pneumatic hydraulic pressure油缸

pneumatic hydraulic pressure油缸產品拆裝注意事項如下：

(1)卸卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

(5)油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

(6)裝配前必須對各零件仔細清洗。

(7)要正確安裝各處的密封裝置。①安裝O形圈時，不要將其拉到永久變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。②安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔；此外，Yx形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔；調整壓環時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。③密封裝置如與滑動表面配合，裝配時應涂以適量的液壓油。④拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。

pneumatic hydraulic pressure油缸產品型號如下：

CXDR-SD80X50油缸

CXDR-SD80X40油缸

CXDR-SD80X30油缸

CXDR-SD80X25油缸

CXDR-SD80X20油缸

CXDR-SD80*50油缸

CXDR-SD80*40油缸

CXDR-SD80*30油缸

CXDR-SD80*25油缸

CXDR-SD80*20油缸

CXDR-LA40X50油缸

CXDR-LA40X40油缸

CXDR-LA40X30油缸

CXDR-LA40X25油缸

CXDR-LA40X20油缸

CXDR-LA40X15油缸

CXDR-LA40X10油缸

CXDR-LA40X5油缸

CXDR-LA40*50油缸

CXDR-LA40*40油缸

CXDR-LA40*30油缸

CXDR-LA40*25油缸

CXDR-LA40*20油缸

CXDR-LA40*15油缸

CXDR-LA40*10油缸

CXDR-LA40*5油缸

CXDR-LA32X50油缸

CXDR-LA32X40油缸

CXDR-LA32X30油缸

CXDR-LA32X25油缸

CXDR-LA32X20油缸

CXDR-LA32X15油缸

CXDR-LA32X10油缸

CXDR-LA32X5油缸

CXDR-LA32*50油缸

CXDR-LA32*40油缸

CXDR-LA32*30油缸

CXDR-LA32*25油缸

CXDR-LA32*20油缸

CXDR-LA32*15油缸

CXDR-LA32*10油缸

CXDR-LA32*5油缸

CXDR-LA50X50油缸

CXDR-LA50X40油缸

CXDR-LA50X30油缸

CXDR-LA50X25油缸

CXDR-LA50X20油缸

CXDR-LA50X15油缸

CXDR-LA50X10油缸

CXDR-LA50X5油缸

CXDR-LA50*50油缸

CXDR-LA50*40油缸

CXDR-LA50*30油缸

CXDR-LA50*25油缸

CXDR-LA50*20油缸

CXDR-LA50*15油缸

CXDR-LA50*10油缸

CXDR-LA50*5油缸

CXDR-LA63X50油缸

CXDR-LA63X40油缸

CXDR-LA63X30油缸

CXDR-LA63X25油缸

CXDR-LA63X20油缸

CXDR-LA63X15油缸

CXDR-LA63X10油缸

CXDR-LA63X5油缸

CXDR-LA63*50油缸

CXDR-LA63*40油缸

CXDR-LA63*30油缸

CXDR-LA63*25油缸

CXDR-LA63*20油缸

CXDR-LA63*15油缸

CXDR-LA63*10油缸

CXDR-LA63*5油缸

pneumatic hydraulic pressure油缸產品使用時注意事項：

1、開箱：油缸內封有氣化性防銹劑，所以，在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必須立即安裝在機體上，而且在油缸內放滿油。

2、防銹：油缸安裝在機體上以后，如果活塞在伸出的情況下放置時，必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。3、速度：一般規格的油缸，當動作速度超過2m/s時，其使用壽命將會受到影響。以0.3m/s作為沖程末端的場合，為了保護機構和安全起見，建議內部安裝緩沖機構。另外，使油缸停止時，為了保護油缸機構和安全起見，線路上也必須考慮，以防止發生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量，線路設計時應該特別注意。在0.5m/min以下低速運轉時，將會影響到動作性(特別是振動)，所以，低速運轉時，應該進行洽談。

4、運轉

運轉初期，必須完全排清油缸內的空氣。殘留空氣的場合，采取低速充分運轉，排除空氣。如果油缸內殘留空氣受急劇夾壓時，那么，由于液壓油的作用，有可能使密封圈燒損。另外，動作中如果油缸內部產生負壓，那么，將有可能由于氣蝕作用而發生異常。