免取卡停車管理系統主要包括四部分：
    收費車道：停車場內共設置15條車道，包括4條入口車道、7條現金收費車道及4條快速通道（中央繳費車輛專用），車道設備主要包括智能控制器、自動欄桿、車牌自動識別系統、RFID讀寫天線、費額顯示器等，實現數據采集、外設控制、數據上傳及收費等功能。
    中央收費處：共設置三處中央收費處，主要設備為中央收費終端；
    監控中心：在監控中心建立一套后臺服務管理系統，用于固定車輛信息管理及車輛進出場數據匯總、下發等功能。
    后臺服務管理系統：主要由監控中心系統服務器、管理工作站等設備組成，實現對車輛出入場數據、財務管理、各類數據查詢、統計以及報表管理、人員管理、稽核管理等功能。
    系統功能 - （一路免取卡停車場管理系統 停車場不停車）
    １、入口免取卡
    入場時，車主無需停車取卡即可入場，系統會自動記錄車輛信息及入場時間，并保留車輛入場圖片。據統計，免取卡系統的通行效率是取卡入場的6倍。
    2、出口不停車（中央收費）
    高崎國際機場配置了3個中央收費亭，車主要出場前，通過中央收費亭繳納停車費，系統為繳費車輛預留一定的出場時間，在該時間范圍內，車主駕車行駛至收費崗亭處，系統提示已繳費信息，車輛可不停車快速通行，保證了出入車道的暢通無阻，提高了通行效率。
    3、收費稽核嚴密
    系統可實時監控車輛進出場情況、停車管理費收取情況，并可對收費人員收費情況進行稽核，收費員下班后須就當班收費情況與系統對賬，避免了停車費的跑冒滴漏。
    RFID射頻識別技術作為物聯網的主要實現手段，已獲得廣泛的認可和普遍的應用，目前、廈門、武漢、重慶、南京、汕頭等多個城市已在車輛上普及電子標簽，更有多個城市著手準備上馬RFID車載電子標簽項目。免取卡停車場管理系統不僅可以令停車場安全暢通，提升車主的通行體驗，更可以有效擴展城市“車聯網”應用的廣度和深度，對智慧城市的全面建設起到積極的促進作用。（一路免取卡停車場管理系統 停車場不停車）