美國進口EN-GJS-400-18鑄鐵圓棒

   購貨流程
 
1）客戶對我公司鋼材有采購意向，通過對我公司鋼材進行詢盤。我公司根據客戶需要的鋼種及規格進行查料并報價。
 
2）確認有貨并且與客戶在價格方面達成一致后，貴公司以傳真形式將貴司的開票資料及相關材料傳真至我公司備案以備交貨后我司給貴司開局發票。
 
3）因客戶所在區域不同，所以發貨前會與客戶溝通物流事宜，我公司現有貨運和快遞物流兩種發貨方式。客戶可以根據自身情況選擇我公司安排物流，或者客戶自行解決。
 
4）物流形成后，我司會通知客戶通過個人賬戶或者企業工對公賬戶進行匯款。（如果選擇企業公對公賬戶匯款則必須在發貨前完成相應操作，我公司會在確認貨款收到后馬上為客戶發貨）
 
5）客戶收到貨物無其他異議后，我公司會在7個工作日內為客戶開局一般納稅人增值稅發票以快遞的形式快遞到客戶手里。
 
6）最終整個交易圓滿結束，并承擔相應的售后服務問題。

鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和第一汽車廠相繼投產。這標志著我國鑄態球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用，則標志著我國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。
（2）試驗研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現已成功地制作了38噸重的大型復雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。
（3）奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵的研究與應用。20世紀70年代初，幾乎同時中國、美國、芬蘭3個國家宣布研究成功了具有高強度、高韌性的奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵（國際上統稱ADI），這種材質的抗拉強度達1000MPa，因此它廣泛應用于齒輪以及各種結構件，與合金鋼相比，日展球墨鑄鐵具有顯著的經濟效益和社會效益。
（4）球墨鑄鐵和水平連續鑄造球墨鑄鐵棒。我國已相繼建成幾個球墨鑄鐵廠，且近幾年還將有幾個球墨鑄鐵廠建成。2000年，我國年產離心鑄造球墨鑄鐵達90萬噸。此外，我國自行研制的水平連續鑄造球墨鑄鐵生產線已通過國家鑒定，并已有多家企業投產。再加上我國引進的一條生產線，至2002年，我國年產球墨鑄鐵型材的能力達數萬噸。
（5）系統地測定了稀土鎂球墨鑄鐵的力學性能及其他性能，為設計人員提供了有關數據。測定了稀土鎂球墨鑄鐵的比重、導熱性、電磁性等物理性能，結合金相標準研究了石墨和基體組織對球墨鑄鐵性能的影響規律。系統地測定了鐵素體球墨鑄鐵在常溫、低溫、靜態和動態條件下的各種性能。此外，還研究了稀土鎂球墨鑄鐵的應力應變性能、小能量多沖抗力和斷裂韌性，并開始用于指導生產。結合球墨鑄鐵齒輪的應用，還系統地研究了球墨鑄鐵的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，以及球墨鑄鐵齒輪的點蝕、剝落機理等。