臺灣精密行星APEX減速機

APEX減速機主要優(yōu)點
1，螺旋齒輪設(shè)計減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉(zhuǎn)平順，低噪音，高輸出扭矩和低背隙的特性
2，筒夾式的鎖緊機構(gòu)輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
3，馬達連接板的模塊化設(shè)計獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
4，高效率的表面處理技術(shù)齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
5，一體式的齒輪箱本體齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，精密度高，輸出扭矩大
6，合成潤滑油脂使用NyoGel792D合成潤滑油脂并采IP65防護等級的密封設(shè)計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
7，一體式的行星臂架行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性
8，先進的離子氮化技齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30RC，再利用本廠先進之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840HV，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
9，3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)利用3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10，滿針的滾針軸承設(shè)計行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩
11，輸出端輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TICN)鍍膜，表面硬度達3000HV以上，且接觸面的表面粗度達Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動扭矩
12，輸入端專利的油封系統(tǒng)設(shè)計，輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達到1700Hv和Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命
13，專利的行星臂架設(shè)計專利的行星臂架設(shè)計，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運轉(zhuǎn)精度
14，齒輪棒材同心度準(zhǔn)確整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準(zhǔn)確

APEX的應(yīng)用
1，APEX減速機AB系列在印刷行業(yè)的應(yīng)用,APEX伺服用行星減速機因其定位精度高,性能穩(wěn)定,免保養(yǎng),壽命長等特點,而被廣泛應(yīng)用到印刷行業(yè).傳統(tǒng)商標(biāo)印刷機的印刷拉紙滾筒目前已廣泛被伺服系統(tǒng)控制的數(shù)控商標(biāo)印刷機取代,使得APEX伺服用高精密行星減速機在商標(biāo)印刷機行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。 　　
2，APEX減速機AE系列減速機的應(yīng)用，AE系列的減速機的精度要AB系列的減速機的要低一些，主要應(yīng)用于中低端行業(yè)領(lǐng)域，所應(yīng)用的領(lǐng)域也是很廣闊的,主要應(yīng)用在數(shù)控壓力設(shè)備,食品包裝設(shè)備,數(shù)控聲像設(shè)備上的應(yīng)用等方面都有應(yīng)用。 　　
3，APEX減速機在數(shù)控彎管機行業(yè)的應(yīng)用，APEX伺服用行星減速機不僅在國內(nèi)數(shù)控機床廠和商標(biāo)印刷機等行業(yè)全面推廣使用，并且現(xiàn)在也已在國內(nèi)數(shù)控彎管機行業(yè)得到全面應(yīng)用，因APEX減速機體積小，扭矩大，在壽命期間背隙精度穩(wěn)定，高性價比等而被廣泛采用。 　　
4，APEX減速機P系列在數(shù)控焊割行業(yè)的應(yīng)用，APEX減速機P系列減速機行星輪雙邊支撐、行星輪的傳動接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，齒輪表面作離子氮化處理，齒輪箱內(nèi)齒和箱體的一體式結(jié)構(gòu)，大齒寬齒輪,CASTROLLMX潤滑油脂,前后連接板進行黑色陽極處理,單級6～8分和雙級8～10分的超低反向間隙,大力矩輸出和高徑向承載能力的性能,在國內(nèi)數(shù)控焊割行業(yè)得到全面應(yīng)用。