德榮公司供應《模具鋼材》，《合結鋼》，《碳結鋼》，進口模具鋼，一勝百模具鋼，塑膠模具鋼，熱作模具鋼，冷作模具鋼，壓鑄模具鋼，國產模具鋼，沖壓模具鋼，無磁模具鋼，高硬度模具鋼，耐高溫模具鋼，耐腐蝕模具鋼，防酸模具鋼，高速模具鋼，熱鍛模具鋼，優質模具鋼，五金模具鋼，預硬模具鋼，主要經銷日本日立（HITACHI）、日本大同（DAIDO）、瑞典一勝百（ASSAB）、德國撒斯特（SAARS TAHL）、奧地利百祿（BOHLER）、美國芬可樂（ALCOA）之優質進口特殊模具鋼，銷售冷作工具鋼、高速工具鋼、熱作壓鑄工具鋼和塑膠模具鋼，并引進大型銑磨設備加工精光板業務，真空熱處理業務，德榮公司擁有大型的鋸床、進口銑床、磨床、大型加工中心等設備，同時設有精板、光板、加工部、熱處理部、品保部、精加工部等，為客戶提供一站式的服務，能在最短的時間完善客戶不同的需求，為照料客戶的不時之需，在第一時間為客戶提供親切和滿意的幫助。得到了客戶一向的好評，高質量的產品，優秀的售后服務贏得了客戶的信任。

 合金結構鋼是在碳素結構基礎上，加入5%以下的一種或幾種元素。鋼中加入合金元素，首先是提高了鋼的淬透性，保證鋼經過熱處理后獲得良好的綜合機械性能，具有高的強度和足夠的韌性。    
    1、根據熱處理工藝的不同大體分為：    
    （1）調質結構鋼：許多重要零件如軸類、連桿、重要螺栓等，多是在承受很大的交變應力和沖擊負荷等多種復合應力下工作，因此要求有較高的強度和韌性的綜合機械性能。為了達到上述要求，鋼件必須經過淬火及高溫回火處理（即調質處理），淬火處理得馬氏體組織，然后高溫回火得到索氏體組織。調質鋼的含碳量在0.3－0.5%之間，碳量低不易淬硬，回火后得不到所需強度；碳量高則韌性低，在使用中發生脆性斷裂。   
    （2）表面硬化鋼：制成的零件通過某種熱片處理可以得到堅硬耐磨的表面層和柔韌適當的心部。如齒輪為了傳遞扭矩，必須有足夠強度，在換擋過程中又承受沖擊負荷，又要求有韌性，在嚙合過程中，齒輪又承受強烈的磨損而就有耐磨性因此，齒輪應具有整體強度高和“表硬內韌”的性能。    
    2、按熱處理工藝，主要有：    
    （1）受用低碳鋼滲碳淬火：含碳量一般在0.10－0.25%之間，以保證零件心部有良好的韌性。作滲碳用的合結鋼加入＜2%‘鉻、＜4.5%鎳、2%錳、0.001－0.004%硼，可以提高鋼的淬透性，改善零件心部組織和性能外，還能提高滲碳層的強度和塑性；有時還加入微量的鈦、釩等元素，起細化晶粒，防止滲碳時發生過熱的影響。    
    （2）采用滲氮處理：合結鋼中含有鋁的鋼如38CrMoAL屬滲氮鋼。鋁可和氮化合形成氮化鋁，增加表面硬度和耐磨。    
    （3）采用碳鋼高頻感應加熱表層淬火：合金結構鋼按治金質量分為優質鋼和高級優質鋼（鋼號后加“A”）；用途分為壓力加工（熱壓力加工或冷壓力加工）和切削加工用鋼；按供應狀態分為不熱處理、正火、退火或高溫回火。

【產品名稱】38CrMoAl合結鋼（德榮）

標準：GB/T 3077-1988

【特性及適用范圍】38CrMoAl合結鋼（德榮）

 38CrMoAl有高的表面硬度、耐磨性及疲勞強度，并具有良好的耐熱性及腐蝕性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲勞強度和相當大的強度、處理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、氣缸套、齒輪、高壓閥門、鏜桿、蝸桿、磨床主軸等。但尺寸較大的零件不宜采用。38crmoal是高級氮化鋼，主要用于具有高耐磨性.高疲勞強度和相當大的強度.熱處理后尺寸精確的氮化零件，或各種受沖擊負荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿.磨床主軸.自動車床主軸.蝸桿.精密絲桿.精密齒輪.高壓閥門.閥桿.量規.樣板.滾子.仿模.氣缸體.壓縮機活塞桿，汽輪機上的調速器.轉動套.固定套，橡膠及塑料擠壓機上的各種耐磨件等。

【化學成分】38CrMoAl合結鋼（德榮）

    碳C：0.35～0.42

   硅Si：0.20～0.45 

    錳Mn：0.30～0.60

    硫S：允許殘余含量≤0.035

    磷P：允許殘余含量≤0.035

    鉻Cr：1.35～1.65

    鋁Al：0.70～1.10

    鎳Ni：允許殘余含量≤0.030

    銅Cu：允許殘余含量≤0.030

    鉬Mo：0.15～0.25

【力學性能】38CrMoAl合結鋼（德榮）

抗拉強度σb (MPa)：≥980(100)　　屈服強度σs (MPa)：≥835(85)　　伸長率δ5 (%)：≥14　　斷面收縮率ψ(%)：≥50　　沖擊功Akv (J)：≥71　　沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥88(9)　　硬度：≤229HB　　試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為30mm

【熱處理規范】38CrMoAl合結鋼（德榮）

　熱處理規范及金相組織：　　熱處理規范：淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。

交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明  38CrMoAl合金結構鋼

【產品用途】38CrMoAl合結鋼（德榮）

38CrMoAl合結鋼是一種耐海水腐蝕的專用鋼材。

一、38CrMoAl合結鋼材料，主要用來制作管道及設備。具有很強的耐腐蝕性，安裝也很方便等優點。二、能耐腐蝕的原因：

(1)38CrMoAl合結鋼材料中的Al（鋁），能與空氣中的O（氧）化學反應生成Al2O3（三氧化二鋁）.從而行成保護膜，既防腐又耐腐。

(2)38CrMoAl合結鋼中的Cr（鉻），Mo（鉬），離子在海水中能自動補充Cl（氯）離子對鋼材點腐蝕形成的空隙，形成致密保護層，阻止點腐蝕向縱深發展。進而起到耐腐，使使用壽命加長。

三、焊接38CrMoAl無縫鋼管材料焊接性能較好，配有專用耐腐焊條“海O3”，無特殊焊接要求。

四、應用舉例38CrMoAl無縫鋼管材料，是沿海電廠，沿海油田，沿海天然氣及石化廠輸送水，油氣及含海水介質的最理想的管路及加工件制作材料。

【38CrMoAl和42CrMo型號的材料有什么區別】38CrMoAl是專用氮化鋼,一般僅用于需要表面高度耐磨經氮化處理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,預處理為調質(通常調質硬度要求≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度較快，可以得到較深的氮化層深度，但氮化層的脆性相對較大，因而不太適合制做承受沖擊很大的零件。國外通常不推薦含鋁氮化鋼用于重要的重載齒輪（建議采用Cr-Mo-V等類氮化鋼）。42CrMo強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。

【中外牌號對照】38CrMoAl合結鋼（德榮）

中國GB/T3077: 38CrMoAl

國際標準ISO: 41CrAlMo74

原蘇聯ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA)

美國ASTM:－

美國UNS:－

日本JIS: SACM645

德國DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5

英國BS: 905M39 905M31

法國NF: 40CAD6.12 30CAD6.12