上海賽加減速機有限公司專業(yè)生產R系列斜齒輪硬齒面減速機廠家直銷，聯(lián)系電話：021-67159003  聯(lián)系手機：18970239950   企業(yè)扣扣：2857805391
產品概述： 
1、斜齒輪硬齒面減速機振動小，噪音低，節(jié)能高； 
2、減速機是采用國際先進的傳動機械模型優(yōu)化設計而成;
3、能耗低，性能優(yōu)越，同軸式斜齒輪減速機效率高達95%以上；
4、選用優(yōu)質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
5、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了減速電機產品使用質量特性。

性能特點：
1、小偏置輸出，結構緊湊，最大限度利用箱體空間，二級、三級在同一箱體內。
2、采用整體式鑄造箱體,箱體結構剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。
3、安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。
4、實心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、R/R 組合平均效率85%。
5、專為攪拌設計的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。

本系列產品被廣泛應用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、建筑建材機械、鋼鐵冶金、環(huán)境保護、電廠、煤炭、礦山、造紙、人造板、汽車、港口（空港、碼頭）、煙草機械等領域.

技術參數(shù)：
速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達到27001
扭矩范圍：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm
功率范圍：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW
   
結構形式：
    R：軸伸式底腳安裝   RF：法蘭安裝 
    R…F：底腳法蘭安裝  RM: 法蘭安裝帶加長軸承箱 
    RX：單級底腳安裝    RXF：單級法蘭安裝

R系列斜齒輪減速機型號分類：

R型：R17 R27 R37 R47 R57 R67 R77 R87 R97 R107 R137 R147 R167

RF型：RF17 RF27 RF37 RF47 RF57 RF67 RF77 RF87 RF97 RF107 RF137 RF147 RF167

RX型：RX37 RX57 RX67 RX77 RX87 RX97 RX107 RX127 RX157

RXF型：RXF37 RXF57 RXF67 RXF77 RXF87 RXF97 RXF107 RXF127 RXF157  

GR17、GR27、GR37、GR47、GR57、GR67、GR77、GR87、GR97、GR107、GR137、GR147、GR167
GRF17、GRF27、GRF37、GRF47、GRF57、GRF67、GRF77、GRF87、GRF97、GRF107、GRF137、GRF147、GRF167
GRX37、GRX57、GRX67、GRX77、GRX87、GRX97、GRX107、GRX127、GRX157
GRXF37、GRXF57、GRXF67、GRXF77、GRXF87、GRXF97、GRXF107、GRXF127、GRXF157  

TR38、TR48、TR58、TR68、TR78、TR88、TR98、TR108、TR128、TR158、TR168；TRF38、TRF48、TRF58、TRF68、TRF78、TRF88、TRF98、TRF108、TRF128、TRF158；TRA38、TRA48、TRA58、TRA68、TRA78、TRA88、TRA98、TRA108、TRA128、TRA158；TRAF38、TRAF48、TRAF58、TRAF68、TRAF78、TRAF88、TRAF98、TRAF108、TRAF128、TRAF158；TRAT38、TRAT48、TRAT58、TRAT68、TRAT78、TRAT88、TRAT98、TRAT108、TRAT128、TRAT158.

CRW27、CRW37、CRW47、CRW67、CRW77、CRW87、CRW97、CRW107、CRW137、CRW147、CRW157、CRW167

漏油原因分析：
1、油箱內壓力升高：　

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。 　

2、減速機結構設計不合理引起漏油：

如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現(xiàn)均壓，造成箱內壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 　

3、加油量過多：　

減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。 　

4、檢修工藝不當： 　

在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

一、油位檢查

　　1、切斷減速電機的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！
　　
　　2、對于配有油位螺塞的減速器：擰開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油旋入油位螺塞。

二、潤滑油檢查

1、切斷減速電機的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！
　　2、擰開油位螺塞，取出一些樣油。
　　3、檢查潤滑油的連續(xù)性。
　　-粘度
　　-如果潤滑油看上去被污染，則建議立即更換潤滑油。
　　4、對于配有油位螺塞的減速機，打開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油，旋入油位螺塞。
三、更換潤滑油

注： 請在減速器尚有余溫時更換機油。
　　切斷減速電機的電源，防止觸電！等待減速機冷卻。
　　提示：減速器內潤滑油必須仍然溫熱，因為過冷的高粘度潤滑油的流動性差，影響正常排放。

1、將容器放在放油螺塞下方。
　　2、去掉油位螺塞、減壓閥、放油螺塞和其他螺塞。
　　3、將潤滑油排凈。
　　4、旋入放油螺塞。
　　5、通過排氣孔加入同類型的新潤滑油。不允許混合使用不同的潤滑油。
　　-加油量根據(jù)安裝方式而定或者根據(jù)銘牌上的標稱加注。
　　-檢查潤滑油是否加注到位。
　　6、旋入油位螺塞。
　　7、旋入減壓閥及其他螺塞。
油封的更換

1、切斷減速電機的電源，防止觸電！等待減速機冷卻。
　　2、在更換油封時要注意，確保油封的雙唇之間有適量的潤滑油脂。
　　3、若采用雙油封形式，兩油封之間的空間內須注入約占該空間1/3的油脂。

減速機的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。
立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。
減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

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