現貨優惠日本SMC氣缸

日本SMC氣缸

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日本SMC氣缸這一裝置部件，對我們來講應該是很熟悉了，因為前面一直在介紹它的相關方面，但是學習是沒有止境的，知識也在不斷更新和發展，因此我們對氣缸的學習不能松懈或者停止，應繼續進行下去。所以為了貫徹這一思想，今天還是來介紹氣缸的相關知識，至于是哪些內容，大家

1.日本SMC氣缸的速度特性

首先我們來了解一下什么是理論基準速度。理論基準速度，就是指在氣缸沒有外負載力的情況下，并且假設其排氣側為聲速排氣，氣源壓力也不是很低，這時計算出來的氣缸速度就稱之為理論基準速度。

一般的認定氣缸無負載時的最大速度就為理論基準速度。但隨著負載的增大，氣缸的最大速度會逐漸減小。

氣缸的平均速度，則是其運動行程與日本SMC氣缸動作時間的比值，它與最大速度之間的關系是：最大速度為平均速度的1.4倍。

一般來講，標準氣缸的速度范圍為50—500mm/s。速度過小，則會使日本SMC氣缸出現爬行現象，但如果速度過大，則會加速零部件的磨損，使氣缸容易漏氣，縮短其使用壽命。因此，日本SMC氣缸過大或者過小都不好，應選擇最合適的，且要在規定范圍內。

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