滾絲輪翻新加工刀片

加工滾絲輪的車刀

高速加工滾絲輪的車刀【加工削車刀、銑削車刀等數(shù)控車刀新牌號】

加工滾絲輪的車刀（含加工削車刀、銑削車刀等數(shù)控車刀）---華菱超硬車刀公司研制的車刀材質(zhì)BN-H10，BN-H20，BN-S20牌號數(shù)控車刀（機(jī)夾車刀）廣泛應(yīng)用于RC45-HRC79之間鑄造不銹鋼201和超級合金材料中，解決了傳統(tǒng)車刀加工滾絲輪件或超級合金時(shí)效率低，頻繁更換車刀加工精度差形位公差難以保證問題，解決了硬質(zhì)合金車刀及涂層車刀，陶瓷車刀不耐用，車刀磨損過快要么燒刀、要么崩刀甚至打刀問題。并在加工削，銑削，鏜削，切槽加工HRC45-HRC68之間高硬度淬火件，如9SiCr 、T8、T10、H13工具鋼淬火件，加工削硬度HRC60左右滲碳鑄造不銹鋼20120CrMnTi、20Cr，鑄鋼澆鋼件的冒口加工削加工，高速鋼、高錳鋼、高鉻鋼、高鉻高鎳合金的粗加工和高速精加工，模具鋼等淬火材料留磨量大采用“以加工代磨或以加工代粗磨”領(lǐng)域中。此新材質(zhì)PCBN超硬合金數(shù)控車刀也適合加工熱處理后硬度大于HRC50調(diào)質(zhì)鋼料加工，40Cr 、42CrMo淬硬鋼及65HRC以上淬火硬鋼， Cr12MoV模具鋼淬火料HRC62以上的金加工加工削車刀或返修硬面，高速鋼軋輥硬度HSD75以上的翻新及加工削，HRC62-HRC68硬度淬火后GCr15軸承鋼，65Mn材質(zhì)大型淬火后發(fā)蘭，軸類，盤類零件的加工削外圓端面以及切槽加工車刀，銑削高鉻鋼鋼板，鏜削齒輪及齒輪軸的內(nèi)孔及模具材料，耐磨鋼板HB400以上硬化鋼，部分氮化鋼如心軸（芯軸）在硬度在HRC70以上及硬化鋼的以加工削、銑削、鏜削，切槽代磨削加工車刀。

華菱超硬車刀產(chǎn)品簡介及在淬火后鋼材加工中的優(yōu)勢應(yīng)用：

加工滾絲輪的車刀加工滾絲輪的車刀BN-H10牌號車刀是細(xì)晶粒車刀(0.5~5μm)，可實(shí)現(xiàn)高速高精度加工滾絲輪，適合連續(xù)加工；如精加工硬度HRC58以上的20CrMnTi滲碳鑄造不銹鋼201變速箱齒輪、齒輪軸、鋼圈類零件，是一種實(shí)現(xiàn)高速高精度加工用車刀材質(zhì)。此車刀可作訂做非標(biāo)鏜刀，切槽刀等成型內(nèi)孔車刀，外圓車刀等。

加工滾絲輪的車刀BN-H20牌號車刀：采用晶粒度3~15μm混合晶粒，在斷續(xù)加工以加工代磨鑄造不銹鋼201件時(shí)，車刀抗震、不易打刀，如加工削細(xì)長軸；斷續(xù)切削帶孔法蘭盤零件；以及熱后鏜削加工帶出油孔的內(nèi)孔斷續(xù)面；加工削帶內(nèi)花鍵槽或外花鍵槽的斷續(xù)面硬面加工，以及超高溫合金的HRC50硬度超硬加工中提高加工效率。此車刀可定制非標(biāo)成型切槽刀，精加工，精鏜，精銑車刀及螺紋車刀等。

加工滾絲輪的車刀BN-S20牌號數(shù)控車刀：采用非金屬粘合劑制成的中晶粒整體燒結(jié)車刀，特點(diǎn)是可大余量粗加工淬硬鋼，由于采用非金屬結(jié)合劑燒結(jié)，避免了車刀切削溫度過高造成的車刀壽命降低問崩刀火燒刀得問題， BN-S20牌號車刀是國際上知名的車刀牌號，常作為可轉(zhuǎn)位數(shù)控車刀結(jié)構(gòu)使用，批量應(yīng)用于硬度HSD85以上高速鋼軋輥，硬度HSD90以上冷軋鋼鍛鋼軋輥，大型GCr15軸承鋼HRC62硬加工削，以及鑄鋼澆鋼件的冒口加工，高速鋼、高錳鋼、高鉻鋼、高鉻高鎳合金的粗加工和高速精加工，并在模具鋼等淬火材料留磨量大采用“以加工代磨或以加工代粗磨”領(lǐng)域中。BN-S20牌號車刀由于避免了因加入金屬粘合劑導(dǎo)致的車刀耐用度降低，車刀壽命比傳統(tǒng)金屬結(jié)合劑車刀高2倍以上。

硬質(zhì)合金車刀的硬度在89~94HRA，相當(dāng)于71~76HRC，對于HRC40以上的鑄造不銹鋼201加工時(shí)硬質(zhì)合金車刀容易燒刀造成磨損塊且加工效率低，陶瓷車刀由于脆性太大，容易崩刀，一般常用于超精加工HRC50以下工件經(jīng)濟(jì)型最好，立方氮化硼車刀是繼人造金剛石之后出現(xiàn)的又一種超硬材料車刀，車刀的硬度一般為HV3000~5000，精HV硬度換算HRC相當(dāng)于HRC95-100，對于HRC50以上高硬度淬火工件高速加工降低成本來講最為經(jīng)濟(jì)劃算。目前，車刀在黑色金屬加工領(lǐng)域，是耐磨性最高的車刀材料，經(jīng)過論證，立方氮化硼車刀的壽命一般是硬質(zhì)合金車刀和陶瓷車刀的幾倍到幾十倍，而且隨著研究的進(jìn)步，車刀適應(yīng)各種高硬度復(fù)雜材料的加工，華菱HLCBN新研制的車刀牌號BN-K10，可以加工HRC70以上硬度的碳化鎢，在國內(nèi)尚屬首例；但同時(shí)，車刀相對于硬質(zhì)合金材料車刀，其脆性大是不爭的事實(shí)，針對立方氮化硼車刀硬而脆的弱點(diǎn)，華菱超硬曾推出的適合斷續(xù)切削和重載粗加工立方氮化硼車刀牌號，以華菱超硬BN-S20牌號數(shù)控車刀為例，它不僅可以斷續(xù)切削淬硬鋼，也可以大余量切除工件的淬硬層，但前提是并沒有犧牲車刀的耐磨性，這是與市場上的車刀最大的不同，“耐磨性與抗沖擊性的完美平衡”是HLCBN品牌屹立于世界超硬車刀行業(yè)的原因之一，在國內(nèi)外車刀學(xué)術(shù)界享有很高聲譽(yù)的同時(shí)，華菱超硬提出“量體裁衣”式服務(wù)理念，也在業(yè)內(nèi)受到一致好評。

適合加工方式：加工削加工（含粗加工、精加工，加工槽）；銑削加工（含粗銑、精銑）、鏜削加工（含粗鏜、精鏜）

適用機(jī)床：數(shù)控加工床（數(shù)控立加工及普通數(shù)控加工）銑床（龍門銑床、數(shù)控銑床、刨銑床），鏜削加工中心/加工削加工中心/銑削加工中心，加工銑復(fù)合加工中心，鏜銑復(fù)合加工中心，

車刀結(jié)構(gòu)類型：華菱超硬車刀包括立方氮化硼成型車刀和立方氮化硼車刀兩大類；立方氮化硼成型車刀是把立方氮化硼復(fù)合層直接焊接到成型車刀上，如華菱超硬切槽車刀和小徑鏜刀等非標(biāo)車刀，如圖：一種是機(jī)夾可轉(zhuǎn)位結(jié)構(gòu)車刀，如圖：

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