車白口鐵專用刀頭(加工刀頭抗沖擊性強、耐磨性高、光潔度亮)

白口鐵車加工用刀頭【車加工HRC60硬度以上】

白口鐵車加工用刀頭【車加工HRC60硬度以上】--華菱超硬刀片品牌，

白口鐵車加工用刀頭【車加工HRC60硬度以上】-刀片材質牌號為BN-K1.

白口鐵車加工用刀頭【車加工HRC60硬度以上】--刀片硬HRC98.5；可高速切削高硬度白口鐵，白口鑄鐵，高合金耐磨鑄鐵類工件，可粗車加工，可斷續切削鑄件表面毛坯（遇到夾砂，氣孔不崩刀不打刀）。

白口鐵車加工用刀頭【車加工HRC60硬度以上】=BN-K1牌號刀片車加工案例：

白口鑄鐵中國早在春秋時代就制成了抗磨性良好的白口鑄鐵，用作一些抗磨零件。這種鑄鐵具有高碳低硅的特點，有較高的硬度，但很脆，用得最廣泛的是含鉻量為12％～20％的高鉻白口鑄鐵，組織中形成(cr，Fe)7C3的碳化物。奧貝球鐵和白口鑄鐵車加工用超硬刀片已經被證實是可靠的刀頭。白口鑄鐵又含高鉻白口鑄鐵（簡稱為白口鐵），中鉻，低鉻白口鑄鐵，也包括常見的普通鑄鐵含白口現象，華菱超硬作為超硬刀片行業先驅者，對鑄鐵材質車加工與刀片材料方面的研究一直遙遙領先，推出的非金屬粘結劑超硬刀片材料（HL超硬刀片）BN-K1牌號具備了完美的抗沖擊韌性和耐磨性平衡。BN-K1牌號常用與高合金鑄鐵車加工領域，如高鉻合金鑄鐵，高鎳鉻冷硬鑄鐵，等溫淬火后的球墨鑄鐵，高硅鉻鉬合金鑄鐵等材質。

以華菱BN-K1牌號整體立方氮化硼刀頭刀片刀片斷續車加工削渣漿泵零件為例：采用整體BN-K1牌號超硬刀頭刀片刀片車加工削渣漿泵葉輪外圓，由于葉輪有5枚葉片，故為斷續切削。BN-K1牌號刀頭刀片刀片切削參數為：vc=75m／min，ap=5mm，f=0.1mm／r。切削過程中，葉輪每轉一周刀片要承受5次沖擊，一次走刀一個刀刃要承受3000多次沖擊。切削結果顯示：BN-K1牌號切完一個工件后沒有產生斷裂破碎，一片刀頭刀片刀片相當于25片陶瓷刀頭刀片刀片，充分展現了其耐熱抗沖擊性能，不僅大大降低了刀片的使用成本，而且使生產效率提高了5倍。采用BN-K1牌號立方氮化硼刀頭刀片刀片精車加工內孔，孔深80mm，切削參數：vc=100m／min，ap=1mm，f=0.5mm／r。內孔一次精車加工完成，測得兩端尺寸相同，無退刀現象。BN-K1牌號耐磨性好，車加工零件尺寸的一致性得到保障；而陶瓷刀片精車加工需要3～4刀才能完成，并且切削時刀頭刀片刀片刃部磨損較快，致使切削抗力增加，產生退刀現象，嚴重影響了車加工表面的質量。可見在高硬度鑄件的粗車加工方面，陶瓷刀片已經失去優勢。

隨著機械行業的競爭日益激烈，如何能通過正確選用機刀頭材質，來改善車加工工藝進而提高車加工效率降低綜合成本，成為機車加工工藝員的考慮問題。作為針頭線腦的刀片，如果我們了解他們的性能并加以正確選擇，完全可以為企業帶來不菲受益。

刀片在某種程度上改變工藝，作為針頭線腦的刀片，如果我們了解了它的性能并加以正確運用，進而改善機車加工工藝提高車加工效率，完全可以為企業帶來不菲受益。鑄鐵件由于硬而脆的特性，決定了比普通鋼件更費刀片，隨著切削技術的進步和刀片材質的發展，如何選擇刀片材質成為機車加工工藝員的考慮問題之一。華菱超硬刀片工程師根據結合在鑄鐵件行業車加工經驗，從高速切削和高硬度切削刀片方面總結經驗，研制出一些列鑄鐵件車加工用刀片，含灰口鑄鐵，球墨鑄鐵，蠕墨鑄鐵，白口鑄鐵及各種合金鑄鐵；根據切削車加工性來講，灰口鑄鐵和珠光體球墨鑄鐵以及部分合金鑄鐵屬于易切削材質；而蠕墨鑄鐵，白口鑄鐵和高合金耐磨鑄鐵（如硬度HRC60的高鎳鉻合金鑄鐵）屬于難切削材料。

BN-K1牌號刀片適合車加工白口鑄鐵，白口鐵，冷硬鑄鐵，高鎳鉻合金鑄鐵，高鉻鐵，激冷鑄鐵，及其他耐磨合金鑄鐵；用于礦山機械耐磨配件車加工，冶金機械軋輥車加工削，白口鐵泵配件機車加工，以及電力石油機械耐磨材料的切削車加工中。

白口鐵車加工用刀頭【車加工HRC60硬度以上】--華菱超硬刀片品牌，質量三包，歡迎垂詢。