F47減速機

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產品概述：
1、本系列減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量；
2、硬齒面減速機節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW；
3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；
4、振動小，噪音低，節能高；
5、F系列斜齒輪硬齒面減速機選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；
6、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了減速電機產品使用質量特性。
 
產品簡介：
1、小偏置輸出，結構緊湊，最大限度利用箱體空間，二級、三級在同一箱體內。
2、采用整體式鑄造箱體,箱體結構剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。
 3、安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。
4、實心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、DLR/DLR 組合平均效率85%。
5、專為攪拌設計的DLRM系列能承載較大的軸向力、徑向力。

平行軸斜齒輪減速機是硬齒面R,F,S,K四大系列減速機中的F系列減速機。采用單元結構模塊化設計原理，大大減少了零部件種類和庫存量，也大大縮短了交貨周期。帶筋的高剛性鑄鐵箱體、齒輪采用優質合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩，噪聲低，承載能力大，溫升低，壽命長。

1平行軸斜齒輪減速機組成及應用

平行軸斜齒輪減速由兩級或3級斜齒輪組成，與減速比有關，裝在相同的箱體內。總共11個規格的平行軸斜齒輪減速機，轉矩范圍由3到22500NM。電機最大輸出功率為200KW。
平行軸斜齒輪減速機的傳動比范圍從i=3.77到i=31434分級精細。可達到特別低的輸出速度（帶附加斜齒輪輸入級的多級減速器）。
產品廣泛應用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、建筑、機械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機械、汽車制造、煙草機械、水利、印刷包裝、制藥、紡織、建材、物流、飼料機械、環境保護等領域。

一、F系列減速機安裝與使用的注意事項 
  1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
  2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。 
  3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流 暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。 
  4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次 序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉， 時間不得少于2小時。運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。 
        經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

二、F系列減速機軸裝式減速機的安裝
  1、減速機與工作機的聯接 
     減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。（見下圖）

  2、反力矩支架的安裝  
    反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。
    反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。 
  3、減速機與工作機的安裝關系 
     為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。

三、F系列齒輪減速機軸裝式減速機的拆裝參考 

四、F系列減速機反力矩支架安裝示例 

五、F系列減速機機的檢查與維護 
   新投入運行的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業齒輪油，在運轉200~300小時后，應進行第一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。 
   一般情況下，對于長起連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。  
   換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！  
    工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。 
    用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

六、F系列減速機相關產品
R系列減速機
S系列減速機
K系列減速機

2平行軸斜齒輪減速機安裝型式

F: 底腳安裝
FA: 底腳空心軸安裝
FF:法蘭安裝
FAF：法蘭空心軸安裝
3平行軸斜齒輪減速機的型號

F27、F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F157 。
　　FF27、FF37、FF47、FF57、FF67、FF77、FF87、FF97、FF107、FF127、FF157。
　　FA27、FA37、FA47、FA57、FA67、FA77、FA87、FA97、FA107、FA127、FA157 。
　　FAF27、FAF37、FAF47、FAF57、FAF67、FAF77、FAF87、FAF97、FAF107、FAF127、FAF157 。

F37R17、F47R17、F57R37、F67R37、F77R37、F87R57、F97R57、F107R77、F127R77、F107R77、 F127R77、F127R87、F157R97
FA37R17、FA47R17、FA57R37、FA67R37、FA77R37、FA87R57、FA97R57、FA107R77、FA127R77、 FA107R77、FA127R77、FA127R87、FA157R97
FAF37R17、FAF47R17、FAF57R37、FAF67R37、FAF77R37、FAF87R57、FAF97R57、FAF107R77、FAF127R77、FAF127R87、FAF157R97

GF37 、GF47、GF57、GF67、GF77、GF87、GF97、GF107、GF127、GF157
GFA37、GFA47、GFA57、GFA67、GFA77、GFA87、GFA97、GFA107、GFA127、GFA157
GFF37、GFF47、GFF57、GFF67、GFF77、GFF87、GFF97、GFF107、GFF127、GFF157
GFAF37、GFAF47、GFAF57、GFAF67、GFAF77、GFAF87、GFAF97、GFAF107、GFAF127、GFAF157
GFAZ37、GFAZ47、GFAZ57、GFAZ67、GFAZ77、GFAZ87、GFAZ97、GFAZ107、GFAZ127、GFAZ157

TF38、TF48、TF58、TF68、TF78、TF88、TF98、TF108、TF128、TF158、TF168；TFF38、TFF48、TFF58、TFF68、TFF78、TFF88、TFF98、TFF108、TFF128、TFF158；TFA38、TFA48、TFA58、TFA68、TFA78、TFA88、TFA98、TFA108、TFA128、TFA158；TFAF38、TFAF48、TFAF58、TFAF68、TFAF78、TFAF88、TFAF98、TFAF108、TFAF128、TFAF158；TFAT38、TFAT48、TFAT58、TFAT68、TFAT78、TFAT88、TFAT98、TFAT108、TFAT128、TFAT158.

一、油位檢查

　　1、切斷減速電機的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！
　　
　　2、對于配有油位螺塞的減速器：擰開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油旋入油位螺塞。
二、潤滑油檢查

1、切斷減速電機的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！
　　2、擰開油位螺塞，取出一些樣油。
　　3、檢查潤滑油的連續性。
　　-粘度
　　-如果潤滑油看上去被污染，則建議立即更換潤滑油。
　　4、對于配有油位螺塞的減速機，打開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油，旋入油位螺塞。
三、更換潤滑油

注： 請在減速器尚有余溫時更換機油。
　　切斷減速電機的電源，防止觸電！等待減速機冷卻。
　　提示：減速器內潤滑油必須仍然溫熱，因為過冷的高粘度潤滑油的流動性差，影響正常排放。

1、將容器放在放油螺塞下方。
　　2、去掉油位螺塞、減壓閥、放油螺塞和其他螺塞。
　　3、將潤滑油排凈。
　　4、旋入放油螺塞。
　　5、通過排氣孔加入同類型的新潤滑油。不允許混合使用不同的潤滑油。
　　-加油量根據安裝方式而定或者根據銘牌上的標稱加注。
　　-檢查潤滑油是否加注到位。
　　6、旋入油位螺塞。
　　7、旋入減壓閥及其他螺塞。
油封的更換

1、切斷減速電機的電源，防止觸電！等待減速機冷卻。
　　2、在更換油封時要注意，確保油封的雙唇之間有適量的潤滑油脂。
　　3、若采用雙油封形式，兩油封之間的空間內須注入約占該空間1/3的油脂。

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