鉻鋼車刀

鉻鋼車刀

鉻鋼可以淬硬至HRC45左右、亦可達(dá)到HRC55 在加工鉻鋼淬火后硬度高刀具易出現(xiàn)不耐磨、崩刃、碎裂、硬度高車不動或難于加工問題。歡迎致電 15638121553 吳百利 鄭州華菱技術(shù)部

鉻鋼淬火后洛氏硬度可達(dá)HRC55-60,HRC45-HRC48.鉻鋼工件淬火后表面凸凹不平、斷續(xù)切削、需要切槽切削接觸面積也大。涂層硬質(zhì)合金車刀片、陶瓷刀具容易崩刃、爆刀、高硬度工件刀具也會出燒刀。根據(jù)這些問題鄭州華菱研發(fā)bn-h20牌號車刀片精粗車加工加工（單邊余量控制在0.30mm以內(nèi)）亦可斷續(xù)切削。彌補(bǔ)涂層硬質(zhì)合金車刀片、陶瓷刀具崩刃 燒刀這一缺陷。

高速粗車加工鉻鋼淬火后的車刀片【粗車加工削車刀片、銑削車刀片等數(shù)控車刀片新牌號】

粗車加工鉻鋼淬火后的車刀片（含粗車加工削車刀片、銑削車刀片等數(shù)控車刀片）---華菱超硬車刀片公司研制的車刀片材質(zhì)BN-H10，BN-H20，BN-S20牌號數(shù)控車刀片（機(jī)夾車刀片）廣泛應(yīng)用于RC45-HRC79之間鉻鋼淬火后和超級合金材料中，解決了傳統(tǒng)硬質(zhì)合金車刀片粗車加工鉻鋼淬火后件或超級合金時效率低，頻繁更換車刀片粗車加工精度差形位公差難以保證問題，解決了硬質(zhì)合金車刀片及涂層車刀片，陶瓷車刀片不耐用，車刀片磨損過快要么燒刀、要么崩刀甚至打刀問題。并在粗車加工削，銑削，鏜削，切槽粗車加工HRC45-HRC68之間高硬度鉻鋼淬火后，如9SiCr 、T8、T10、H13工具鋼鉻鋼淬火后，粗車加工削硬度HRC60左右滲碳鉻鋼淬火后20CrMnTi、20Cr，鑄鋼澆鋼件的冒口粗車加工削粗車加工，高速鋼、高錳鋼、高鉻鋼、高鉻高鎳合金的粗粗車加工和高速精粗車加工，模具鋼等淬火材料留磨量大采用“以粗車加工代磨或以粗車加工代粗磨”領(lǐng)域中。此新材質(zhì)PCBN超硬合金數(shù)控車刀片也適合粗車加工熱處理后硬度大于HRC50調(diào)質(zhì)鋼料粗車加工，40Cr 、42CrMo淬硬鋼及65HRC以上淬火硬鋼， Cr12MoV模具鋼淬火料HRC62以上的金粗車加工粗車加工削車刀片或返修硬面，高速鋼軋輥硬度HSD75以上的翻新及粗車加工削，HRC62-HRC68硬度淬火后GCr15軸承鋼，65Mn材質(zhì)大型淬火后發(fā)蘭，軸類，盤類零件的粗車加工削外圓端面以及切槽粗車加工車刀片，銑削高鉻鋼鋼板，鏜削齒輪及齒輪軸的內(nèi)孔及模具材料，耐磨鋼板HB400以上硬化鋼，部分氮化鋼如心軸（芯軸）在硬度在HRC70以上及硬化鋼的以粗車加工削、銑削、鏜削，切槽代磨削粗車加工車刀片。

華菱超硬車刀片產(chǎn)品簡介及在淬火后鋼材粗車加工中的優(yōu)勢應(yīng)用：

鉻鋼淬火后精粗車加工BN-H10牌號車刀片是細(xì)晶粒車刀片(0.5~5μm)，可實(shí)現(xiàn)高速高精度粗車加工HRC50以上淬火料，適合連續(xù)粗車加工；如精粗車加工硬度HRC58以上的20CrMnTi滲碳鉻鋼淬火后變速箱齒輪、齒輪軸、鋼圈類零件，是一種實(shí)現(xiàn)高速高精度粗車加工用車刀片材質(zhì)。此車刀片可作訂做非標(biāo)鏜刀，切槽刀等成型內(nèi)孔粗車加工刀，外圓粗車加工刀等。

鉻鋼淬火后精粗車加工BN-H20牌號車刀片：采用晶粒度3~15μm混合晶粒，在斷續(xù)粗車加工以粗車加工代磨鉻鋼淬火后件時，車刀片抗震、不易打刀，如粗車加工削細(xì)長軸；斷續(xù)切削帶孔法蘭盤零件；以及熱后鏜削粗車加工帶出油孔的內(nèi)孔斷續(xù)面；粗車加工削帶內(nèi)花鍵槽或外花鍵槽的斷續(xù)面硬面粗車加工，以及超高溫合金的HRC50硬度超硬粗車加工中提高粗車加工效率。此車刀片可定制非標(biāo)成型切槽刀，精粗車加工，精鏜，精銑車刀片及螺紋車刀片等。

鉻鋼淬火后精粗車加工BN-S20牌號數(shù)控車刀片：采用非金屬粘合劑制成的中晶粒CBN整體燒結(jié)車刀片，特點(diǎn)是可大余量粗粗車加工淬硬鋼，由于采用非金屬結(jié)合劑燒結(jié)，避免了車刀片切削溫度過高造成的車刀片壽命降低問崩刀火燒刀得問題， BN-S20牌號車刀片是國際上知名的車刀片牌號，常作為可轉(zhuǎn)位數(shù)控車刀片結(jié)構(gòu)使用，批量應(yīng)用于硬度HSD85以上高速鋼軋輥，硬度HSD90以上冷軋鋼鍛鋼軋輥，大型GCr15軸承鋼HRC62硬粗車加工削，以及鑄鋼澆鋼件的冒口粗車加工，高速鋼、高錳鋼、高鉻鋼、高鉻高鎳合金的粗粗車加工和高速精粗車加工，并在模具鋼等淬火材料留磨量大采用“以粗車加工代磨或以粗車加工代粗磨”領(lǐng)域中。BN-S20牌號車刀片由于避免了因加入金屬粘合劑導(dǎo)致的車刀片耐用度降低，車刀片壽命比傳統(tǒng)金屬結(jié)合劑車刀片高2倍以上。

硬質(zhì)合金車刀片的硬度在89~94HRA，相當(dāng)于71~76HRC，對于HRC40以上的鉻鋼淬火后粗車加工時硬質(zhì)合金車刀片容易燒刀造成磨損塊且粗車加工效率低，陶瓷車刀片由于脆性太大，容易崩刀，一般常用于超精粗車加工HRC50以下工件經(jīng)濟(jì)型最好，立方氮化硼車刀片是繼人造金剛石之后出現(xiàn)的又一種超硬材料車刀片，車刀片的硬度一般為HV3000~5000，精HV硬度換算HRC相當(dāng)于HRC95-100，對于HRC50以上高硬度淬火工件高速粗車加工降低成本來講最為經(jīng)濟(jì)劃算。目前，車刀片在黑色金屬粗車加工領(lǐng)域，是耐磨性最高的車刀片材料，經(jīng)過論證，立方氮化硼車刀片的壽命一般是硬質(zhì)合金車刀片和陶瓷車刀片的幾倍到幾十倍，而且隨著研究的進(jìn)步，車刀片適應(yīng)各種高硬度復(fù)雜材料的粗車加工，華菱HLCBN新研制的車刀片牌號BN-K10，可以粗車加工HRC70以上硬度的碳化鎢，在國內(nèi)尚屬首例；但同時，車刀片相對于硬質(zhì)合金材料車刀片，其脆性大是不爭的事實(shí)，針對立方氮化硼車刀片硬而脆的弱點(diǎn)，華菱超硬HLCBN曾推出的適合斷續(xù)切削和重載粗粗車加工立方氮化硼車刀片牌號，以華菱超硬BN-S20牌號數(shù)控車刀片為例，它不僅可以斷續(xù)切削淬硬鋼，也可以大余量切除工件的淬硬層，但前提是并沒有犧牲車刀片的耐磨性，這是與市場上的車刀片最大的不同，“耐磨性與抗沖擊性的完美平衡”是HLCBN品牌屹立于世界超硬車刀片行業(yè)的原因之一，在國內(nèi)外車刀片學(xué)術(shù)界享有很高聲譽(yù)的同時，華菱超硬HLCBN提出“量體裁衣”式服務(wù)理念，也在業(yè)內(nèi)受到一致好評。

適合粗車加工方式：粗車加工削加工鉻鋼淬火后車刀片（含粗粗車加工鉻鋼淬火后車刀片、精粗車加工鉻鋼淬火后車刀片，粗車加工槽鉻鋼淬火后車刀片）；銑削加工鉻鋼淬火后車刀片（含粗銑鉻鋼淬火后車刀片、精銑鉻鋼淬火后車刀片）、鏜削加工鉻鋼淬火后車刀片（含粗鏜鉻鋼淬火后車刀片、精鏜鉻鋼淬火后車刀片）

適用機(jī)床：數(shù)控粗車加工床（數(shù)控立粗車加工及普通數(shù)控粗車加工）銑床（龍門銑床、數(shù)控銑床、刨銑床），鏜削粗車加工中心/粗車加工削粗車加工中心/銑削粗車加工中心，粗車加工銑復(fù)合粗車加工中心，鏜銑復(fù)合粗車加工中心，

車刀片結(jié)構(gòu)類型：華菱超硬車刀片包括立方氮化硼成型車刀片和立方氮化硼車刀片兩大類；立方氮化硼成型車刀片是把立方氮化硼復(fù)合層直接焊接到成型車刀片上，如華菱超硬切槽粗車加工刀和小徑鏜刀等非標(biāo)車刀片，如圖：一種是機(jī)夾可轉(zhuǎn)位結(jié)構(gòu)車刀片，如圖：

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