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臺灣精品，臺灣精銳廣用減速機，APEX行星減速器，APEX臺灣精銳集團授權，華南區APEX減速機總代理。 廣州市廣潤機電科技有限公司，多年代理臺灣apex行星齒輪減速機，apex錐齒輪箱經驗，與臺灣APEX生產廠家保持良好的合作伙伴關系，并被授權作為APEX減速機在大陸的一級代理商，負責在大陸市場的推廣，銷售與服務。 
臺灣精銳集團為減速機與塑料射出機工業用機器人的世界級領導廠家，累積多年的產業經營理念與高質量之制造技術，成立了專業減速機生產公司。APEX減速機是一個全球行銷的品牌。全球共有17家分公司，如美國分公司，韓國分公司，日本分公司，比利時分公司等。廣州精銳廣用動力科技有限公司為臺灣精銳集團子公司，負責大陸地區的推廣、銷售和服務。
APEX注重引進和研發產品技術，APEX的生產設備采用具有先進技術的歐美設備，模組化生產，自動的倉儲系統，達成客戶零庫存，24小時快速出貨。公司產品獲得多項歐盟專利技術，諸如歐盟臂架專利，美國行星齒輪潤滑專利等。除此之外，公司擁有一款強大的產品選型軟件，操作簡單，方便不同層次的客戶選型。方便及時的為客戶提供解決方案。
APEX減速機品質高精，擁有諸多優良特點：歐洲精工品質、性價比高、產品種類齊全、輸出端的應用方式多樣、貨期短等，可以滿足不同客戶的需求。另外，APEX減速機具有高精度，低噪音，免保養的特點。最高精度可以達到1arcmin，噪音值低于70分貝，減速機內部的潤滑油采用美國NYOGEL792D潤滑油再加上專利技術的潤滑結構，減速機潤滑油終身不需要更換，免保養。箱體都是不銹鋼的具有很好的耐蝕性，減速機內部的結構緊湊體積小，慣量小。
AE系列行星減速機有以下AE050,AE070,AE090,AE120,AE155,AE205,AE235七種型號.
產品特點:
一,行星臂架與輸出軸采用一體式的設計,確保輸入與輸出同心同軸.
二,減速機構采用螺旋齒輪設計,可提高輸出扭矩及降低噪音.
三,內齒環直接加工在齒輪箱上,結構緊湊,精密度高.
四,專利的油封系統設計,免保養.
五,外型精巧美觀,結構緊湊.
技術參數:
減速比
單節 : 3/4/5/6/7/8/9/10
雙節 : 15/20/25/30/35/40/45/ 50/60/70/80/90/100
高效率
單節 : ≧ 97%
雙節 : ≧ 94%
低背隙
單節 : ≤8 arcmin
雙節 : ≤12 arcmin
額定輸出力矩:14-2000N.M
最大輸出力矩:42-6000N.M
容許徑向力:702-13050N
容許軸向力:390-7250N
防護等級:IP65
使用壽命:20000H
噪音值(n=3000rpm):≦65dB
安裝方向:任意方向
APEX ABR直角系列減速機
— 額定輸出扭矩14NM-2000NM
— 減速比
單節：3、4、5、6、7、8、9、10
雙節：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100、200
背隙
單節：≤6arcmin，≤4arcmin，≤2arcmin
雙節：≤9arcmin，≤6arcmin，≤4arcmin
產品介紹 【在線聯系廠家】 【更詳細介紹】
1.采用蝸線傘齒輪設計，容許輸出扭矩高，比直齒傘齒輪高30%以上
2.高容許輸入轉速，比直齒傘齒輪高8倍以上
3.蝸線傘齒輪的嚙合齒印，經最佳化設計，接觸齒面負載均一，運轉壽命長
4.蝸線傘齒輪嚙合，經最佳化運動誤差分析與嚴格的制程控管，以確保高精度的運轉背隙(<=2arcmin)
5.蝸線傘齒輪的齒輪箱結構，采用高強度輕量化的鋁合金設計，具有最高的剛性
6.免保養，毋須更換潤滑油，運轉壽命長
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.減速比齊全，共有23種減速比，i = 3,... 200
APEX AB系列減速機
AB系列
— 額定輸出扭矩14NM-2000NM
— 減速比
單節：3、4、5、6、7、8、9、10
雙節：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
背隙
單節：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
雙節：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
— 尺寸規格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
1. 螺旋齒輪設計
減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機構
輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
3. 馬達連接板的模塊化設計
獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
4. 高效率的表面處理技術
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環境的耐受性和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體
齒輪箱和內環齒輪采一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護等級的密封設計，潤滑油不泄漏免保養
7. 一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計，確保最大的扭轉剛性
8. 先進的離子氮化技術
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
9. 3D拓蹼的設計分析技術
利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數和最低的起動扭矩
輸入端
專利的油封系統設計，輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環，表面硬度和精度分別達到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保最佳的密封性的使用壽命
13. 專利的行星臂架設計
專利的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度
14. 齒輪棒材同心度準確
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確
臺灣精銳廣用APEX伺服用減速機；安川電機，松下電機，富士電機，三菱MITSUBISHI工控產品，FA服務中心。
APEX減速機應用 臺灣精銳廣用APEX減速機 臺灣精銳廣用APEX伺服用行星式減速機
三菱，安川，富士，松下，ABB，臺達等品牌伺服電機配套減速機，APEX當中的領航者。
一、APEX減速機在主要行業應用
1、在數控臥式車床上的應用
主要減速機型號：
ABR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
AF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
2、在數控立式車床上的應用
主要減速機型號：
ABR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
AF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
3、在數控磨床上餓應用
主要減速機型號：
AF100-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-1AF71
AF140-010-S1-P1/FANUC a40/3000i
AB220-008-S2-P1/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
ABR220-030-S2-P1/SIEMENS 1FT6105-8AC71
AF180-035-S2-P2/SIEMENS 1FT6086-8AC71
4、在機床回轉刀塔上的應用
主要減速機型號： AB115-010-S1-P2/FANUC BETA8/3000IS
AB142-004-S1-P2/FANUC A40-3000r/m
5、在數控回轉刀架上的應用
主要減速機型號：
AF100M1-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A
ABR220-010-S1-P1/SIEMENS 1PH7167-2ND03-0CA0
6、在數控齒輪倒棱機上應用
主要減速機型號：
AER090-010/1FK7063
ABR142-003-S1-P2/1FK7101-5AF71
7、在數控滾齒機上的應用
主要減速機型號
AE235-050/三菱 HA-LFS11K2
AE205-025/三菱 HC-SFS352
8、在數控插齒機上應用
主要減速機型號：
AER235-006/1FK7100
9、在數控磨齒機床上應用
主要減速機型號：
AB142-050-S2-P2/FANUC a8/3000is-STR
AF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is
10、在加工中心設備上應用
主要減速機型號
AF220-008-S2-P2/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
AB220-003-S1-P1/FANUC a18/10000i-L-STR
11、在數控絎磨機上應用
主要減速機型號：
凸輪分割器轉盤工作臺，分割器配什么電機那要看客服的要求 分割器多用在自動化設備 如流水線 灌裝機 沖壓機 鉚釘機，分割器就是把一個圓平均分成幾個或者多等份。
心軸型分割器（DS）：輸出軸為心軸，適用于間歇傳送輸送帶、齒輪嚙合等機構動力來源。
法蘭型分割器（DF）：輸出軸外形為一凸緣法蘭。適用于重負荷的回轉盤固定及各圓盤加工機械。
中空法蘭型分割器（DFH）：輸出軸外形為凸緣法蘭并且為軸中間為空心。適用于配電、配管通過。
平臺桌面型凸輪分割器（DT）:能夠承受大的負載及垂直徑向壓力，在其輸出軸端有一凸起固定盤面及大孔,徑空心軸，更好的滿足了客戶要求中心靜止的需求。
超薄平臺桌面型凸輪分割器（DA）:同于平臺桌面型，適用于負載大但體積受到限制的條件下。
平行凸輪分度機構（MRP）:能實現小分度（一分度至八分度）大步距輸出。特別適用于要求在一個周期內停歇次數較少的場合，如各種紙盒模切機，果奶果凍灌裝成型機等。
重負載專用型凸輪分度機構（MRY）:能實現多分度（4分度至200分度）分。特別適用于要求重負載的場合，如各類玻璃機械、電光源設備等。
1、機體的安裝：
（ 1 ）、該分割器是經精密加工和正確裝配調整而得到的高精度分割機構。用戶使用前，不得擅自調整、拆卸、組裝。
（ 2 ）、確認該分割器安裝面有無損傷，如有損傷，用油石修整。
（ 3 ）、找正輸入、輸出軸的位置，加注定位銷，均勻地擰緊螺釘。
（ 4 ）、該分割器承受脈動負荷力矩作用，安裝必須十分牢固。
由于本分割器安裝面相對于輸入、輸出軸的垂直或平行度較高，設備的安裝基面一定要保證使本分割器的輸入、輸出軸方向與設備所需的輸入、輸出方向同軸。不能偏斜或偏心。否則，不但影響到輸出精度，而且會嚴重地損壞分割器。因為這時，該分割器處于不正常的受力狀態。
2 、輸入、輸出軸的安裝：
與分割器輸入、輸出軸有關的聯接，應是在回轉方向上剛性好，沒有反向沖擊、旋轉穩定的聯接。
在分割器的輸入、輸出軸上安裝轉臺、鏈輪、皮帶輪、齒輪、法蘭盤等聯接時要注意。
（ 1 ）、絕對禁止用錘子強力擊打，無理沖擊。以免損壞分割器內部的凸輪和滾針軸承。
（ 2 ）、輸入、輸出軸及其外伸剛性軸不能無理架設，應進行充分的中心調整。
（ 3 ）、輸入、輸出軸是精加工的 h6 級，孔徑精加工成 H6 級，壓入較理想。在此要避免孔、軸上下極限偏差的配合。鍵聯接不能過松。
（ 4 ）、加工零件、附件、夾具、工具安裝時，相對于工作臺的偏心或工步誤差要通過儀器檢測調整消除。
二、分割器輸出傳動方式有兩種：
1、直接傳動。
2、間接傳動。間接傳動應盡量避免出現反向沖擊。
與分割器輸出端相連接的結構有下述幾種：
1、與軸通過法蘭或套對接。
2、軸孔配合通過鍵連接。
3、法蘭之間的連接。
由于輸出的間歇性，由靜止到運動，由運動到靜止，慣性力大。再加上連接件的配合間隙，往往很容易在輸出端與連接件之間產生松動。造成輸出傳動件的前沖或滯后，產生振動。這樣不僅降低了輸出精度，而且會嚴重地破壞分割器及其內部的凸輪及滾針軸承。
在此，要注意以下幾點：
1、孔、軸配合間隙不能過大，鍵連接不能太松。
2、軸與軸對接，法蘭之間連接不能偏心或偏斜，以保證同軸度。
3、法蘭連接加注銷釘，并用螺栓擰緊。
