鋼管行情；輸送排水用鍍鋅無縫管，聊城鍍鋅管廠家果單純去競標項目的車輛購置部分，技術標準就在業(yè)主手里，這樣北車會比較被動。”上述北車人士稱，北車在海外布局分公司和研發(fā)中心也是出于同樣的目的，做產(chǎn)品做到極致之后，最后肯定要升級到做技術、做標準。
輸送排水用鍍鋅無縫管，聊城鍍鋅管廠家大。鋼管”的過程，也是中國標準和中國品牌的輸出過程。公司注冊資本為50萬美元，公司持股100%，經(jīng)營范圍為軌道車輛技術服務、技術咨詢、項目策劃、項目服務；軌道車輛整車及零配件采購、銷售、服務等。 已有一些案例可以借鑒。“我們在國內，已經(jīng)嘗試按BT鋼管個地鐵或城軌項目，這樣做的好處是，整個項目拿下之后，技術標準就是你說了算了。如果單純去競標項目的車輛購置部分，技術標準就在業(yè)主手里，這樣北車會比較被動。”上述北車人士稱，北車在海外布局鋼管發(fā)中心也是出于同樣的目的，做產(chǎn)品做到極致之后，最后肯定要升級到做技術、做標準。輸送排水用鍍鋅無縫管，聊城鍍鋅管廠家
