F77減速機

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產(chǎn)品概述：
1、本系列減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；
2、硬齒面減速機節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW；
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；
4、振動小，噪音低，節(jié)能高；
5、F系列斜齒輪硬齒面減速機選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了減速電機產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
 
產(chǎn)品簡介：
1、小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，最大限度利用箱體空間，二級、三級在同一箱體內(nèi)。
2、采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。
 3、安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。
4、實心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、DLR/DLR 組合平均效率85%。
5、專為攪拌設(shè)計的DLRM系列能承載較大的軸向力、徑向力。

平行軸斜齒輪減速機是硬齒面R,F,S,K四大系列減速機中的F系列減速機。采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理，大大減少了零部件種類和庫存量，也大大縮短了交貨周期。帶筋的高剛性鑄鐵箱體、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩(wěn)，噪聲低，承載能力大，溫升低，壽命長。

1平行軸斜齒輪減速機組成及應(yīng)用

平行軸斜齒輪減速由兩級或3級斜齒輪組成，與減速比有關(guān)，裝在相同的箱體內(nèi)?？偣?1個規(guī)格的平行軸斜齒輪減速機，轉(zhuǎn)矩范圍由3到22500NM。電機最大輸出功率為200KW。
平行軸斜齒輪減速機的傳動比范圍從i=3.77到i=31434分級精細?？蛇_到特別低的輸出速度（帶附加斜齒輪輸入級的多級減速器）。
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設(shè)備、建筑、機械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機械、汽車制造、煙草機械、水利、印刷包裝、制藥、紡織、建材、物流、飼料機械、環(huán)境保護等領(lǐng)域。

一、F系列減速機安裝與使用的注意事項 
  1、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
  2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。 
  3、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢。基礎(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型。 
  4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)， 時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。 
        經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

二、F系列減速機軸裝式減速機的安裝
  1、減速機與工作機的聯(lián)接 
     減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。（見下圖）

  2、反力矩支架的安裝  
    反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。
    反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。 
  3、減速機與工作機的安裝關(guān)系 
     為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。

三、F系列齒輪減速機軸裝式減速機的拆裝參考 

四、F系列減速機反力矩支架安裝示例 

五、F系列減速機機的檢查與維護 
   新投入運行的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行第一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。 
   一般情況下，對于長起連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。  
   換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！  
    工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。 
    用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴格執(zhí)行。

六、F系列減速機相關(guān)產(chǎn)品
R系列減速機
S系列減速機
K系列減速機

2平行軸斜齒輪減速機安裝型式

F: 底腳安裝
FA: 底腳空心軸安裝
FF:法蘭安裝
FAF：法蘭空心軸安裝
3平行軸斜齒輪減速機的型號

F27、F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F157 。
　　FF27、FF37、FF47、FF57、FF67、FF77、FF87、FF97、FF107、FF127、FF157。
　　FA27、FA37、FA47、FA57、FA67、FA77、FA87、FA97、FA107、FA127、FA157 。
　　FAF27、FAF37、FAF47、FAF57、FAF67、FAF77、FAF87、FAF97、FAF107、FAF127、FAF157 。

F37R17、F47R17、F57R37、F67R37、F77R37、F87R57、F97R57、F107R77、F127R77、F107R77、 F127R77、F127R87、F157R97
FA37R17、FA47R17、FA57R37、FA67R37、FA77R37、FA87R57、FA97R57、FA107R77、FA127R77、 FA107R77、FA127R77、FA127R87、FA157R97
FAF37R17、FAF47R17、FAF57R37、FAF67R37、FAF77R37、FAF87R57、FAF97R57、FAF107R77、FAF127R77、FAF127R87、FAF157R97

GF37 、GF47、GF57、GF67、GF77、GF87、GF97、GF107、GF127、GF157
GFA37、GFA47、GFA57、GFA67、GFA77、GFA87、GFA97、GFA107、GFA127、GFA157
GFF37、GFF47、GFF57、GFF67、GFF77、GFF87、GFF97、GFF107、GFF127、GFF157
GFAF37、GFAF47、GFAF57、GFAF67、GFAF77、GFAF87、GFAF97、GFAF107、GFAF127、GFAF157
GFAZ37、GFAZ47、GFAZ57、GFAZ67、GFAZ77、GFAZ87、GFAZ97、GFAZ107、GFAZ127、GFAZ157

TF38、TF48、TF58、TF68、TF78、TF88、TF98、TF108、TF128、TF158、TF168；TFF38、TFF48、TFF58、TFF68、TFF78、TFF88、TFF98、TFF108、TFF128、TFF158；TFA38、TFA48、TFA58、TFA68、TFA78、TFA88、TFA98、TFA108、TFA128、TFA158；TFAF38、TFAF48、TFAF58、TFAF68、TFAF78、TFAF88、TFAF98、TFAF108、TFAF128、TFAF158；TFAT38、TFAT48、TFAT58、TFAT68、TFAT78、TFAT88、TFAT98、TFAT108、TFAT128、TFAT158.

一、油位檢查

　　1、切斷減速電機的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！
　　
　　2、對于配有油位螺塞的減速器：擰開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油旋入油位螺塞。
二、潤滑油檢查

1、切斷減速電機的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！
　　2、擰開油位螺塞，取出一些樣油。
　　3、檢查潤滑油的連續(xù)性。
　　-粘度
　　-如果潤滑油看上去被污染，則建議立即更換潤滑油。
　　4、對于配有油位螺塞的減速機，打開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油，旋入油位螺塞。
三、更換潤滑油

注： 請在減速器尚有余溫時更換機油。
　　切斷減速電機的電源，防止觸電！等待減速機冷卻。
　　提示：減速器內(nèi)潤滑油必須仍然溫熱，因為過冷的高粘度潤滑油的流動性差，影響正常排放。

1、將容器放在放油螺塞下方。
　　2、去掉油位螺塞、減壓閥、放油螺塞和其他螺塞。
　　3、將潤滑油排凈。
　　4、旋入放油螺塞。
　　5、通過排氣孔加入同類型的新潤滑油。不允許混合使用不同的潤滑油。
　　-加油量根據(jù)安裝方式而定或者根據(jù)銘牌上的標稱加注。
　　-檢查潤滑油是否加注到位。
　　6、旋入油位螺塞。
　　7、旋入減壓閥及其他螺塞。
油封的更換

1、切斷減速電機的電源，防止觸電！等待減速機冷卻。
　　2、在更換油封時要注意，確保油封的雙唇之間有適量的潤滑油脂。
　　3、若采用雙油封形式，兩油封之間的空間內(nèi)須注入約占該空間1/3的油脂。

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