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SUP6進口彈簧鋼板彈簧鋼棒 SUP6

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產品價格: 18/人民幣 
最后更新: 2017-03-15 16:19:09
產品產地: 寶鋼
發貨地: 東莞 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    產品詳細說明
    SUP6進口彈簧鋼板彈簧鋼棒 SUP6SUP6進口彈簧鋼板彈簧鋼棒 SUP6SUP6進口彈簧鋼板彈簧鋼棒 SUP6彈簧鋼成分特點、特性和熱處理

       彈簧鋼是用來制造彈簧等彈性元件的鋼種。
    1)性能要求
    彈簧在工作時產生大量的彈性變形,在各種機械中起緩和沖擊,吸收振動的作用,并可利用其儲存的能量,使構件完成規定的動作,通常是在長期的交變應力下承受拉壓、扭轉、彎曲和沖擊條件下工作。因此,要求彈簧鋼具有:
    (1)高的彈性極限Re和屈強比Rr0.2/Rm 以保證足夠的彈性性能,即吸收大量的彈性能而不產生塑性變形;
    (2)高的疲勞強度 疲勞是彈簧的最主要破壞形式之一,疲勞性能除與鋼的成分結構有關以外,還受鋼的冶金質量(如非金屬夾雜物)和彈簧表面質量(如脫碳)的影響;
    (3)足夠的塑性和韌性 以防止受沖擊斷裂;
    (4)其它性能 如良好的熱處理(一定的淬透性和低的脫碳敏感性)和塑性加工性能,特殊條件下工作的耐熱性或耐蝕性要求等。
    2)成分特點
    (1)中、高碳 碳素彈簧鋼的碳質量分數為0.60%~0.90%,合金彈簧鋼的碳質量分數為0.40%~0.70%,屬中、高碳鋼,以保證鋼具有高的彈性極限和疲勞強度。
    (2)低合金 普通用途的合金彈簧鋼一般為低合金鋼,主加合金元素Si(wSi<3%)、Mn(wMn<1.3%)、Cr(wCr≈1%),它們的主要作用是提高鋼的淬透性,固溶強化鐵素體,提高彈性極限,Si的加入可使屈強比提高。輔加合金元素有Mo、W、V,它們的主要作用是提高鋼的回火穩定性,細化晶粒,防止Si引起的脫碳缺陷、Mn引起的過熱缺陷,Mo還能消除第二類回火脆性。
    3)彈簧的成形及熱處理特點
    彈簧材料的品種很多、制成的彈簧形狀各異,成形工藝方法不同,故最終的熱處理工藝亦有不同的特點。
    一般彈簧成形工藝分熱成形和冷成形兩類。當彈簧材料截面尺寸較大(彈簧絲直徑或彈簧鋼板厚度大于10~15mm),需將材料加熱后加工成形的工藝稱為熱成形;當彈簧材料截面尺寸較小(彈簧絲直徑小于8~10mm),在常溫下加工成形的工藝稱為冷成形。
    (1)冷成形彈簧
    ①以退火狀態供應的彈簧鋼絲 退火狀態下,彈簧鋼的組織是片狀珠光體和鐵素體,在常溫下加工成形后,進行淬火和中溫回火,獲得具有高彈性極限的回火托氏體組織。
    ②)鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲 鉛浴等溫淬火是將盤條坯料直接通電加熱及奧氏體化之后,在500~550℃后的鉛浴中等溫分解成托氏體組織的工藝,彈簧鋼絲經這樣處理后,再經多次冷拉至所需直徑,然后冷卷成彈簧。此時材料的組織和性能已滿足要求,故只需進行一次200~300℃的去應力退火,以消除應力,穩定尺寸。雖然鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲的強度很高,但是由于其性能(如抗拉強度)不均勻,只適用于中小尺寸的彈簧和不重要的大彈簧(如沙發彈簧)。
    ③油淬強化的彈簧鋼絲
    對冷拔的鋼絲先進行油淬及中溫回火,獲得托氏體組織,彈簧繞制后只需進行去應力退火。這類彈簧鋼絲的抗拉強度比鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲低,但它的性能(如抗拉強度)比較均勻,因此它廣泛用于制造各種動力機械閥門彈簧、柴油發動機的噴油嘴彈簧等。
    (2)熱成形彈簧
    熱成形彈簧所用的材料一般為熱軋或退火狀態下供貨的彈簧鋼。
    此類彈簧成形時,先將坯料加熱至950~980℃,然后壓彎或熱卷成形,熱成形后利用余熱立即進行淬火,然后進行中溫回火處理,得到回火托氏體,保證較高的彈性極限。回火后的硬度一般螺旋彈簧為45~50HRC,鋼板彈簧為42~47HRC,工作應力較高的彈簧應為48~53HRC。
    為了提高疲勞強度,彈簧熱處理后要進行噴丸處理,提高表面質量,并在表面形成殘余壓應力。
    彈簧成形及熱處理應用舉例:60Si2Mn鋼制汽車板簧。
    工藝路線為:扁鋼下料→加熱壓彎成形→淬火→中溫回火→噴丸。
    成形及淬火、回火工藝如圖5-3所示。
     
    4)常用的彈簧鋼
    常用彈簧鋼的成分、熱處理、性能及用途見表5-5。
    (1)碳素彈簧鋼
    碳素彈簧鋼有65、70、85、65Mn等,其強度較高,性能較好,價格較便宜。70、85鋼淬透性低,直徑或板厚大于12mm的不能用油淬透,故適合于制作不受沖擊載荷的小彈簧。65Mn是含Mn量較高的碳素彈簧鋼,其淬透性和彈性極限較高,故可制作截面尺寸不大于15mm的彈簧。
    (2)合金彈簧鋼
    ①硅錳彈簧鋼 常用鋼號為55Si2Mn、60Si2Mn。這是應用最廣的彈簧鋼,用于制造汽車、拖拉機和鐵路車輛上在高應力工作條件下的螺旋彈簧和板簧。其油淬淬透性直徑φ20~30mm,彈性極限高達1200 N/mm2,屈強比為0.9,疲勞極限高,工作溫度在230℃以下。
    ②鉻釩彈簧鋼 常用鋼號為50CrVA。這是一種應用廣泛的彈簧鋼,晶粒細小,回火穩定性好,工作溫度在300℃以下,其油淬臨界直徑φ30~50mm,適合制作大截面、大負荷的活塞彈簧等。
     常用彈簧鋼的成分、熱處理、性能及用途


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