VARIABLE VOLUME VANE PUMP油泵

VARIABLE VOLUME VANE PUMP油泵結構簡單緊湊．使用和保養方便，本系列泵具良好的自吸性，每次開泵前不須灌入液體，本型泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到．故日常工作時無須另加潤滑液。利用彈性聯軸器傳遞動力可補償因安裝時所引起微小偏差。在泵工作中受到不可避免液壓沖擊時，能起到較好的緩沖作用。由電動機、泵套、端面殼體、轉子及轉子彈性體組成；泵套及端面內襯均采用優質鋼材制造，轉子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經久耐用，持久保持很高的真空度不變；設計結構獨特，即使反方向旋轉，也不會損壞零件；即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。

VARIABLE VOLUME VANE PUMP油泵產品型號如下：

VARIABLE VOLUME VANE PUMP油泵VPVC-F20-A3-02A,

VPVC-F20-A3-02A,

VPVC-F30-A3-02A,

VPVC-F40-A3-02A,

VPVC-F45-A3-02A,

VPVC-F12-A3-02A,

VPVC-F20-A1-031A,

VPVC-F30-A2-031A,

VPVC-F40-A2-031A,

VPVC-F45-A4-031A,

VPVC-F12-A2-02A,

CS-SE-9FA40B100油缸，

CS-SA-9FA40B100油缸，

CS-SB-9FA40B100油缸，

CS-WE-9FA40B100油缸，

CS-WA-9FA40B100油缸，

CS-WB-9FA40B100油缸，

CS-SE-1FA40B100油缸，

CS-SA-1FA40B100油缸，

CS-SB-1FA40B100油缸，

CS-WE-1FA40B100油缸，

CS-WA-1FA40B100油缸，

CS-WB-1FA40B100油缸，

CS-SE-9SA40B100油缸，

CS-SA-9SA40B100油缸，

CS-SB-9SA40B100油缸，

CS-WE-9SA40B100油缸，

CS-WA-9SA40B100油缸，

CS-WB-9SA40B100油缸，

CS-SE-1SA40B100油缸，

CS-SA-1SA40B100油缸，

CS-SB-1SA40B100油缸，

CS-WE-1SA40B100油缸，

CS-WA-1SA40B100油缸，

CS-WB-1SA40B100油缸，

CS-SE-9FB40B100油缸，

CS-SA-9FB40B100油缸，

CS-SB-9FB40B100油缸，

CS-WE-9FB40B100油缸，

CS-WA-9FB40B100油缸，

CS-WB-9FB40B100油缸，

CS-SE-1FB40B100油缸，

CS-SA-1FB40B100油缸，

CS-SB-1FB40B100油缸，

CS-WE-1FB40B100油缸，

CS-WA-1FB40B100油缸，

CS-WB-1FB40B100油缸，

CS-SE-9LD40B100油缸，

CS-SA-9LD40B100油缸，

CS-SB-9LD40B100油缸，

CS-WE-9LD40B100油缸，

CS-WA-9LD40B100油缸，

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CS-SE-1LD40B100油缸，

CS-SA-1LD40B100油缸，

CS-SB-1LD40B100油缸，

CS-WE-1LD40B100油缸，

CS-WA-1LD40B100油缸，

CS-WB-1LD40B100油缸，

VARIABLE VOLUME VANE PUMP油泵在日常生產中是經常用到的，許多的地方需要油泵。但是在使用油泵的時候有些要注意的地方我們一定要做到，這樣才能保證油泵的正常工作和最高的工作效率還有最長的使用壽命。

油泵在使用的時候有哪些禁忌?從油泵維修和養護的角度看，我們首先要講下面的幾點。

一、在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油。

二、不要混淆機油和油泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆，規定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發動機油粘度級別并無聯系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用，否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。

三、合理使用油泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管，嚴防水分、機械雜質和廢油污染。

四、適時換油。應按規定換油指標換用新油，無油質分析手段時，可按規定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質混入。

五、加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使潤滑不良，溫度過高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。