直流電源GZDW-20AH/220V貴陽、遵義、安順、六盤水

直流電源GZDW-20AH/220V貴陽、遵義、安順、六盤水

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  直流屏的工作原理  

     直流屏兩路市電經(jīng)過交流切換輸入一路交流，給各個充電模塊供電。直流屏充電模塊將輸入三相交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給蓄電池充電，同時給合閘負載供電，另外合閘母線通過降壓裝置給控制母線供電。

系統(tǒng)中的各基礎監(jiān)控單元受主監(jiān)控的管理和控制，通過通訊線將各基礎監(jiān)控單元采集的信息送給主監(jiān)控統(tǒng)一管理。主監(jiān)控顯示直流系統(tǒng)各種信息，用戶也可觸摸顯示屏查詢信息及操作，系統(tǒng)信息還可以接入到遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

直流屏除基礎的交流監(jiān)控、直流監(jiān)控、開關量監(jiān)控外，還可以配置絕緣監(jiān)測、電池巡檢功能，用來對直流系統(tǒng)進行全面監(jiān)控。

  智能免維護直流電源屏（直流屏）是我公司根據(jù)市場需要，采用模塊化結構，結合微機直流屏先進的變流技術，融合多年的實踐經(jīng)驗，在原有系列微機控制直流的基礎上研制開發(fā)的新一代產(chǎn)品，該產(chǎn)品技術指標先進，穩(wěn)壓穩(wěn)流精度高，紋波系數(shù)低，體積小，功率大，性能穩(wěn)定，運行可靠，集各種功能為一體，可實現(xiàn)遠程集中式四遙，綜合效益好，高性能直流不停電電源，具有可靠性高，壽命長等特點，廣泛應用于電力系統(tǒng)中的發(fā)電廠，變電站，高層建筑，智能小區(qū)，廠礦企業(yè)的用戶變電站，自備電廠，開閉所及鐵路，冶金，石化等需要直流操作電源，充電屏的場所，整流器采用高頻開關諧振高效率智能電源模塊，智能數(shù)字化技術，自主均流，溫控風扇，保護功能齊全，性價比高，系統(tǒng)檢測完善，設置方便，四么智能管理。監(jiān)控根據(jù)蓄電池電力系統(tǒng)運行管理圖，完成均浮自動控制及管理，并設有電溫度補償功能，監(jiān)控模塊提供電力標準的RUT／CDT協(xié)議，通過RS232／RS485或TCP／IP接口，可與電腦計算機或綜合自動化等組成各種網(wǎng)管系統(tǒng)。超大全中文藍色觸摸屏顯示，操作更加簡便，維護方便，成套性強，無污染環(huán)境。

直流屏380V／220V-10AH
直流屏380V／220V-24AH
直流屏380V／220V-40AH
直流屏380V／220V-65AH
直流屏380V／220V-80AH
直流屏380V／220V-100AH
直流屏380V／220V-200AH
直流屏380V／220V-300AH
直流屏380V／220V-400AH
直流屏380V／220V-1000AH

技術特點＞＞＞
●智能化蓄電池充放電管理：依據(jù)充電電壓、電流及環(huán)境溫度的變化，裝置自動選擇恒流、均充、浮充充電方式，滿足電池充電曲線的要求，防止蓄電池欠充或過充，使其處于滿容量狀態(tài)。也可啟用蓄電池活化功能，延長蓄電池的使用壽命。
●多種通訊方式：裝置提供RS485／232通訊接口與上位機進行數(shù)據(jù)傳輸，采用CDT等多種通訊規(guī)約。完成直流電源系統(tǒng)的“四遙”功能，實現(xiàn)變電站無人值守。也可選用GSM短消息平臺和網(wǎng)絡方式進行無線或有線通訊。
●友好的人機對話：裝置的監(jiān)控器采用大屏幕寬溫藍背光漢顯。可將直流系統(tǒng)的運行參數(shù)、運行狀態(tài)、故障信息顯示在屏幕上。通過鍵盤可進行系統(tǒng)相關參數(shù)的設置，裝置運行狀況一目了然，操作極為方便。
●配置可靠：裝置配置國內(nèi)外名優(yōu)蓄電池，充電模塊采用高頻開關電源N＋1冗余并聯(lián)組合方式。交流雙電源輸入，并設有C級避雷器，可有效地吸收雷擊產(chǎn)生的過電壓，確保系統(tǒng)安全。
●檢測功能完善：裝置具有多路交直流參數(shù)、電池節(jié)電壓、絕緣支路定位，饋電回路狀態(tài)、模塊故障、溫度等多項檢測功能。若裝置出現(xiàn)警情，既可發(fā)出報警信息，嚴重警情時，裝置自動進入應急處理狀態(tài)。
●保護功能完善：裝置具有交流輸入欠、過壓、缺相；輸出欠、過壓，輸出限壓，限流；模塊過熱、溫度等多項保護功能。特別是電源模塊內(nèi)部具有短路回收特性，即使將模塊輸出端長時間處于短路狀態(tài)，也不會損壞。故障消除后，模塊能夠自動恢復工作。

直流屏的維護

　　第一條 運行監(jiān)視人員應每天記錄直流屏的運行情況，電壓、電流值，發(fā)現(xiàn)問題及時處理； 

　　第二條 日常維護 

　　1、 檢查各信號燈工作是否正常； 

　　2、 保持蓄電池外部清潔； 

　　3、 蓄電池組運行狀態(tài)檢查: 

　　(1) 電池的液面應接近上液面線,若發(fā)現(xiàn)電液偏低應及時補加蒸餾水，若發(fā)現(xiàn)蓄電池漏液應立即查出原因予以處理，以免影響整組蓄電池的絕緣； 

　　(2) 運行溫升：蓄電池在浮充狀態(tài)時不發(fā)熱，若發(fā)現(xiàn)個別電池有發(fā)熱現(xiàn)象應立即檢查原因，及時處理，若發(fā)現(xiàn)整組電池發(fā)熱,首先應檢查電池的運行狀態(tài)(強充或放電均有一定的溫升),是否浮充電流過大或電池組發(fā)生外部微短路等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。蓄電池常見故障請參照蓄電池部分； 

　　(3) 檢查蓄電池組的連接點，接觸是否嚴密，有無氧化，并涂以凡士林油； 

　　第三條 直流屏常見故障的處理方法： 

　　1、 合閘硅整流器或控制硅整流器失電： 

　　(1) 交流進線電源失電，將會產(chǎn)生合閘硅整流器、控制硅整流器、充電電源同時發(fā)出失電信號，待電源恢復正常后，自然消除； 

　　(2) 硅整流器直流輸出端快熔熔斷，或直流輸出端空氣開關脫扣，發(fā)單一信號，更換同規(guī)格的快熔或合上空氣開關，故障消除； 

　　(3) 交流電源缺相，直流輸出電壓只能達到額定值的60%-70%，用萬用表測硅整流器輸入端三相電壓即可，查出失相原因,處理后，即可恢復正常； 

　　2、 充電電源失電的處理: 

　　(1) 交流電源失電； 

　　(2) 控制硅整流失電,充電電源只能在控制硅整流器工作正常時才能工作，若控制硅整流器失電或故障，充電電源自動切斷蓄電池組由浮充轉(zhuǎn)為放電狀態(tài)工作，待控制硅整流恢復正常,即可起動充電電源； 

　　(3) 電池組強充電終止，當蓄電池組充到1.6V/只時,表示蓄電池已充足，充電過電壓繼電器動作,自動切斷充電電源,將強充、浮充選擇開關置于“浮充”位置，按下充電起動按鈕，即可恢復正常工作； 

　　(4) 電抗器控制側(cè)失電及故障現(xiàn)象:充電器有直流輸出電壓，但比正常值低且充電電壓、電流不能調(diào)整； 

　　3、 蓄電池充電回路開路:充電電源無法啟動，強按QA充電器輸出有電壓(偏高)，但無電流； 

　　4、 蓄電池組低電壓: 

　　(1) 電池組放電結束，電池組電壓低至1V/只，不能繼續(xù)放電，應立即關斷電池組開關； 

　　(2) 電池組回路開路，應找出開路點，予以可靠連接； 

　　5、 直流系統(tǒng)絕緣不良：出線回路或蓄電池組絕緣不良，絕緣監(jiān)視繼電器動作，根據(jù)運行方式、操作情況、氣候影響等進行判斷可能接地的的處所，采取拉路尋找分段處理的方法，以先信號和照明部分后控制部分，先室外部分后室內(nèi)部分的原則，在切斷各專用直流回路時，切斷時間不得超過3秒鐘，不論回路接地與否均應合上，當發(fā)現(xiàn)某一專用回路有接地現(xiàn)象時，應及時找出接地點盡快消除； 

　　6、 注意事項: 

　　（1）查找接地點禁止使用燈泡尋找的方法； 

　　（2）用儀表檢查時所用儀表的內(nèi)阻不應低于2000歐/伏； 

　　（3）當直流發(fā)生接地時禁止在二次回路上工作； 

　　（4）處理時不得造成直流短路和另一點接地； 

　　（5）排除故障的操作應該由二人進行. 

　　7、 操作前應采取必要措施防止直流失電可能引起保護裝置誤動. 

　　第四條 直流屏定期維護： 

　　1、 每月測量一次蓄電池組的電壓及單體電池的電壓,每只電池電壓應在1.35-1.4V，若發(fā)現(xiàn)電池的電壓偏低或不均勻,應采取補充電的方法，使電池的電壓及容量恢復均勻； 

　　2、 模擬失電試驗:有意識讓蓄電池向直流母線放電，動作正常后，立即送交流電源,蓄電池應能自動切斷放電回路,該試驗的操作時間不超過3秒，由于機組及發(fā)電運行極為重要不可間斷，模擬失電試驗具體時間最好安排在停機時間，且規(guī)定每月一次； 

　　3、 每年對蓄電池核對容量一次，對蓄電池核對容量有二個目的； 

　　(1) 了解蓄電池的實際運行容量； 

　　(2) 對蓄電池組進行一次活化，使電池容量均勻，電池核對容量試驗，先對蓄電池補充電，然后按標準放電至1.0V/只，計算蓄電池的放電容量，若容量達到額定值的90%，則說明蓄電池容量基本符合要求，經(jīng)標準充電后即可投入浮充運行； 

　　4、 每年對電壓繼電器進行校驗，校正繼電器的動作值，確保設備保護系統(tǒng)動作無誤； 

　　5、 每年按計量要求對所有計量儀表進行定期校驗，消除誤差，確保設備的安全投運，保持設備原有的性能。