運營者在經過甄別對比之后,形成了更加理性的采購觀念,轉變了之前以價格為導向的購車觀念,把關注點更多地放在車輛安全、產品品質上,選擇了專業的、品牌信譽度好的校車。