今年7月16日，尼克森(中海油間接全資附屬公司)的一條管線破裂，在加拿大北阿爾伯塔地區泄漏了接近31500桶的原油。據稱，這是近30年來北美地區陸上最嚴重的一次漏油事件。隨后，加方監管機構對尼克森的加強級3pe防腐鋼管輸送管道業務方面進行了審查，并于8月28日要求暫停尼克森的15個管道許可下的作業(共涉及95條管道)。昨日(8月31日)，中海油發布公告回應稱，該行為不合錯誤公司構成重大影響,但是并未透露暫停作業對該地區原油產量及運輸的影響。

　　廈門大學能源經濟協同創新中心主任林伯強表示，在目前的低油價下，開采難獲利潤，暫停管道作業及原油開采未必是壞事。中海油真正應該擔心的是最終對環境形成的影響標題題目。中海油回應稱影響不大中海油昨日公告稱，其間接全資附屬公司尼克森，7月初就其加拿大阿爾伯塔省長湖油砂作業區進行了加強級3pe防腐鋼管輸送管道完整性的管理系統內部審查，在自愿向阿爾伯塔省能源監管機構(AER)披露審查結果后，后者于8月28日對尼克森發出了暫停令，即時暫停授予尼克森的15個管道許可下的作業，并將持續至AER書面撤銷暫停令為止。AER表示，該廠區15個管道作業許可下共涉及95條加強級3pe防腐鋼管輸送管道，運送包括原油、自然氣、廢水和乳液在內的多種產品。對于管道作業許可的暫停，中海油回應稱，“本公司認為，根據目前掌握的信息，暫停令預計不會對本團體整體的運作及財務狀況構成任何重大的影響�！蹦峥松芫�破裂 系北美最嚴重漏油事件此次管道業務暫停源自于此前尼克森的原油泄漏事件。當地時間7月16日，位于加拿大阿爾伯塔省的麥克默里堡東南方向36公里處，連接尼克森井場與煉油設施的16英尺加強級3pe防腐鋼管輸送管線發生泄漏事件。由于管線破裂，約5000立方米(合計約31500桶)的油砂泄漏�！笆鹿拾l生后，公司積極進行應急處理，現已轉入到對環境清理恢復和制定項目復產方案的階段中。”中海油首席執行官李凡榮8月26日在公司中期業績發布會上說。

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