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漆包線是繞組線的一個主要品種，由導(dǎo)體和絕緣層兩部組成，裸線經(jīng)退火軟化后，再經(jīng)過多次涂漆，烘焙而成。但要生產(chǎn)出既符合標(biāo)準(zhǔn)要求，又滿足客戶要求的產(chǎn)品并不容易，它受原材料質(zhì)量，工藝參數(shù)，生產(chǎn)設(shè)備，環(huán)境等因素影響，因此，各種漆包線的質(zhì)量特性各不相同，但都具備機械性能，化學(xué)性能，電性能，熱性能四大性能。
提高耐溫等級和發(fā)展特殊用途漆包線,一般均采用復(fù)合絕緣層。復(fù)合涂層漆包線與單一涂層漆包線相比具有下列優(yōu)越性:(1)滿足特殊使用要求,如復(fù)雜無骨架成形用自粘性漆包線,冰箱、空調(diào)壓縮機用耐冷凍劑漆包線等可以通過復(fù)合涂層結(jié)構(gòu)來滿足;(2)通過各種絕緣層的復(fù)合使其特性取長補短,改善和提高使用性能,以滿足使用要求,如聚酯/尼龍復(fù)合涂層漆包線提高了熱沖擊性能和卷繞性能,適合熱浸漬工藝,可供由于超負(fù)荷而產(chǎn)生的瞬間過熱的電機繞組使用;(3)可以降低某些漆包線的成本,如聚酯亞胺,聚酰胺酰亞胺復(fù)合涂層漆包線替代單一涂層的聚酰胺酰亞胺漆包線,可較大地降低成本[1]
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漆包線是電機、電器和家用電器等產(chǎn)品的主要原材料,特別是近幾年電力工業(yè)實現(xiàn)了持續(xù)快速增長,家用電器的迅速發(fā)展,給漆包線的應(yīng)用帶來較廣闊的領(lǐng)域,隨之而來的是對漆包線提出了更高的要求。為此漆包線的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)正不可避免,與之配合的原材料(銅、漆),漆包工藝,工藝裝備和檢測手段等也急待開發(fā)研究[1] 。
目前,我國漆包線的生產(chǎn)廠家已超千家,年生產(chǎn)能力已超25~30萬噸。但總的來說我國漆包線的狀況是低水平的重復(fù),概括來說是“產(chǎn)量高、品位低、設(shè)備落后”。在此狀況下,高質(zhì)量家電用高品位漆包線仍需進(jìn)口,更談不上參與國際市場競爭。因此,應(yīng)加倍努力改變現(xiàn)狀,使我國漆包線技術(shù)水平跟上市場需求,并擠身于國際市場[1] 。
1）縮醛漆包線
縮醛漆包線是世界上發(fā)展最早的品種之一,1930年已由德國、美國分別投放市場,蘇聯(lián)也發(fā)展很快,有聚乙烯醇縮甲醛和聚乙烯醇縮乙醛兩種,我國也在60年代研究成功。該漆包線雖耐溫等級低(105°C,120°C),但由于其具有優(yōu)良的耐高溫水解性能而廣泛的應(yīng)用于油浸變壓器中,這一特性得到了世界各國的公證,我國目前仍有少量生產(chǎn),特別是縮醛漆包扁線用來制作換位導(dǎo)線,用于大型變壓器中[1] 。
2）聚酯漆包線
50年代中由西德首先研制成功以對苯二甲酸二甲酯為基的聚酯漆包線漆,由于其具有較好的耐熱性和機械強度,制漆工藝幅度寬,價格低廉,從50年代起成了主宰漆包線市場的主要產(chǎn)品。但由于聚酯漆包線耐熱沖擊性差,在高溫、高濕條件下易水解等原因,70年代后期作為單一涂層的聚酯漆包線在西德和美國已不再生產(chǎn),而在日本,中國及東南亞地區(qū)仍大量生產(chǎn)和使用。1986年的統(tǒng)計數(shù)字表明我國聚酯漆包線的產(chǎn)量占總產(chǎn)量的96.4%,經(jīng)過10年的努力,漆包線的品種得到了發(fā)展,但與發(fā)達(dá)國家相比差距甚大[1] 。
國內(nèi)聚酯改性也做了大量工作,THEIC改性,亞胺改性均有研究與開發(fā),但由于漆包線結(jié)構(gòu)調(diào)整較慢,因此目前這兩種漆的生產(chǎn)量仍不大。到目前為止,改性聚酯漆包線的電壓下降問題仍需引起大家的重視[1] 。
3）聚氨酯漆包線
聚氨酯漆包線漆是德國拜耳于1937年開發(fā)研制,由于其具有直焊性,耐高頻性能和可染色特性,因此在電子、電器等領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用。目前國外對提高聚氨酯漆包線的耐熱等級同時又不影響其直焊性能極為關(guān)注。在歐洲、美國、日本已先后研制成了F級、H級聚氨酯漆包線。由于彩電的快速發(fā)展,日本研制出的彩電FBT用大長度無鹽水針孔的聚氨酯漆包線引起世界各國的注意,目前仍然是日本領(lǐng)先[1] 。
國內(nèi)聚氨酯漆包線的發(fā)展緩慢,普通的聚氨酯漆雖有一些廠生產(chǎn),但由于工藝性差,表面質(zhì)量等問題,因此漆主要還是靠進(jìn)口。F級聚氨酯國內(nèi)也已開發(fā),但未形成生產(chǎn)能力。大長度無針孔聚氨酯漆也已開發(fā)成功,投放市場,主要用于制作黑白電視機FBT線圈[1] 。
4）聚酯亞胺漆包線
由于通過對聚酯用亞胺進(jìn)行改性而提高了耐熱性,從70年代以后,世界上聚酯亞胺漆包線的用量急劇上升,在歐美該漆包線已全面替代單一涂層的聚酯漆包線,目前世界上具有代表性的為德國的Terebe FH系列產(chǎn)品和美國的Isomid系列產(chǎn)品。同時還先后研制出直焊性聚酯亞胺漆包線,已廣泛用作小型電機的繞組,簡化了焊接工藝,降低了電機制造成本。日本有些也采用直焊性聚酯亞胺漆作為彩電偏轉(zhuǎn)線圈用自粘性漆包線的底漆,簡化了工藝。國內(nèi)聚酯亞胺漆先后從德國和意大利引進(jìn)了制造技術(shù),也有自行研制成功,但由于原材料的不穩(wěn)定等原因,目前國內(nèi)大量用作耐冷凍劑復(fù)合漆包線底漆的聚酯亞胺漆仍依賴著進(jìn)口。僅少量的單一涂層聚酯亞胺漆包線應(yīng)用國產(chǎn)漆,但電壓不穩(wěn)定仍是生產(chǎn)廠擔(dān)心的問題,直焊性聚酯亞胺漆已由電纜研究所開發(fā)成功[1] 。
5）聚酰亞胺漆包線
聚酰亞胺是目前有機類漆包線中耐熱等級最高的漆包線漆,其長期使用溫度可達(dá)220°C以上。該漆由美國于1958年研制成功。聚酰亞胺漆包線具有高的耐熱性,良好的耐溶劑和耐冷凍劑性能。但由于成本昂貴,儲存穩(wěn)定性差和具有毒性,影響了它的廣泛使用。目前該漆包線使用某些特殊場合,如煤礦電機,宇宙空間儀器儀表等用線[1] 。
6）聚酰胺酰亞胺漆
聚酰胺酰亞胺漆是目前漆包線漆中性能較全面,具有高的耐熱性、機械性能、耐冷凍劑性能和耐化學(xué)性能,因此有漆包線漆之王的美稱。該漆目前主要應(yīng)用其獨特的性能,廣泛用作復(fù)合涂層漆包線的面漆,提高復(fù)合線的耐熱性和降低成本。目前國內(nèi)主要是用其涂制耐冷凍劑漆包線,此漆國內(nèi)少量生產(chǎn),主要從美國,意大利和德國進(jìn)口[1] 。
7）復(fù)合涂層漆包線
