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19座小鼻子校車,19座大鼻子校車,19座長鼻子校車

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產品價格: 138500/人民幣 
最后更新: 2013-05-17 22:06:50
產品產地: 隨州市
發貨地: 隨州市 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    產品詳細說明
    19座小鼻子校車,19座大鼻子校車,19座長鼻子校車是湖北新楚風股份有限公司生產的主打產品之一,價格實惠質量可靠,為了迎合農村幼兒園的需求,特地研發一款性價比高的幼兒園校車,采用東風EQ6568KX4AC 底盤,玉柴100馬力電噴發動機,整車長度5.8米、寬2米、高2.65米,核定10-19座、方向助力,斷氣剎,前碟后鼓是制動ABS,自動間隙調整臂.215|75R16真空輪胎,停車指示臂、4個信號指示燈、衛星定位功能GPS、醫藥箱,安全門,外擺門、下固定上推拉側窗,中部設一個校車專用天窗; 全車安全帶; 行車記錄儀,2+2布置、座椅加扶手; 遮陽板、安全錘、2個滅火器、電子鐘、國產素色漆,竹地板上鋪地板革; 一拖二監控,一個液晶顯示屏(車內司機旁邊一個監控,倒車用監控一個)。選裝暖風機、空調。如需了解校車價格請立即撥打銷售熱線:13872861327
    http://www.qzcjn.com





    19座小鼻子校車,19座大鼻子校車,19座長鼻子校車是按照國家校車規定開發的新款校車,大鼻子校車品牌很多價格也參差不齊,購買校車不要只看價格,配置也是相當重要的,廠價直銷符合新國標空氣質量要求的環保內飾材料,采用江淮底盤,江淮五十鈴120馬力發動機, 方向助力,斷氣剎,前碟后鼓是制動ABS,自動間隙調整臂.215|75R16真空輪胎,整車長5.9米、款2米、高2.5米,停車指示臂、4個信號指示燈、衛星定位功能GPS、醫藥箱,安全門,外擺門、下固定上推拉側窗,中部設一個校車專用天窗; 全車安全帶; 行車記錄儀,2+2布置、10-19座,座椅加扶手; 遮陽板、安全錘、2個滅火器、電子鐘、國產素色漆,竹地板上鋪地板革; 一拖二監控,一個液晶顯示屏(車內司機旁邊一個監控,倒車用監控一個)。選裝暖風機、空調,符合新國標座椅碰撞要求的專用校車座椅,全車視野無盲區,司機視線更開闊,生命安全有保障,應急設施配備齊全,特殊情況迎刃而解,對校車實時監控,車況路況了如指掌,車內通風透氣,廠家銷售熱線:13872861327

     
    19座小鼻子校車,19座大鼻子校車,19座長鼻子校車采用東風EQ6568KX4AC 底盤,玉柴100馬力電噴發動機,整車長度5.8米、寬2米、高2.65米,核定10-19座、方向助力,斷氣剎,前碟后鼓是制動ABS,自動間隙調整臂.215|75R16真空輪胎,停車指示臂、4個信號指示燈、衛星定位功能GPS、醫藥箱,安全門,外擺門、下固定上推拉側窗,中部設一個校車專用天窗; 全車安全帶; 行車記錄儀,2+2布置、座椅加扶手; 遮陽板、安全錘、2個滅火器、電子鐘、國產素色漆,竹地板上鋪地板革; 一拖二監控,一個液晶顯示屏(車內司機旁邊一個監控,倒車用監控一個)。選裝暖風機、空調。為打造呵護祖國未來的安全校車,豪沃客車設計師們以撫養自己孩子成長的心態,深思熟慮、求全責備、工于設計與選材,力求精益求精,傾力開發高于現有標準的高質量校車。為了孩子,我們精益求精;為了家長的關愛,我們設身處地;為了校車產業的健康發展,我們身體力行,永不止步,銷售熱線:13872861327


    19座小鼻子校車,19座大鼻子校車,19座長鼻子校車,該車安裝具有衛星定位儀功能的行駛記錄儀、限速裝置、停車指示牌、急救箱;選裝前后組合燈;選裝儀表板;選裝液壓助力轉向;選裝空調;選裝獨立取暖裝置;側窗選裝粘接玻璃,選裝隔熱玻璃,車頂選裝雙天窗,乘客門選裝折疊門;選裝另一種款式專用校車標志燈、停車指示牌;選裝其他形式的后視鏡;選裝不同外觀顏色的車輪,選裝車輪裝飾罩;安裝頂置空調時車高為2650;安裝停車指示牌時車寬為1990. 訂車電話:13872861327


    19座小鼻子校車,19座大鼻子校車,19座長鼻子校車需求量大增,隨州作為中國專用汽車之都的稱號,各大校車在隨州都有代理,隨州在中國汽車行業是個比較有名氣的城市,不管是校車網絡銷售還是市場經營,我們都有自己的團隊,關注校車的人都知道,春節前國家有關部委在北京召集了大批技術專家及校車制造企業技術負責人,對《校車安全技術條件》的征求意見稿進行了集中討論,并對征求意見稿進行了大量修改。國家相關部委正在醞釀提高校車生產資質準入門檻,國內擁有校車生產資質企業可能將從目前的41家縮減至20家以內。與征求意見稿中提出的3年過渡期不同,《校車安全技術條件》的審定稿中對目前國內非專用校車完成淘汰的過渡期由此前的3年縮減至1年。

      19座小鼻子校車,19座大鼻子校車,19座長鼻子校車按照審定稿中的校車安全標準,國內主流客車企業均能制造符合標準的校車,國內專業校車產能瓶頸消除。因此,審定稿也規定,目前在用的非專業校車的淘汰過渡期由征求意見稿中的3年縮短為1年。根據教育部的統計,截至2011年年底,國內共有校車28.5萬輛,其中專業校車只有2.9萬輛。如果《校車安全技術條件》2012年3 月份發布實施,不考慮新增的專業校車需求,2013年3月份之后被迫更新的校車數量有望達25萬輛。這將對國內大中型客車產品的需求產生巨大的影響。從2012年開始,校車需求釋放速度有望超市場預期。

      投資建議:我們研究認為,《校車安全技術條件》有望很快出臺實施,專業校車市場需求將快速釋放。大鼻子校車市場的爆發式增長,不但使客車市場的規模快速膨脹,而且在短期內推升客車產品的價格。校車行業的盈利能力有望重新進入快速增長的階段,相關上市公司將進入估值和盈利水平同步提升的階段。




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