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GB/T584-1999 船用法蘭鑄鋼截止閥 Marine Cast Steel Flanged Globe Valves
GB/T585-1999 船用法蘭鑄鋼截止止回閥Marine Cast Steel Flanged Stop Check Valves
GB/T1853-94 船用法蘭鑄鋼舷側(cè)截止止回閥
Marine Cast Steel Flanged Over Board Stop Check Valves
上海船用閥門廠船用法蘭截止止回閥型號
產(chǎn)品展示
產(chǎn)品名稱: | 船用法蘭截止止回閥船用法蘭鑄鋼截止閥 |
產(chǎn)品型號: | AS型、BS型 |
產(chǎn)品口徑: | DN20-250 |
產(chǎn)品壓力: | 0.6~6.4Mpa |
產(chǎn)品材質(zhì): | 碳鋼、不銹鋼、合金鋼等 |
產(chǎn)品簡介: | 制造標(biāo)準(zhǔn):中國GB、機(jī)械部JB、化工標(biāo)準(zhǔn)HG、美標(biāo)API、ANSI、德標(biāo)DIN、日本JIS、JPI、英標(biāo)BS生產(chǎn)。閥體材質(zhì):銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0Mpa-50.0Mpa。工作溫度:-196℃-650℃。連接方式:內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū)動方式:手動、氣動、液動、電動。 |
上海融駿閥門有限公司 主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品:
船用防浪閥系列型號:CB/T3475-92 國標(biāo)防浪閥
CB/T3476-92 國標(biāo)立式防浪閥
CB/T3477-92 國標(biāo)可閉立式防浪閥
CBM1037-81 國標(biāo)法蘭鑄鋼防浪閥
船用閘閥系列型號: CB/T465-95 國標(biāo)法蘭鑄鐵閘閥
CB/T466-95 國標(biāo)法蘭鑄鋼閘閥
CB/T467-95 國標(biāo)法蘭青銅閘閥
CB901-79 國標(biāo)P30法蘭青銅閘閥
CB*3124-82 國標(biāo)Pg16內(nèi)螺紋青銅閘閥
CB/T3591-94 國標(biāo)法蘭球鐵油輪閘閥
CBM1091-81 國標(biāo)法蘭鑄鐵閘閥
CBM1092-81 國標(biāo)發(fā)藍(lán)鑄鋼閘閥
船用螺紋閥系型號: GB594-83 國標(biāo)船用外螺紋緞鋼截止閥
GB595-83 國標(biāo)船用外螺紋青銅截止閥
GB596-83 國標(biāo)船用外螺紋青銅截止止回閥
GB597-83 國標(biāo)船用外螺紋青銅止回閥
GB1241-83 國標(biāo)船用外螺紋鍛鋼截止止回閥
GB1850-84 國標(biāo)船用外螺紋重塊式快關(guān)閥
GB1951-84 國標(biāo)船用低壓外螺紋青銅截止閥
GB1952-80 國標(biāo)船用低壓外螺紋青銅止回閥
GB1953-84 國標(biāo)船用低壓外螺紋青銅截止止回閥
CB/T309-1999 國標(biāo)船用內(nèi)螺紋青銅截止閥
CB/T310-1999 國標(biāo)船用內(nèi)螺紋青銅直通止回閥
CB312-75 國標(biāo)壓力閥
CB313-76 國標(biāo)外螺紋試驗閥
CB/T315-93 國標(biāo)外螺紋青銅節(jié)流閥
CB1010-90 國標(biāo)外螺紋不銹鋼截止閥
CB/T311-1999 國標(biāo)船用內(nèi)螺紋青銅填料旋塞
船用通海閥系型號: GB2029- 國標(biāo)鑄鋼吸入通海閥
GB2030-80 國標(biāo)青銅吸入通海閥
GB11692-89 國標(biāo)青銅吸入通海閥(四進(jìn)位)
CB587-85 國標(biāo)黃銅通海閥
CBM1041-81 國標(biāo)法蘭鑄鋼吸入通海閥
船用旋塞閥系列型號: GB/T593-93 國標(biāo)船用法蘭青銅、鑄鐵填料旋塞
GB598-80 國標(biāo)船用外螺紋青銅填料旋塞
GB/T599-1996 國標(biāo)外螺紋青銅泄放旋塞
CB541-67 國標(biāo)外螺紋鋁合金填料三通旋塞
CB564-80 國標(biāo)操縱旋塞
CB578-67 國標(biāo)鋁合金泄放旋塞
CB583-84 國標(biāo)法蘭黃銅四通旋塞
CBM1080-81 國標(biāo)法蘭青銅填料旋塞
CBM1125-82 國標(biāo)16kgf/c㎡青銅旋塞
CBM1135-82 國標(biāo)壓力表旋塞
船用鑄鋼閥系列型號:GB/T584-1999 國標(biāo)船用法蘭鑄鋼截止閥
GB/T585-1999 國標(biāo)船用法蘭鑄鋼截止止回閥
GB/T586-1999 國標(biāo)船用法蘭鑄鋼止回閥
GB/T1853-94 國標(biāo)法蘭鑄鋼舷側(cè)截止止回閥
CBM1048-81 國標(biāo)10kgf/c㎡法蘭鑄鋼截止閥
CBM1049-81 國標(biāo)10kgf/c㎡法蘭鑄鋼截止止回閥
CBM1050-81 國標(biāo)10kgf/c㎡法蘭鑄鋼止回閥
CBM1051-81 國標(biāo)20kgf/c㎡法蘭鑄鋼截止閥
CBN1052-81 國標(biāo)20kgf/c㎡法蘭鑄鋼截止止回閥
CBM1053-81 國標(biāo)20kgf/c㎡法蘭鑄鋼止回閥
CBM1057-81 國標(biāo)400kgf/c㎡法蘭鑄鋼截止閥
CBM1115-82 國標(biāo)5kgf/c㎡鑄鋼直角截止閥
CBM1116-82 國標(biāo)20kgf/c㎡撞擊式鑄鋼截止閥
CBM1121-82 國標(biāo)30kgf/c㎡鍛鋼直通截止閥
CBM1122-82 國標(biāo)30kgf/c㎡鍛鋼直角截止閥
船用鑄鐵閥系列型號:GB/T590-93 國標(biāo)船用法蘭鑄鐵截止閥
GB/T591-93 國標(biāo)船用法蘭鑄鐵截止止回閥
GB/T592-93 國標(biāo)船用法蘭鑄鐵止回閥
GB/T1854-93 國標(biāo)法蘭鑄鐵單排吸入截止閥
GB/T1855-93 國標(biāo)法蘭鑄鐵單排吸入截止止回閥箱
GB/T1856-93 國標(biāo)法蘭鑄鐵單排排出截止閥箱
GB/T2499-93 國標(biāo)船用法蘭鑄鐵雙排截止閥箱
CBM1081-81 國標(biāo)10kgf/c㎡法蘭鑄鐵截止閥
CBM1082-81 國標(biāo)10kgf/c㎡法蘭鑄鐵截止止回閥
CBM1087-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭鑄鐵截止閥
CBM1088-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭鑄鐵截止止回閥
CBM1089-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭鑄鐵止回閥
CBM1119-82 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭鑄鐵直通截止閥
CBM1120-82 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭鑄鐵直角截止止回閥
船用鑄銅閥系型號: GB/T587-93 國標(biāo)船用法蘭青銅截止閥
GB/T588-93 國標(biāo)船用法蘭青銅截止止回閥
GB/T589-93 國標(biāo)船用法蘭青銅止回閥
CBM1069-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭青銅截止閥
CBM1070-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭青銅截止止回閥
CBM1071-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭青銅止回閥
CBM1075-81 國標(biāo)16kgf/c㎡法蘭青銅截止閥
CBM1076-81 國標(biāo)16kgf/c㎡法蘭青銅截止止回閥
CBM1077-81 國標(biāo)16kgf/c㎡法蘭青銅止回閥
CBM1090-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭青銅閘閥
CBM1127-82 國標(biāo)5kgf/c㎡青銅法蘭旋啟式止回閥
CBM1109-82 國標(biāo)法蘭青銅軟管接頭閥
但是產(chǎn)品形不成批量卻制約了閥門生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。工廠通用圖和企業(yè)我國船用閥門的品種規(guī)格要達(dá)到3000余種。這些閥門是各類艦船選用多、適用管路廣的閥門。為此我們設(shè)想了閥門船用標(biāo)樁平的途徑供有關(guān)方面分析 首先把現(xiàn)有閥門船用按法蘭閥、螺紋閥、旋塞及球閥、閥、減壓閥及調(diào)節(jié)閥、閘閥、蝶閥、雜類閥進(jìn)行分類。按適用介質(zhì)、工作溫度、公稱壓力確定有無可以合并同類項閥門。由于原材料價格不斷攀升各船廠都在想方設(shè)法成本閥門的市場又處于“僧多粥少”的局面使閥門產(chǎn)品處于要求越來越高銷售價格卻提不上來。許多閥門廠都在想方設(shè)法找成本的門路加上生產(chǎn)閥門的設(shè)備、工裝的落后使得船用閥門的很不。但絕大多數(shù)的修訂于“醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”沒從根本上解決我國船用閥門的品種雜、規(guī)格多的問題。絕大多數(shù)閥門廠處于“慘淡經(jīng)營”狀態(tài)。由于原材料價格不斷攀升各船廠都在想方設(shè)法成本閥門的市場又處于“僧多粥少”的局面使閥門產(chǎn)品處于要求越來越高銷售價格卻提不上來。船用法蘭截止止回閥盡管其結(jié)論有些武斷切入點有些牽強(qiáng)但船用閥門不這是一個不爭的事實。 船用閥門的手段是擴(kuò)大船用閥門零部件通用范圍 怎樣謂船用閥門在20世紀(jì)70年代主管部門曾采用按地區(qū)分片將眾多品種閥門歸類由專業(yè)定點廠生產(chǎn)各閥門廠抽調(diào)豐富的檢查人員巡回抽檢然后用評定閥門的等級的控制。另外我們還有與GB/T584-1999相近的閥門如CB/T 3196-1995《法蘭鑄鋼海水截止閥》、CB853-1976《P30法蘭鑄鋼截止閥》等它們的形狀、尺寸完全相同僅個別材料有改變。試擬閥門船用中法蘭閥系列壓縮品種范圍和 法蘭閥系列包括GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》GB/T585-1999《船用法蘭鑄鋼截止止回閥》GB/T586-1999《船用法蘭鑄鋼止回閥》船用法蘭截止止回閥型號有的由于各種原因使還有所下降。例如GB/T 584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》1965年規(guī)定閥體和閥盤的密封面堆焊2Cr13并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理。目前有不少船廠已在用不銹鋼閥門代替銅閥門。 b、零件的形位公差要求。閥門的“三漏”問題在很大程度上取決于閥門零件的形位公差。選用1Cr18Ni9Ti是因為材料中含有鈦元素鈦元素與奧氏體不銹鋼中的碳化合成碳化鈦以防止奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕。建議由管系附件分技術(shù)會統(tǒng)抓船用閥門工作拳頭攥起來后打出去才。 要成為造船大國閥門作為船舶的重要配件也應(yīng)該迅速跟上前進(jìn)步伐。筆者對閥門船用的探討僅是一孔之見目的在于引起有關(guān)人士的注意。在新形勢下船舶管系附件設(shè)計人員和化人員要奮發(fā)努力爭取上級對船用閥門化工作的更大支持用辛勤汗水贏得船用閥門水平的騰飛。龐大的品種、規(guī)格對于閥門的編制、修訂施工圖的繪制組織專業(yè)化生產(chǎn)控制閥門產(chǎn)品船用閥門在船舶市場國產(chǎn)化的占有率等都帶來一系列困難。造船工業(yè)的現(xiàn)狀是我國造船噸位、品種、數(shù)量迅速船用閥門的卻令人擔(dān)憂。船用閥門問題影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。上海船用閥門廠