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進行車輛道路試驗時,為了測量車輛的行程度,雖然可以利用車輛里程表和速度表,但這種方法不準確。因為車輛驅(qū)動輪的滾動半徑直接受著驅(qū)動力矩、地面對輪胎的切向反作用力、車軸載荷、輪胎氣壓及磨損程度等因素的影響。此外,車用里程表和速度表本身精度也較低。為了消除這些因素對測量精度的影響,故采用第五輪儀。
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