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中央控制系統(tǒng)的組成
油漆車間中控室中央控制系統(tǒng)的控制對(duì)象,主要由兩大部分組成:油漆工藝控制系統(tǒng)和輸送控制系統(tǒng)。由西門子plc組成的中央控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)監(jiān)控這兩個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),協(xié)調(diào)這兩個(gè)系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備動(dòng)作和這兩個(gè)系統(tǒng)的之間各設(shè)備動(dòng)作。油漆工藝和輸送系統(tǒng)時(shí)刻要按照中央控制系統(tǒng)發(fā)出的指令所指示的工作方式運(yùn)動(dòng),同時(shí)中央控制系統(tǒng)要時(shí)刻監(jiān)視油漆工藝和輸送系統(tǒng)的當(dāng)前運(yùn)動(dòng)狀態(tài),按照預(yù)期制定的目標(biāo)及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和控制,以達(dá)到在中央控制系統(tǒng)的控制作用下,使油漆車間生產(chǎn)汽車涂裝產(chǎn)品質(zhì)量得到充分保證,使生產(chǎn)按照預(yù)定的生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行,使整個(gè)車間維持一種正常的生產(chǎn)運(yùn)行。
a)油漆工藝控制系統(tǒng)
油漆工藝控制系統(tǒng)主要是圍繞汽車涂裝生產(chǎn)中各部分工藝過程,對(duì)其設(shè)備按照相應(yīng)工藝要求進(jìn)行控制和檢測(cè)。油漆工藝車間汽車涂裝工藝過程主要有預(yù)處理、電泳、密封、底漆和面漆等。油漆工藝控制系統(tǒng)要根據(jù)每一項(xiàng)工藝過程的具體工藝要求,通過控制裝置西門子PLC控制相應(yīng)工藝設(shè)備和環(huán)境設(shè)備,例如:預(yù)處理和電泳工藝過程中的各種浸槽和噴淋設(shè)備,密封、底漆和面漆工藝過程中的噴膠或噴漆房設(shè)備和烘房設(shè)備,及各個(gè)工藝過程中控制溫度、濕度、壓力和風(fēng)速的環(huán)境設(shè)備。油漆工藝控制系統(tǒng)主要目的是使各個(gè)工藝設(shè)備和環(huán)境設(shè)備按照工藝要求正常運(yùn)行,以保證汽車涂裝質(zhì)量。
b)輸送控制系統(tǒng)
輸送控制系統(tǒng)主要控制油漆車間的輸送鏈和升降運(yùn)輸系統(tǒng)。它貫穿著油漆車間的汽車涂裝生產(chǎn)的全過程,即在輸送鏈和升降機(jī)的輸送作用下,使轎車白車身以一定的節(jié)拍,按照涂裝工藝順序,依次通過汽車涂裝各個(gè)工藝設(shè)備和環(huán)境設(shè)備,完成相應(yīng)涂裝加工工藝。輸送控制系統(tǒng)要通過控制裝置西門子PLC,控制分布在整個(gè)油漆車間的各段輸送鏈和升降機(jī)運(yùn)行。輸送控制系統(tǒng)一方面要完成轎車白車輸送、轉(zhuǎn)掛和儲(chǔ)存任務(wù),另一方面還要按汽車涂裝各部分工藝要求,對(duì)輸送的車身還必須要在程序的控制下,實(shí)現(xiàn)升降、變節(jié)距、采用西門子變頻器變速、擺動(dòng)和傾斜等動(dòng)作,從而保證油漆車間連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)。
系統(tǒng)控制裝置西門子PLC的分布全車間的油漆工藝和輸送設(shè)備是由9臺(tái)西門子公司的CPU226CN控制的。在油漆工藝控制方面,按照工藝過程各西門子PLC的具體的控制分工為:
序號(hào)
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PLC名稱
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控制涂裝工藝設(shè)備范圍
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1
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PLC_01
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預(yù)處理系統(tǒng)
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2
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PLC_02
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電泳系統(tǒng)和電泳烘房
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3
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PLC_03
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粗密封和細(xì)密封平臺(tái),底漆噴漆房
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4
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PLC_04
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面漆噴漆房
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5
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PLC_05
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底漆烘房和面漆烘房
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6
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PLC_06
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調(diào)漆間,密封烘房和報(bào)交臺(tái)
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在輸送控制方面,按照區(qū)域劃分,各西門子PLC的具體的控制分工為:
序號(hào)
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PLC名稱
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控制輸送鏈范圍
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控制升降機(jī)范圍
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1
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WD_150
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電泳烘房、粗密封和細(xì)密封、密封烘房、底漆和面漆的噴房和烘房的輸送,電泳、底漆和面漆的儲(chǔ)存。
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進(jìn)PVC升降機(jī),出PVC升降機(jī),電泳升降機(jī)
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2
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WD_200
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車身到老油漆輸送,白車身的儲(chǔ)存,空車架儲(chǔ)存。
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1#車身/油漆升降機(jī),2#車身/油漆升降機(jī),
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3
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WD_300
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老油漆到新油漆輸送
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老油漆到新油漆升降機(jī)
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4
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Durr
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預(yù)處理系統(tǒng),電泳系統(tǒng)。
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