在使用氣動調節閥的時候，難免會遇到各式各樣的問題，需要我們去維修，雖然現在生產的閥門比早些時期的性能與質量上都有了大幅度的提升。但在使用時還會出現各式的故障，下面我們新奧閥門就舉例來說明氣動調節閥的維修：氣動調節閥正常運行，但是卻取不到調節的作用。某化工廠氯乙烯車間，使用氣動調節閥，生產線年產10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉化、分餾工段有兩套生產線。除壓縮外，轉化和分餾工段都大量使用調節閥，每一個調節閥的工作環境是完全不同的，而每一條管路上通常都只有一個調節閥，有些調節閥旁邊還設有旁路，可以通過手動閥門控制。如果調節閥出現故障，可以開啟旁路閥，保證正常生產。所以，在拆檢前，要仔細分析該調節閥的故障原因，制定完善的維修方案。

1.檢修方法及標準。檢修方法：（1）按操作規程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監護，方可拆檢閥門。（2）關掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門拆開（。3）閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用專用工具取，或者改孔。

2.檢修后閥門的組裝。（1）組裝前應對閥門的全部元件進行一次清理檢查，組裝順序應自下而上，加入的墊片應涂潤滑脂，加入的填料要充實均勻。（2）所有緊固螺栓和填料裝配前都應涂上潤滑脂，利于下次檢修和潤滑。

3.氣動調節閥的調校。閥門組裝完畢后裝上定位器，氣源管進行調校。校準點不應少于5個點，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各點信號輸入定位器，觀察行程指針與標尺刻度是否對應，否則應進行反復調整，直至達到標準。

4.試車與驗收。（1）閥門調校標準后裝到管線上，確認無問題后通知工藝車間，辦理交出手續。（2）配合工藝人員由現場手操改為總控操作。（3）檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準確。（4）當閥門引入介質檢查填料和兩側法蘭是否泄漏。（5）調節閥正常運行72小時后，由有關技術主管簽收合格。

5.安全注意事項。（1）維修安全注意事項：維修必須由兩人以上作業；進入現場維護必須穿戴好規定的保護用品；發現閥門出現異常需處理時，必須取得工藝人員認可，采取安全措施后方可作業。（2）檢修安全注意事項：在線使用的氣動調節閥檢修時必須辦理交出證；在線閥門解體前必須將工藝介質排放干凈，并確認不泄漏，方可進行作業；在檢修時應關閉氣源；檢修時，必須使用專用工具，不得損壞零部件；拆卸下來的零部件及裸露出來的閥體應用軟材料蓋好。（3）投運安全注意事項：投運前應通知工藝人員辦理交出手續；投運時應做到工藝和維修工作人員雙方密切配合。

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