重慶鋼軌批發
鋼軌分類
國內
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m和75kg/m兩種型號的重軌。
國外
國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌(4張)
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
過了近十分鐘，四路車還不見蹤影。人群中有的伸長脖子向大街的南面張望，有的焦急地看腕上的手表，有的已經開始咒罵了。
秦富功等人也焦躁不安地向南面張望。他們多么希望這該死的汽車早點來啊！此刻，他們專心致志地等車，已顧不得和省委書記說兩句閑話，以掩飾這令人難堪和不安的局面。
當一輛大轎車從遠方駛來的時候，市上的領導們如同看見了救星，臉上都不由自主地露出了笑容。等車的人都爭先恐后涌到了街道上，準備拼搏一番。但是，這輛車駛近的時候，大家才發現不是四路公共汽車。秦富功等人臉上的笑容即刻消失得一干二凈，再一次陷入到困窘之中。周圍的人群里發出一片唉聲嘆氣。
一刻鐘以后，一輛四路車終于從南面駛過來了，而且上面空無一人。車站上的人再一次騷動起來，等待這輛車靠近。
可是，汽車甩站而過，風馳電掣般走了。人們只好朝著遠去的汽車連聲叫苦。
喬伯年不言不語立在人行道的一棵中國槐下。秦富功就象擠過一趟車似的，拿手帕不斷揩自己汗津津的臉。市交通局長掏出圓珠筆，把剛才甩站的那輛四路車牌號記在了本子上，臉上的表情似乎說：哼，鬼子孫，等著瞧吧！五分鐘以后，四路車終于來了。
這下一家伙就來了四輛，像蜻蜓交尾似的親密地連在一起，徐徐進站了。
盡管這個站的人都能上車，但人群還是進行了一番瘋狂的擁擠，以便上去搶占座位。有時候兩個胖子別在車門上互不相讓，后面的人就象古代士兵抬杠攻城門似的，齊心合力擁上前去打通阻塞。
等喬伯年一行人上了第三輛車的時候，已經沒有座位了。張生民指著喬伯年對旁邊一位坐著的姑娘說：“請你給這位老同志讓個座。”
那姑娘嘴一撇，扭過頭去看街道上的景致，把張生民的話沒當話。
“算了，算了，”喬伯年用一只手抓住懸空的扶手杠，“就站一會好了。”
因為一下子來了四輛空車，車內現在還不擠，他們后面的第四輛車甚至空無一人，好象是跟著前面的三輛車跑龍套。“你們為什么四輛車跟在一塊跑呢？”喬伯年問他身邊售票的小伙子。
“不為什么。”售票員連看也沒看他一眼。
“為什么不間隔時間一輛一輛放車？這樣不是更好一些嗎？”
“為什么你嘴這么多？”售票員斜瞪了喬伯年一眼。
“你服務態度怎這么不好！”秦富功氣得臉煞白。“態度不好又怎樣？你要什么態度？”
市委書記氣得張口結舌，一時竟不知該說什么。根據“規定”，他不能讓這位態度蠻橫的售票員知道他現在在頂撞的是些什么人。
“你叫什么名字？”市交通局長在旁邊惱怒地問。售票員冷笑了一聲，理也不理。
交通局長正準備掏圓珠筆和筆記本，這時車已經到了下一站。車門“嘩拉”一聲打開，上面的人還沒下完，下面的人就象決堤的洪水一般涌進了車廂。一剎那間。幾位領導就被擠得一個找不見一個了。
喬伯年一下子被涌到了一排座位中間，兩條腿被許多條腿夾住紋絲不能移動。他趕忙躬下腰將兩手托在車窗旁的扶手杠上。幸虧他身后有兩個小伙子頂著壓力，否則他就根本招架不住了。
汽車開動后，省委書記半趴半站，透過五麻六道的車窗玻璃，看著外面的街道。新建的大樓和破舊的房屋參差不齊地擁擠在一起。偶爾有一座古塔古亭，在一片灰色中露出絢麗的一尖一角，提醒人們這個城市有著古老的歷史。新和舊，古老和現代，一切都混同并存，交錯攙雜，這就是這個城市的風貌——如此也可以聯想到我們整個的社會生活……太陽剛出來不久，水泥街道已經曬干了。但人行道上還存留著雨水的痕跡。所有的街道都是骯臟的，行車道上一片塵土飛揚，人的視野被局限在很狹小的范圍內。解放大道中央雄偉的明代鐘鼓樓本來應該在目力所及之內，也已經被黃塵罩得不見了蹤影。街道兩邊的鋪地花磚積了厚厚一層泥垢，象一條條鄉間土路。許多店鋪的門面和牌匾，如同古廟一般破敗。清潔車堆載如山，一路瘋跑，把垃圾撒得滿街都是……唉，這一切都太令人沮喪了。人在這樣的環境中生活，胸口就象被什么堵塞了似的憋悶，甚至想無端端地發火。就說這公共汽車吧，坐一段路，比干幾個小時活都累。此時，已經不知被擠到什么地方的市委領導同志們，會有何感想呢？哼！多么輕松！把這樣嚴重的問題看成是“小事”！好吧，自己體驗一下就知道這是什么滋味了！
又過了一站的時候，喬伯年看別人買票，才反應過來他也應該買票。是啊，常不坐公共汽車，竟然連這種基本的觀念都忘了。
他一只手用勁握著扶手杠，騰出一只手在口袋里摸錢。身上沒有零錢，他只好掏出一元人民幣，對售票員說：“到六路口一張票。”
“八路口下！六路口不停車！”售票員說。
“六路口不是有站嗎？”喬伯年問。
“有站也不停！”
“為什么？”
“什么也不為！”
“那要是六路口下車怎么辦？”
“不停你下什么？”
“有站為什么不停？”
“早說過不停！你耳朵長到哪兒去啦？”
“小伙子，你難道不能把話說和氣一點嗎？”
“要聽和氣話回家找老婆去！”
喬伯年氣得手都有點抖了。他強忍著說：“那就買張八路口的吧。”
“拿零錢！找不開！”
“你手里不是有那么多零錢嗎？”
“零錢是為你準備的？”
喬伯年索性不再和這個蠻橫的售票員爭執了。
