SUNTES BRAKE制動(dòng)器

SUNTES BRAKE制動(dòng)器在接通電源時(shí)，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動(dòng)左制動(dòng)臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時(shí)，解除壓力的輔助彈簧將右制動(dòng)臂向右推，兩制動(dòng)臂帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪分離，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動(dòng)。當(dāng)切斷電源時(shí)，鐵心失去磁性，對(duì)銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對(duì)推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動(dòng)臂一起向內(nèi)收擺，帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊抱緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩；同時(shí)，輔助彈簧被壓縮。制動(dòng)力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動(dòng)器的制動(dòng)性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。

SUNTES BRAKE制動(dòng)器銷售公司其他產(chǎn)品型號(hào)如下：

離心制動(dòng)器CENTRIFUGAL BRAKES

NS5-2S

NS7-2S

NS9-3S

NS9-3W

NS12-3S

NS13-3S

腳踏板裝置FOOT PEDAL UNIT

DB-2102-01

DB-2102C-01

DB-2103-01

DB-2123-01

DB-2104-01

DB-2105-01

DB-2106-01

DB-2123C-01

DB-2104C-01

DB-2105C-01

DB-2106C-01

DB-2183-01

DB-2183D-01

DB-2184E-01

DB-2184D-01

DB-2185E-01

DB-2185D-01

DB-2173-01

氣壓增壓器Air Hydraulic Booster

DB-3223A-01

DB-3233A-01

DB-3246A-01

DB-3255A-01

DB-3256A-01

DB-3277A-01

DB-2334-01

DB-5244AF-01

DB-2413-01

DB-2415-01

電磁增壓器

DB-4133EF-01

DB-4143EF-01

DB-4154EF-01

DB-4155EF-01

DB-4134EFT-01

DB-4144EFT-01

DB-4154EFT-01

AP-2403

小型制動(dòng)盤MINI DISC

DB-0503E-01

DB-0504E-01

DB-0511H-01制動(dòng)器

DB-0521H-01

DB-0522H-01

DB-0531H-01

DB-0533H-01

DB-0534H-01

DB-0511E-01

DB-0513E-01

DB-0523E-01

DB-0525E-01

DB-0525FB-01

DB-0526FB-01

DB-0527FB-01

DB-0535FB-01

DB-0536FB-01

DB-0537FB-01

DB-0538FB-01

DB-0539FB-01

DB-0521T-01

DB-0522T-01

DB-0533T-01

SUNTES BRAKE制動(dòng)器在一般轎車中采用了混合的形式，前輪盤式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)。四輪轎車在制動(dòng)過程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%－80%，因此前輪負(fù)荷要比后輪大。轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，就采用前輪盤式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)的方式。四輪盤式制動(dòng)的中高級(jí)轎車，采用前輪通風(fēng)盤式制動(dòng)是為了更好地散熱，至于后輪采用非通風(fēng)盤式同樣也是成本的原因。畢竟通風(fēng)盤式的制造工藝要復(fù)雜得多，價(jià)格也就相對(duì)貴了。隨著材料科學(xué)的發(fā)展及成本的降低，在轎車領(lǐng)域中，盤式制動(dòng)有逐漸取代鼓式制動(dòng)的趨向。

一般制動(dòng)器都是通過其中的固定元件對(duì)旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時(shí)依靠車輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)車輪的制動(dòng)力以使汽車減速。凡利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩的制動(dòng)器都成為摩擦制動(dòng)器。汽車所用的摩擦制動(dòng)器可分為鼓式和盤式兩大類。

旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動(dòng)力矩直接分別作用于兩側(cè)車輪上的制動(dòng)器稱為車輪制動(dòng)器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸上，其制動(dòng)力矩經(jīng)過驅(qū)動(dòng)橋再分配到兩側(cè)車輪上的制動(dòng)器稱為中央制動(dòng)器。