彈簧鋼分類:欲了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊 :155 2425 662
彈簧鋼的概念:彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性,而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,(德榮)即在規(guī)定的范圍之內(nèi),彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形。
彈簧鋼的特點(diǎn):彈簧主要在動(dòng)載荷下工作,即在沖擊、振動(dòng)的條件下或交變應(yīng)力作用下工作,利用彈性變形來吸收沖擊能量,起緩沖作用。(德榮) 彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。
彈簧鋼的特性:彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能,如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能,又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求,-德榮.彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。
德榮金屬在工藝上要求彈簧鋼應(yīng)具有較好的淬透性和低的過熱、脫碳敏感性。降低彈簧表面粗糙度能提高疲勞壽命。(德榮)為了獲得所需的性能,彈簧鋼必須具有較高的含碳量。碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi),由于碳素彈簧鋼的淬透性差,故只用于制造截面尺寸不超過1.-15mm的彈簧。對(duì)于截面尺寸較大的彈簧必須采用合金彈簧鋼,合金彈簧鋼含碳量在0.45-0.75%之間,加入的合金元素有Mn,Si,W,V,Mo等,它們的作用是提高淬透性和回為穩(wěn)定性,強(qiáng)化鐵素體和細(xì)化顆粒,有效地改善彈簧鋼的力學(xué)性能,其中Cr、W、Mo還能提高鋼的高溫強(qiáng)度。(德榮)近年來,結(jié)合我國資源,并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質(zhì)量。
彈簧鋼精度高、韌性好、耐磨性好、質(zhì)量穩(wěn)定。
1.碳素彈簧鋼(即非合金彈簧鋼)其價(jià)格便宜但淬透性較差,適合于截面尺寸較小的非重要彈簧,其中以SK5最常用。碳素彈簧鋼的碳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (0.90~1.20%),如65Mn兩類。
{德榮趙先生0769-89320162}
2.合金彈簧鋼
根據(jù)主加合金元素種類不同可分為兩大類:Si-Mn系彈簧鋼和Cr系彈簧鋼。前者淬透性較碳鋼高,價(jià)格不很昂貴,故應(yīng)用最廣,主要用于截面尺寸不大于25mm的各類彈簧,60Si2Mn是其典型代表;后者的淬透性較好,綜合力學(xué)性能高,彈簧表面不易脫碳,但價(jià)格相對(duì)較高,一般用于截面尺寸較大的重要彈簧,50CrVA是其典型代表。合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上,通過適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學(xué)性能、淬透性和其他性能,以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。 合金彈簧鋼的基本組成系列有,硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎(chǔ)上,有一些牌號(hào)為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。- 此外,德榮還從其他鋼類,如優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼,選擇一些牌號(hào)作為彈簧用鋼。 彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性,而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,即在規(guī)定的范圍之內(nèi),彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形.{德榮 趙先生 0769-89320162}
主要的彈簧鋼類,用途很廣,可制造各種中等截面<25mm的重要彈簧,如汽車、拖拉機(jī)板簧、螺旋彈簧等60Si2Mn 55Si2MnB 55SiMnVB Cr系 50CrVA淬透性優(yōu)良、回火穩(wěn)定性高、脫碳與石墨化傾向低;綜合力學(xué)性能佳,有一定的耐蝕性,含V、Mo、W等元素的彈簧具有一定的耐高溫性;由于均為高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼,故疲勞性能進(jìn)一步改善用于制造載荷大的重型大型尺寸(50~60mm)的重要彈簧,如發(fā)動(dòng)機(jī)閥門彈簧、常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機(jī)彈簧;耐熱彈簧,如鍋爐安全閥彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈等。
彈簧鋼鋼帶產(chǎn)品適用于減振器閥片、離合器膜片彈簧、冷氣壓縮機(jī)閥片、針織機(jī)配件、沉降片、哈負(fù)片、織針、生克片、各種印刷刮刀、環(huán)形帶刀等、五金沖壓彈片,彈簧、發(fā)條、拉伸件,反彈簧高質(zhì)量要求產(chǎn)品
60Si2MnA
特性及應(yīng)用
60si2mna強(qiáng)度.硬度.彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高,具有過熱敏感性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性差。受中等載荷的板彈簧,直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件,如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機(jī)床絲桿.切刀.螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。
60Si2MnA合金元素含量低,淬透性比60Si2Mn高,韌性塑性也較高,脫碳傾向小,回火穩(wěn)定性良好,熱加工性能好、成本低。60si2mna彈簧鋼,錳提高淬透性,φ12mm的鋼材油中可以淬透,表面脫碳傾向比硅鋼小,經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼,但有過熱敏感性和回火脆性。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷面的板簧和螺旋彈簧。60si2mna強(qiáng)度.硬度.彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高,具有過熱敏感性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性差。受中等載荷的板彈簧,直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件,如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機(jī)床絲桿.切刀.螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。
化學(xué)成份
碳C:0.52~0.60
硅Si:1.5~2.0
錳Mn:1.00~1.30
硫S:≤0.035
磷P:≤0.035
鉻Cr:≤0.35
鎳Ni:≤0.35
銅Cu:≤0.25
釩V:0.08~0.16
硼B:0.0005~0.0035
力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度σb (MPa):≥1372(140)
屈服強(qiáng)度σs (MPa):≥1225(125)
伸長(zhǎng)率δ10 (%):≥5
斷面收縮率ψ (%):≥30
硬度:熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
熱處理規(guī)范及金相組織
熱處理規(guī)范:淬火860℃±20℃,油冷;回火460℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。
金相組織:回火索氏體。
AC1-755,Ac3-770,Ms-300~305,
退火;750C-爐冷-HBS≤222
正火;830~860C-空冷-HBS≤302
淬火;870C-油-HRC>61
不同溫度回火后的硬度值HRC:150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,
600C-33,650C-29
常用回火溫度430~480C,水或空氣,HRC45~50
以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)
淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān):mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5
回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān):mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。
●交貨狀態(tài):熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨,冷拉鋼材以熱處理狀
性能對(duì)比
60SiMn、60Si2MnA--與55Si2Mn鋼相比,強(qiáng)度和彈性極限均稍高(其中60Si2MnA鋼更好),淬透直性也較好,在油中臨界淬透直約為37~73mm,其他性能相同;主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途:此鋼應(yīng)用廣泛,適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧,如汽車、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動(dòng)用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧;用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機(jī)械零件。
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