1、采用模塊化設(shè)計(jì)，傳動(dòng)比覆蓋范圍廣，分配精細(xì)合理；

2、傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW；

3、外形設(shè)計(jì)適合方位的萬能安裝配置；

4、傳動(dòng)比精確，范圍覆蓋5.31-179.86，可根據(jù)需要任意選取；

5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低，級間效率達(dá)98%；

6、為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī)，將傳動(dòng)比拓展到32625。

齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級

2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力

3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型

4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費(fèi)

5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性

6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油

7、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能

8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變，易于客戶選用

主要材料

1、箱體：鑄鐵;

2、齒輪：20CrMo鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm);

3、平鍵：45鋼。

減速機(jī)的常見問題

傳動(dòng)齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。

立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。

減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

歡迎廣大新老客戶來我廠參觀指導(dǎo)。

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