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企業唯盼政策力挺公平競爭,廢鋼行業是一個對政策非常敏感的行業。如何消除產業鏈上的“灰色地帶”,讓規范的企業擁有健康的發展環境和發展空間?這正是廢鋼協會以及眾多企業對政策望眼欲穿的原因。當前的市場環境和廢鋼產業自身的特點,都決定了僅靠行業自身無法解決正規企業難敵非正規企業的怪象。 如果,市場監管能夠到位,取締廢鋼加工配送中的“灰色地帶”,使得廢鋼加工配送企業在公平的市場環境下參與競爭,就可以倒逼非正規企業退出市場或者實現規范化發展。但是從當前的實際情況看,實現有效監管很難。因此,廢鋼行業唯有期盼國家對規范化發展的廢鋼加工配送企業給予財稅扶持政策,使得正規企業在市場競爭中不會因不公平的競爭環境而處于天生的劣勢,同時,也能倒逼非正規企業走向規范化發展,共同維護好廢鋼產業鏈的健康發展。 昆明槽鋼型號表
鋼廠銷售人士如何看待鋼市行情
資金為王對于鋼鐵企業和鋼貿商,杜文華給出了以下建議。
對于鋼鐵企業,杜文華認為,一要注意環保問題,二要注意資金安全問題,三要注意成本問題。他認為,下一步鋼廠或出現一波倒閉潮。其根源,一是環保不達標,企業將被強制性退出;二是因為鋼鐵企業長期虧損,資金鏈難以維繼,最終被迫倒閉。“從目前來講,環保和資金鏈這兩個要素,其中一個要素出現問題就可能致命。”
另外是成本控制因素。杜文華認為,只有低于平均成本水平的企業才有可能生存。
對于鋼貿商,杜文華建議,一是服務要增值,也就是把更多的精力放在提升服務上,不能像原來僅僅靠賺取差價生存。因為目前的價格已經十分透明了,賺差價的空間會越來越小,路會越走越窄。鋼貿商要成為終端的重要一環,體現出服務價值,賺服務的錢。二是理性控量。現在,鋼材價格跌多漲少。因此,鋼貿商不要貪多,要理性地控制量、做穩,爭取一單有一單的利潤,不要簡單的追求規模。三是做好風險管理。現在鋼材市場有很多陷阱,尤其是賒銷陷阱,這是非常危險的。杜文華認為,要做到“不給錢不發貨,寧可不做也要防止應收賬款、賒欠可能帶來的滅頂之災”。
昆明槽鋼型號表
供需矛盾日益凸顯 鋼材市場震蕩為主
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型材-槽鋼簡介?
槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。截面形狀為槽形的型鋼。槽鋼是工業生產中經常使用的材料,常常焊接在各類工件上作支撐、加強結構等作用。
槽鋼屬建造用和機械用碳素結構鋼,是復雜斷面的型鋼鋼材,其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結構、幕墻工程、機械設備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。 產槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經熱加工成形、正火或熱軋狀態交貨。其規格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數表示,如100*48*5.3,表示腰高為100毫米,腿寬為48毫米,腰厚為5.3毫米的槽鋼,或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區別,如25#a 25#b 25#c等。
昆明槽鋼型號表,分類
槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造、其它工業結構和固定盤柜等,槽鋼還常常和工字鋼配合使用。槽鋼按形狀又可分為4種:冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼,依照鋼結構的理論來說,應該是槽鋼翼板受力,就是說槽鋼應該立著,而不是趴著。
槽鋼的材質
槽鋼的材質主要有:Q235B Q235C Q235D Q345B Q345C 等
規格型號定性
槽鋼的規格主要用高度(h )、腿寬(b )、腰厚度(d )等尺寸來 表示,目前國產槽鋼規格從5 ―40 號,即相應的高度為5 ―40cm 。
在相同的高度下,輕型槽鋼比普通槽鋼的腿窄、腰薄、重量輕。18 ―40 號為大型槽鋼,5 ―16 號槽鋼為中型槽鋼。進口槽鋼標明實際規格尺寸及相關標準。槽鋼的進出口定貨一般是在確定相應的碳結鋼(或低合金鋼)鋼號后,以使用中所要求的規格為主。除了規格號以外,槽鋼沒有特定的成分和性能系列。
槽鋼的交貨長度分定尺、倍尺二種,并在相應的標準中規定允差值。國產槽鋼的長度選擇范圍根據規格號不同分為5 ―12m 、5 ―19m 、6 ―19m 三種。進口槽鋼的長度選擇范圍一般為6 ―15m 。
允許范圍偏差(mm)
型號5 6.3 6.5 8 10 12 12.6 14 16 18
高度h ±1.5 ±2.0 ±2.0 ±3.0 ±3.0
腿寬b ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5
腰厚d ±0.4 ±0.5 ±0.6 ±0.7 ±0.8
彎腰撓度不應超過0.15d
通常長度5 ~12m 5 ~19m 6 ~19m
昆明槽鋼型號表,主要產地
我國的槽鋼主要是由唐鋼、首鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、萊鋼、武鋼、馬鋼、新鋼、萍鋼、濟鋼、寶得、宣鋼、日鋼等幾家鋼廠生產。
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行情回顧:4月鋼價再創新低,行情回顧篇 從成本層面來看,本月進口礦價先跌后漲,在最低跌至47.5美元/噸的歷史低位后展開強勢反彈,累計較上月末上漲3.5美元/噸,國產礦、焦煤、焦炭價格則繼續弱勢下跌20-40元/噸。總體看在3月至4月上旬進口礦價快速下跌,導致鋼企盈利好轉,鋼廠開工率上升,為保證合同訂單,鋼廠挺價意愿不足。成本對4月鋼價走勢依然沒有形成實質支撐。 最后,政策層面來看,在經濟面臨失速風險的形勢下,本月各項寬松政策密集推出,包括五部委“330房貸新政”出臺、國家正式批復《長江中游城市群發展規劃》、國家印發《水污染防治行動計劃》、央行大幅降準1個百分點,等等。寬松政策的出臺在一定程度穩定市場信心,但寬松政策傳導到實體經濟仍需要一個過程,且銀行對鋼鐵行業信貸政策的收縮,導致整個鋼鐵行業產業鏈資金緊張的形勢依然難以改變。 綜上,2015年4月份國內現貨鋼價再創新低,那么接下來的5月,鋼價走勢如何?政策層面利好能否帶動需求轉暖?原材料價格變動情況怎樣?帶著諸多問題,一起來看5月滬上建筑鋼材行情分析報告。
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