CB-B80低壓齒輪油泵是將機械能轉換為液壓能的轉換裝置。

CB-B80齒輪泵應用范圍：用于機床、工程機械的液壓系統，作為液壓系統的動力源，也可作潤滑泵，輸油泵使用。

CB-B80齒輪泵型號

CB-B80齒輪泵外形圖

CB-B80齒輪泵技術參數

CB-B80齒輪泵技術規格

CB-B80低壓齒輪油泵是將機械能轉換為液壓能的轉換裝置。

CB-B80齒輪泵應用范圍：用于機床、工程機械的液壓系統，作為液壓系統的動力源，也可作潤滑泵，輸油泵使用。

CB-B10齒輪油泵,CB-B16齒輪油泵,CB-B25齒輪油泵,CB-B32齒輪油泵,CB-B40齒輪油泵,CB-B50齒輪油泵,CB-B63齒輪油泵,CB-B80齒輪油泵,CB-B100齒輪油泵,CB-B125齒輪油泵是將機械能轉換為液壓能的轉換裝置。

CB-B10齒輪泵,CB-B16齒輪泵,CB-B25齒輪泵,CB-B32齒輪泵,CB-B40齒輪泵,CB-B50齒輪泵,CB-B63齒輪泵,CB-B80齒輪泵,CB-B100齒輪泵,CB-B125齒輪泵應用范圍：用于機床、工程機械的液壓系統，作為液壓系統的動力源，也可作潤滑泵，輸油泵使用。
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齒輪泵工作原理是通過齒輪嚙合產生的空間將油從油箱擠壓到潤滑部位

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到最優。

齒輪泵的結構是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產率及產品質量。

1.齒輪泵不出油

 如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，并產生吸油膠管被吸扁的現象。

2.油封被沖出

 （1）齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力，當泵軸旋轉時，此向后的軸向力將迫使泵內磨損加劇。由于齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內部軸向密封會產生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現較多，主要是主機上聯軸套的尺寸不規范所致。
（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內部浮動軸承損壞。

齒輪泵發熱

 （1）系統超載，主要表現在壓力或轉速過高。
（2）油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節流而產生熱量。
（3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8m/s。
齒輪泵在安裝靜試時泄露，在使用當中齒輪泵的內轉子為主動輪，外轉子為從動輪。由于內外轉子的齒輪數差一齒，因而在嚙合過程中存在二次嚙合，會形成幾個獨立的封閉包液腔。隨著內外轉子的嚙合旋轉，各包液腔的容積發生不同的變化：當包液腔容積由小變大時，包液腔內產生局部真空，在大氣壓力作用下，液體通過進口管道和泵蓋上的環形槽，進入泵腔開始吸液，當包液腔容積達到最大時．吸液過程結束；當包液腔內的容積由大變小時．包液腔內的液體就從另一個環形槽壓出，為泵的排液過程。內嚙合齒輪泵在工作過程中，內外轉子繞互相平行的兩軸線作不同速度的同向運轉時，必發生相對運動．此運動使內外轉子間產生不斷變化的空間，因與吸液排液道接通，達到吸排液的目的。
    齒輪泵適用于輕度腐蝕性或衛生條件較高同時不含固體顆粒和纖維的介質,溫度不超過280℃，粘度不大于2000cst的潤滑性液體。為適用不同工況，可以設計多種不銹鋼材質的泵產品以適用不同腐蝕性的介質使用。常見不銹鋼齒輪泵主要材質有304、316、316L等不銹鋼材質。所有齒輪泵零部件材質全部通過特殊工藝化學處理，具有極高的耐腐蝕性、耐磨性和耐壓性。齒輪泵主要產品有鍛件產品、普通沙鑄產品、精鑄產品和硅溶膠精鑄產品等。外觀精巧、美觀、噪音低、使用壽命長等特點。是化工及腐蝕性設備配套的首選產品。CB-B齒輪泵齒輪采用漸開線斜齒輪結構，采用耐腐蝕氟膠骨架油封和聚四氟高溫填料密封組合裝配，密封效果好，耐溫高。特殊工況條件可以采用耐腐蝕機械密封。
  齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。 不銹鋼齒輪泵是一種新型的輸送液體的機械,具有結構簡單、工作安全可靠、使用維修方便、出液連續均勻、壓力穩定等優點。