三通分料器 電液動(dòng)三通分料器生產(chǎn)廠家

中能電液動(dòng)三通分料器，又稱三通卸料閥，三通卸灰閥，三通換向器，俗稱三
通溜子 人字閥，有氣動(dòng)，電動(dòng)，手動(dòng)，電液動(dòng)等幾種啟動(dòng)方式。
 

當(dāng)一個(gè)設(shè)備中心系統(tǒng)需要分別給不同的設(shè)備供料時(shí)，必須采用三通分料器來實(shí)現(xiàn)物料流向的轉(zhuǎn)換,2000年前大部

分系統(tǒng)采用的是手動(dòng)三通分料器,之后隨著技術(shù)革新陸續(xù)更改為電液動(dòng)三通分料器,
但是首批投用的三通分料器投產(chǎn)以后就經(jīng)常出現(xiàn)了三通分料器翻板卡阻,無法翻轉(zhuǎn),導(dǎo)致料流無法切換的現(xiàn)象,給

生產(chǎn)造成較大影響,由于物料供應(yīng)接不上,往往導(dǎo)致設(shè)備過料不均勻等現(xiàn)象
電液動(dòng)三通分料器構(gòu)成電液動(dòng)三通分料器由溜槽本體、翻板及電液推桿三大部分構(gòu)成。溜槽本體為物料通過的

載體,翻板用于切換物料方向,電液推桿是作為動(dòng)力源,其工作原理是通過電液推桿帶動(dòng)三通分料器的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu),

來控制翻板翻轉(zhuǎn),達(dá)到物料換向的作用。1三通分料器外形2卡阻故障現(xiàn)象電液動(dòng)三通分料器卡阻時(shí),液壓推桿電

機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,液壓缸也有推力跡象,但是反復(fù)發(fā)出翻轉(zhuǎn)指令,液壓缸桿無法推動(dòng)翻板轉(zhuǎn)軸動(dòng)作,
      電動(dòng)三通分料器可用于物料換向分流流程，并且有閘門的動(dòng)能；同時(shí)控制物料切斷或同時(shí)流通的作用。

全液壓轉(zhuǎn)動(dòng)，其推、拉力均可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，驅(qū)動(dòng)力范圍廣。精確調(diào)節(jié)往復(fù)行程，位置自鎖，可調(diào)節(jié)閘門開啟

度，控制閘門流量。閘門配置電液轉(zhuǎn)角器或電液推桿為動(dòng)力源，能使閘門啟閉快速、靈活，且又具有帶負(fù)荷啟

動(dòng)能力以及超載保護(hù)功能。可避免燒壞電機(jī)
      電液動(dòng)三通分料器采用了電液推桿作動(dòng)力源。因其具有自動(dòng)過載保護(hù)性能，當(dāng)運(yùn)行受阻時(shí)，油路中壓力

增高到調(diào)定的限額，溢流閥迅速而準(zhǔn)確地溢流實(shí)行過載保護(hù)。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在額定值內(nèi)不會(huì)燒毀。當(dāng)推桿運(yùn)行至調(diào)

定行程終端時(shí)，電液推桿油路集成塊中設(shè)計(jì)了自鎖機(jī)構(gòu)，電機(jī)停止，活塞桿則自鎖在此位置上，處于保壓狀態(tài)

。電液動(dòng)三通分料器可以直接將上部法蘭接在膠帶機(jī)頭部漏斗下或其它設(shè)備
下料接口處，其一般用于在堆比重小于等于2.8t/m、且磨琢性較大、工作環(huán)境惡劣的條件下。考慮到其結(jié)構(gòu)尺

寸大、重量大（耐磨襯板較厚），上部法蘭無法承受自身重量，使用須根據(jù)實(shí)際情況另加支承。
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