MHT-125鈦合金厚板

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鈦合金光棒直徑庫存Ф2.0-Ф100.00長度2000mm，表面光滑，直線度0.01um.材質有純鈦TA1，TA2還有廣泛使用的TC4和GR5 等材質。價格優惠，質量穩定可靠。


鈦板（表殼，表帶,眼鏡專用）規格：0.8mm---30mm；

鈦管（首飾專用）規格：ф20mm-ф28mm*（2mm,2.5mm,3mm）；

薄壁鈦管:ф8*1.5,ф12*1,ф12.7*0.7,ф16*0.8,ф16*2,ф19*0.8,ф19*1,ф19*ф25*2,ф38*1,ф50*1,ф19*1.2,ф25*1.2

鈦棒（毛面，光面）規格ф1mm---ф200mm；

鈦卷帶（進口鈦卷帶）規格：δ0.2mm,δ0.3mm，δ0.4mm,δ0.5mm,δ0.6mm,δ0.8mm,δ0.9mm；……2.0mm

鈦線（進口首飾線，掛具線）規格:ф1.0mm--ф4.0mm

 

鈦是一種新型金屬，鈦的性能與所含碳、氮、氫、氧等雜質含量有關，最純的碘化鈦雜質含量不超過0.1％，但其強度低、塑性高。99.5％工業純鈦的性能為：密度ρ=4.5g/cm3，熔點為1800℃，導熱系數λ=15.24W/(m.K)，抗拉強度σb=539MPa，伸長率δ=25％，斷面收縮率ψ=25％，彈性模量E=1.078×105MPa，硬度HB195。(1)比強度高　　鈦合金的密度一般在4.5g/cm3左右，僅為鋼的60％，純鈦的強度接近普通鋼的強度，一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。因此鈦合金的比強度(強度/密度)遠大于其他金屬結構材料，見表7-1，可制出單位強度高、剛性好、質輕的零、部件。目前飛機的發動機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。(2)熱強度高　　使用溫度比鋁合金高幾百度，在中等溫度下仍能保持所要求的強度,可在450～500℃的溫度下長期工作這兩類鈦合金在150℃～500℃范圍內仍有很高的比強度，而鋁合金在150℃時比強度明顯下降。鈦合金的工作溫度可達500℃，鋁合金則在200℃以下。(3)抗蝕性好　　鈦合金在潮濕的大氣和海水介質中工作，其抗蝕性遠優于不銹鋼；對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強；對堿、氯化物、氯的有機物品、硝酸、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。(4)低溫性能好　　鈦合金在低溫和超低溫下，仍能保持其力學性能。低溫性能好,間隙元素極低的鈦合金,如TA7,在-253℃下還能保持一定的塑性。因此，鈦合金也是一種重要的低溫結構材料。(5)化學活性大　　鈦的化學活性大，與大氣中O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等產生強烈的化學反應。含碳量大于0.2％時，會在鈦合金中形成硬質TiC；溫度較高時，與N作用也會形成TiN硬質表層；在600℃以上時，鈦吸收氧形成硬度很高的硬化層；氫含量上升，也會形成脆化層。吸收氣體而產生的硬脆表層深度可達0.1～0.15 mm，硬化程度為20％～30％。鈦的化學親和性也大，易與摩擦表面產生粘附現象。(6)導熱系數小、彈性模量小　　鈦的導熱系數λ=15.24W/（m.K）約為鎳的1/4，鐵的1/5，鋁的1/14，而各種鈦合金的導熱系數比鈦的導熱系數約下降50％。鈦合金的彈性模量約為鋼的1/2，故其剛性差、易變形，不宜制作細長桿和薄壁件，切削時加工表面的回彈量很大，約為不銹鋼的2～3倍，造成刀具后刀面的劇烈摩擦、粘附、粘結磨損。

    一 引用標準

    1GB 228　金屬拉伸實驗方法2GB/T 3620.1　鈦及鈦合金牌號和化學成分

    2GB/T 3620.2　鈦及鈦合金加工產品化學成分及成分允許偏差

    3GB 4698　海面鈦,鈦及鈦合金化學分析方法

    二 技術要求

    1　鈦及鈦合金棒材的化學成分應符合GB/T 3620.1的規定,需方復驗時,化學成分的的允許偏差應符合　GB/T 3620.2的規定

    2　熱加工棒材的直徑或邊長及其允許偏差應符合表一的規定

    3　熱加工后經車(磨)光棒材及冷軋,冷拔棒材的直徑允許偏差應符合表二的規定

    4　熱加工后經車(磨)光棒材的不圓度應不大于其尺寸公差之半

    5　加工態棒材的不定尺長度為300~6000mm,退火狀態棒材不定尺長度為300~2000mm,定尺或倍尺長度應在　不定尺長度范圍之內.定尺長度允許偏差為+20mm;倍尺長度長度還應計入棒材的切口量,每一切口量為　5mm.定尺或倍尺長度應在合同中注明

    

    鈦合金的用途　　鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8％的增長速度發展。目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。

     鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。

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