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昆明無縫管代理商/本產品由贛濤公司供應, 中國主導的國際性金融機構,國內鋼鐵企業如何分享盛宴.由于中國鋼鐵產能巨大,擁有龐大、高素質的建筑工程施工隊伍,并且實戰經驗豐富,價格低廉,具有很大的競爭優勢,因此今后亞洲乃至全球基礎建設所需要的鋼材,很大一部分要從中國獲得,包括直接和間接兩個方面。這對于中國鋼鐵企業來說,應當是巨大的歷史機遇。 “一帶一路”的最終實施,有利于擴大內需,加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通,促進交通運輸業、建筑業、原材料制造等行業的協同發展。”一帶一路”帶動的基建項目投資將大大拉動鋼材需求,在一定程度上能夠對沖我國房地產行業和基建行業增速的放緩。還將刺激鋼企往西部、沿海地區轉移,改善國內鋼鐵業的產業布局,利于鋼鐵業的長期發展。此外,“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”都將拉動鐵路等基建項目建設,從而帶動鋼材需求。目前我國粗鋼產能過剩2億噸左右,“一帶一路”可推動鋼企走出去,在外建廠緩解國內產能過剩的局面,還可利用國外部分地區優越的礦產資源,減少成本。另一方面,”一帶一路”也可促進產量轉移,加強跟亞洲、歐洲、非洲等國家的合作,促進鋼材的出口,從而緩解國內供需矛盾。不過,若想借助”一帶一路”發展戰略使中國鋼鐵立足海外,首先還需提升自身的生產能力,實現產品的高端化。水利——2015年的投資中水利項目尤為突出,從重大水利工程區域分布看,西部地區70項,占41%;中部地區38項,占22%;東部地區28項,占16%;東北地區36項,占21%。目前納入規劃的172項重大水利工程,57項已開工建設,27項擬于今年內開工。這些項目主要集中在中西部地區,涉及農業節水、引調水、重點水源、江河湖泊治理、新建大型灌區等。預計2015年水利投資額度將較2014年增加42.8%,水利投資建設對鋼材的涉及較為廣泛,主要涉及鋼筋、軸承鋼、彈簧鋼、齒輪鋼和高強度鋼等。據測算,單是對螺紋鋼的需求就高達1000-1760萬噸。綜合來看,”一帶一路”利好鋼鐵行業。未來隨著國內經濟逐漸回暖和基建投資的拉動,鋼鐵行業也將逐步擺脫陰霾,在這些利好推動下,下半年鋼材市場走勢有望好于上半年。
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中國鋼材市場形勢,鋼材行情超跌后觸底回升 鐵礦石價格繼續跌落,為鋼材價格走低提供了新空間。受其壓迫,預計2015年前幾個月鋼材價格還有可能繼續探底。另一方面,隨著鋼材價格進一步走低,其對需求的刺激效應亦會逐步顯現。這主要體現在同等貨幣可以購買更多鋼材,因此2015年所完成的固定資產投資,意味著更大的鋼材消費規模。不僅如此,隨著鋼材、礦石、焦炭等價格的持續跌落,達到一個臨界點后,便會引發市場補庫與抄底行為,強化需求刺激效應。有時候,這種效應還十分強大,足以掀起短期行情波瀾,令投資者和貿易商措手不及。與此同時,價格持續跌落,達到很多企業嚴重虧損的局面,就一定引發供應抑制。迄今為止,因為行業整體尚有盈利,市場價格的跌落還沒有引發生產總量下降,但這種局面不會一直維持下去。今后鋼材和礦石價格的繼續下跌,相關行業真正出現嚴重虧損,勢必會有一些企業難以為繼。首先是高成本礦石退出市場,然后減產擴展至鋼鐵領域。受其影響,鋼鐵及礦石等冶煉原料在價格超跌之后,或許會在2015年內觸底回升。
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5月18日結構鋼品種盤點
今日結構鋼江浙一帶繼續小幅下滑,其他區域相對穩定。成交方面,下游需求弱,商家仍然以出貨為主,預計短期內價格繼續松動為主。
華東地區:杭州結構鋼價格下跌10-20元/噸,45#小碳圓杭鋼2380元/噸,淮鋼2380元/噸,南鋼2360元/噸,元立2330元/噸。近期杭州市場部分鋼廠大批資源涌入,如西城鋼鐵有2萬噸/月低價資源流入市場,使得市場資源壓力較大,商家之間價格低價競爭。鋼廠方面:東方特鋼對碳合結普圓下20元/噸,其中45#杭州掛牌價2360元/噸,市場售價2340元/噸;中天對小棒碳合結鋼下調20元/噸,市場售價2370元/噸。另杭鋼5月下旬3號高爐將停產,影響鐵水產量2500噸/日,其中影響棒材產量3.5萬噸/月。