特別適用于煤礦、金礦、隧道的錨桿支護。由于硫鋁酸鹽水泥早期強度高，凝結硬化快，可以短時間內承受來自礦井圍巖的載荷，滿足快速施工的需要。我公司以快硬硫鋁酸鹽水泥為基本材料，添加適量的速凝劑、早強劑、膨脹劑和激發劑等特種外加劑，研制成功了MXB—1型高效錨固劑。該產品的研制成功為西部開發的煤炭能源開發、道路交通等產業提供了可以選擇的新型特種工程材料，填補了特種材料的空白。

MXB—1型高效錨固劑具有凝結時間快、小時強度高的特點。用錨桿加固圍巖，能調節圍巖的應力，控制應力分布，把不穩定的巖體或礦體固定在堅硬的巖體上，從而保證圍巖的穩定性。MXB—1型高效錨固劑經新疆三建煤礦井下試用，完全達到國內同類產品的先進水平，達到國家行業標準MT219—1990《水泥錨桿卷式錨固劑》的各項技術指標要求，是一種質量高、價格低的新型特種工程材料。

1、MXB—1型高效錨固劑的技術指標

2、錨固藥包的制作

（1） 錨桿藥包紙。選用滲透性能好的滲透紙或剪切無紡布為錨桿藥包滲透紙，紙寬為錨固孔直徑乘以3.5，長度為錨固劑長度加8CM。

（2） 將滲透紙對折后。距開口邊4～5MM處，用縫紉機一次扎成下部半圓型，上部開口的袋型。

（3） 將錨固劑用裝料斗裝入扎好的滲透紙袋中。首先裝入100MM高的料，用裝料棒插搗數次，使紙袋底部呈圓形。插搗時，用力不能過猛，并注意不要將滲透紙插漏。第二次裝料時，一邊裝料一邊震動，裝完料后插搗數次。裝料不宜過滿，同時留出3CM的紙邊，以便封口。

（4） 將封口左右疊成三角形，用釘書器釘好封口。

（5） 將制好的錨固藥包放入塑料袋或裝有塑料袋的紙箱內，嚴防受潮。

 3、錨桿的安裝      

（1）  鉆孔：使用風鉆鉆孔，孔的方向應盡量與巖層層理裂縫面垂直。當層理面不明顯時，應與隧道周邊垂直。鉆孔時，其深度應嚴格控制，錨桿孔的深度應比錨桿體長度短40～50MM。

（2）  清理孔眼：可用風吹塵土以便錨固劑順利送進孔內。

（3）  錨固劑浸水：事先準備一個比錨固劑長度高出10CM左右的水桶盛滿水。取出錨固劑檢查無結塊后浸入水中，浸水時間小于1分鐘，以水中不冒泡為止。

（4）  安裝錨固劑：從水中取出錨固劑，用木棍依次送進孔眼，搗實。每孔的錨固劑必須在3分鐘之內送完。

（5）  安裝錨固桿體及攪拌錨固劑：錨桿頭部應加工成叉型和羅紋型，以便增加錨固力。有風鉆轉動推進錨桿體，同時攪拌錨固劑。將錨桿在10～20秒鐘內推到孔底，并繼續攪拌10秒鐘。卸下轉動器及連接套筒，用木楔或石頭把錨桿尾部臨時固定在鉆孔中央。從錨固劑浸水至錨桿體安裝結束，應在6分鐘之內完成，防止錨固劑終凝之后仍在安裝，破壞強度，造成錨固力下降。

（6）  安裝托板：在錨固劑達到終凝后，10～15分鐘，安裝托板，上緊螺絲，使托板緊緊貼壓在巖面上，給錨桿桿體施加一定的預應力。

4、注意事項

（1）  MXB—1型錨固劑活性很高，在運輸、貯存過程中嚴防受潮。一旦發現結塊現象，錨固劑則不能使用。

（2）  MXB—1型錨固劑各種添加劑已經配好，不得再加入任何水泥或混凝土添加劑，以免降低錨固劑的使用性能。

（3）  MXB—1型錨固劑不得與其他型號的錨固劑混合使用。