雙螺桿式壓縮機保養之冷凝水排放,在運行狀態下,雙螺桿式空壓機的油位應保持在最低與最高油位之間,油多會影響分離效果,油少會影響機器潤滑及冷卻性能,在換油周期內,如果油面低于最低油位,應及時補充潤滑油,壓縮機保養方法是:
①.停機等內壓釋放完畢(確認系統無壓力),拉下電源總開關。
②.打開油氣分離罐上的加油口,補充適量的冷卻潤滑油。
雙螺桿式壓縮機設備每運行2000h左右,為清除散熱表面灰塵,需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開,用吹塵對冷卻器進行吹掃,直至散熱表面灰塵吹掃干凈。雙螺桿式空壓機保養尚若散熱表面污垢嚴重,難以吹掃干凈,可將冷卻器卸下,倒出冷卻器內的油并將四個進出口封閉以防止污物進入,然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗,最后吹干表面的水漬。裝回原位。南京廢舊物資回收
復盛空壓機操作停車10日以上時,應向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時,除放出各處油水,拆除所有進、排氣閥并吹干凈外,還應擦凈氣缸鏡面、活塞頂面,曲軸表面以及所有非配合表面,并進行油封,油封后用蓋蓋好,以防潮氣、灰塵浸入。
怎樣排除移動式空壓機常見故障
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空氣壓縮機可以轉動時
1、回轉方向不對 馬達接線錯誤-改變接線
2、空壓機零件過熱 使用壓力過高-降低使用壓力
進氣管太小太長-更換較大較長之管
空氣濾清器或[wiki]閥門[/wiki]積碳堵塞-拆下清理
閥組破損或未定位-送專門工廠修理
襯墊漏氣-更換新品
活塞環或氣缸磨損-送專門工廠修理
轉速太快-減低轉速
潤滑不適當-參閱說明書適當潤滑
周圍溫度太高或通風不良-移置通風良好處
3、回傳緩慢 電壓降低-請電力公司檢修
接用電線過細或過長-改用較粗較短的電線
皮帶過松-調整皮帶
馬達故障-送電機廠修理
4、振動激烈 排氣壓力過高-降低排氣壓力
轉速太高-降低轉速
V型皮帶不正或飛輪松動-重新調整
曲軸變形-送專門工廠修理
5、壓力無法升高或達到額定壓力 閥片作用不良-打磨或更換閥片
閥片漏氣-打磨或更換閥片
閥座彈簧失靈-更換新品
閥片附碳或油漆等異物-拆除清洗
安全閥漏氣-拆開清洗修理或更換新品
排氣閥、單向閥、管接頭等漏氣-整修擰緊或更換新品
活塞環磨損-更換活塞環
6、轉動時有“咳-咳”異聲 閥座松動-鎖緊閥座
活塞沖擊氣缸蓋-加厚襯墊
連桿軸瓦合金磨損-軸瓦合金修理換新
皮帶輪或輪鍵松脫-緊固
7、壓力表指示不準 壓力表故障-更換新壓力表
8、皮帶滑溜 皮帶伸長過松-調整皮帶
使用壓力過高-降低使用壓力
皮帶陳舊-更換新皮帶
空氣壓縮機可以轉動時
9、潤滑油消耗量過多 加油過多-調整油位
活塞環磨損-更換新品
活塞氣缸磨損-更換新品
10、電機過熱 壓力調整過高致超負荷運轉-降低使用壓力
電壓過低或接用電線過長-請電力公司檢修或換配較粗電線
排氣閥故障-換裝新品
軸承燒毀-換裝新品
活塞燒毀-換修
皮帶太緊中心線未對準-重新調整
11、輸出風量減少 需求風量大于額定量-更換較大馬力之空氣壓縮機
輸出壓力高于額定壓力-降低使用壓力
進氣管太小、太長-更換較大較短管
空氣濾清器堵塞-拆下清理
閥組破損或未密合定位-送專門工廠修理
襯墊被破損-更換新品
三角皮帶松動-重新調整
安全閥、單向閥漏氣-調整之
排氣管漏氣-更換新品
12、釋荷動作失效 釋荷閥壓桿頭端磨耗或其他零件損傷-換修
釋荷管路堵塞或泄漏-拆開清洗或換新
釋荷活塞卡死-拆開檢修或換新
13、儲氣罐壓力過高或安全閥叫響 輸出壓力高于額定壓力調低使用壓力
釋荷系統損壞、失靈-換修
釋荷壓力設定過高-降低設定壓力
壓力表損壞-換新
釋荷空氣管路漏氣-檢修并換新
安全閥設定壓力過低或損壞-調高安全閥壓力換換新
14、閥組磨耗或破裂 閥組污垢-拆下清洗
壓力過高-降低使用壓力
閥座過熱-檢視排氣管路是否順暢并清除之
閥座松脫-重新鎖緊
污物、雜質進入閥座-拆下清除
閥片斷裂-換新
五、空氣壓縮機不可以轉動時
1、無聲音 停電-聯絡電力公司檢修
配線或保險絲斷掉-換新修理
馬達故障-送電機廠修理或換新
2、馬達嗡嗡響但不起動 電壓降低-電力公司檢修
排氣閥漏氣-拆修排氣閥
配線錯誤-更換配線
馬達故障-送電機廠修理
曲軸過緊-拆修
三相電機缺相-檢修電路、開關及熔斷器
六、空壓機外接電源配線標準
1、若空壓機外接電源為220V、5Hz時,務必使用額定電流大于電機額定電流的專用插座,不得在插座上插其它電器。
2、空壓機必須有良好接地。
3、您購置了空壓機設備,請安裝專用線路,并更換原來的保險裝置。
七、安全注意事項
1、不能在粉塵污染、易燃易爆物品的場所使用空壓機。
2、為確保安全,必須在啟動空壓機之前檢查電路、[wiki]機械[/wiki]傳動部分,特別是安全閥的靈敏性能,是否正常。
3、禁止將壓縮空氣對人,畜身上排放。
4、每日必須檢查壓縮機油位。
5、空壓機在運轉過程中(停機時在一段時間內主機仍有高溫),禁止用手觸碰機頭或轉動部分,以防燙傷或發生事故。
6、使用者必須清楚空壓機的操作規程。
7、工作結束,必須切斷總電源,并將空壓機卸載。
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1、保持油池中潤滑油在標尺范圍內,空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低于刻度線值。
2、檢查各運動部位是否靈活,各聯接部位是否緊固,潤滑系統是否正常,電機及電器控制設備是否安全可靠。
3、空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。
4、檢查排氣管路是否暢通。
5、接通水源,打開各進水閥,使冷卻水暢通。南京二手家電回收
復盛空壓機操作完,停車后關閉冷卻水進水閥門:
1、如因電源終斷停車時,應使電動機恢復啟動位置,以防恢復供電,由于啟動控制器無動作而造成事故。
2、空壓機操作電動機部分的操作須遵照電動機的有關規定執行。
3、空壓機操作動力部分須遵照內燃機的有關規定執行。
4、空壓機操作停車10日以上時,應向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時,除放出各處油水,拆除所有進、排氣閥并吹干凈外,還應擦凈氣缸鏡面、活塞頂面,曲軸表面以及所有非配合表面,并進行油封,油封后用蓋蓋好,以防潮氣、灰塵浸入。
5、移動式空氣壓縮機在每次拖行前,應仔細檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時。
6、空壓機操作時,所設貯風筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關壓縮空氣貯氣筒安全技術的要求。
復盛空壓機油跟摩托車油的利用環境,級別全部不相同,除非期望空壓機壞的快點。摩托車油分2沖程,4沖程的,可空壓機不分,并且大部分的摩托車機油實際質量并不好。汽車機油同理不能用!否則摩托車的損壞程度便不是幾瓶機油錢能搞定的問題。
1、空壓機與吸附式空氣干燥機設備和儲氣罐安裝順序不對,就會造成螺桿空壓機加卸載頻繁。正確安裝順序:螺桿空壓機——儲氣罐——吸附式干燥機——緩沖罐;
2、當螺桿式空壓機與儲氣罐之間安裝有逆止閥時,如果此時螺桿空壓機中的最小壓力閥(又稱壓力維持閥)泄漏,也會造成空壓機加卸載頻繁;
3、管路過細,流動阻力大,壓縮空氣阻塞在管路中,無法滿足瞬間氣量的需求,也會導致空壓機加卸載頻繁;
復盛空壓機三濾的維護與保養
一、復盛進氣空濾芯的維護與保養。
空濾芯最好每星期保養一次,擰開壓蓋螺母,取出空濾芯,用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣,從空濾芯內腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒,用干凈的抹布將空濾殼內壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯,注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內端面貼合嚴密。柴油動力螺桿機的柴油機進氣空濾芯的保養應與復盛空壓機空濾芯同步進行,保養方法相同。
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環,不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命,還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔,加速軸承磨損使轉子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉子枯燥咬死。
空濾芯正常情況1000-1500小時更換一次,環境特別惡劣的使用場所,如礦山、陶瓷廠、棉紡廠等,建議每500小時更換空氣濾芯。
微油螺桿機空壓機每日保養內容:
1.檢查空濾芯和冷卻劑液位;
2.檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況;
3.檢查記錄,如果易耗件已經到了更換周期必須停機予以更換;
4.檢查記錄,當主機排氣溫度達到或接近98°C,必須清洗油冷卻器;
5.檢查記錄,若發現分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯;
6.檢查冷凝水排放情況,若發現排水量太小或沒有冷凝水排放,必須停機清洗水分離器;
微油螺桿機空壓機每月保養內容:
1.檢查油冷卻器表面,必要時予以清洗;
2.清洗后冷卻器;
3.清洗水分離器;
4.檢查所有電線連接情況并予以緊固;
5.檢查交流接觸器觸頭;
6.清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵;
7.清洗回油過濾器;
微油螺桿機空壓機每季度保養內容:
1.主電機加注潤滑脂;
2.清潔主電機和風扇電機;
3.更換冷卻劑;
4.更換油過濾芯;
5.清潔油冷卻器;
6.檢查最小壓力閥;
7.檢查傳感器。
微油螺桿機空壓機每年保養內容:
1.更換冷卻劑(Ultra Coolant);
2.檢查止逆閥;
3.檢查冷卻風扇;
4.檢查液壓缸或步進電機和步進限位裝置;
5.安全閥校準(送勞動局指定單位強制檢驗)。
復盛空壓機配件四點注意事項
1.復盛螺桿式空壓機轉子千萬不能反轉
復盛空壓機配件中心提示您,轉子是復盛螺桿式空壓機的核心部件。油膜起保護和帶走陰、陽螺桿摩擦產生熱量的作用,陽螺桿有4個齒;陰螺桿有6個槽。陽螺桿帶動陰螺桿轉動,陽螺桿軸承是軸向軸承;陰螺桿軸承是徑向軸承。輸出氣壓一般是0.7MPa進氣口為0此氣壓力與陰、陽螺桿斜齒轉動的徑向力相互抵消,陽、陰螺桿有0.020.04mm間隙,陰、陽螺桿表面不接觸。如果轉子反轉,陰、陽螺桿斜齒轉動的徑向力向右推;進氣口0.7MPa壓力(出氣口為0作用到螺桿上向右推,泵頭內整個螺桿向右移動,螺桿端面與泵頭外殼內部有摩擦;泵頭內不能建立壓力,泵頭內螺桿無潤滑油,不能使潤滑油循環,不能把泵頭內因摩擦產生的熱量帶走,泵頭內瞬間積累熱量,發生高溫,使泵頭內螺桿及外殼變形,陰、陽螺桿咬合抱死。泵頭內轉子端面與端蓋因高溫粘在一起。造成齒輪箱和轉子損壞報廢。檢查轉動方向方法:由于有時工廠進線相序會改造成轉子端面磨損嚴重、甚至部件缺損。
會造成螺桿式空壓機電動機相序發生變化,或復盛螺桿式空壓機進線電源變動等原因。因此最好用相序表檢測相序并做好記錄,如果無相序表,應在拆電源線前必需謹慎并做好接線標記。如果忘記做記錄,應在空壓機運行前作如下檢驗:①用手按住冷卻風機接觸器,看風機風向是否正確。②如果風機電源線動過,人為瞬間點動主電動機,看電動機連軸器轉動方向是否正確。
2.復盛螺桿式空壓機轉子不能積碳
舊的潤滑油沒有排干凈或新舊潤滑油混合使用。⑥不同型號的潤滑油混合使用。1積炭原因 ①使用劣質的不是原廠家正品潤滑油。②使用假的或已損壞的空氣過濾器。③長時間高溫運行。④潤滑油量少。⑤更換潤滑油時。
2檢查轉子積炭方法 ①拆下進氣閥。觀察泵頭內壁是否有積炭現象。②從油過濾器外表及潤滑油管道內壁觀察、分析潤滑油是否含有積炭。
3檢查泵頭時要求 螺桿式空壓機泵頭外殼非專業人員不允許拆卸。維修時千萬注意泵頭內不能進入任何雜質。泵頭內如果積炭只有廠家專業技術人員才干維修。螺桿式空壓機泵頭內陰、陽螺桿間隙很小。
3.定期添加空壓機電動機軸承潤滑脂
用專用油槍添加。打開放空孔。②油槍油嘴要與電動機對號。③潤滑油脂分高速電動機油脂和低速電動機油脂;兩者不能混用,具體方法:①在加油嘴對面。否則兩者起化學反應。④每壓一下油槍油量為0.9g每次添加20g需要壓23次。⑤如果潤滑脂添加少了潤滑脂在油管路上,沒有起到潤滑作用;如果添加多了軸承發熱,潤滑脂成液體,影響軸承潤滑質量。⑥空壓機每運行2000h添加一次。
4.復盛主電動機聯軸器更換
一、大修主機及齒輪箱:
1、 更換主機轉子轉動軸承
2、 更換主機轉子機械軸封、油封
3、 更換主機轉子調整墊
4、 更換主機轉子密封墊
5、 更換主機轉子組合墊
6、 調整主機轉子精密間隙
7、 更換齒輪箱主/付轉動軸承
8、 更換齒輪箱機械軸封及油封
9、 調整齒輪箱精密間隙
10、 調整齒輪箱齒輪精密間隙
二、復盛空壓機電機軸承加黃油
三、檢查或更換聯軸器
四、清潔保養空氣冷卻器
五、清潔保養油冷卻器
六、檢查或更換止油閥
七、檢查或更換卸荷閥
八、清潔水氣分離器
九、更換機油
十、清潔機組各散熱面
十一、檢查各電器元件工作情況
十二、檢查各保護功能及其設定值
十三、檢查或更換各管線
十四、檢查各電器元件接觸情況
復盛牌變頻無油螺桿式空壓機 | ||
![]() 變頻空壓機的啟動甚至比俗稱的“軟啟動”更加平穩。
易操作,人性化管理 |
復盛空壓機智能控制系統可以按照壓縮空氣消耗狀況,控制復盛空壓機減荷或停機,實現節能和延長空壓機機器的使用壽命。復盛空壓機保養周期長達4000小時.
一、螺桿式空壓機無法空車:
一般來說,導致螺桿式空壓機無法空車的故障主要有進氣閥故障、壓力傳感器無法正常工作等。
其實,螺桿式空壓機在使用過程中,定期保養是不可缺少的。據統計,在比較常見的一些故障中,有90%以上都是因為保養不當所造成的??茖W合理的保養,不但可以減少故障的發生概率,還可以有效延長空壓機整機、配件的使用壽命。
二、螺桿空壓機排氣溫度過高:
* 如何確定排氣溫度是否過高故障?
一般情況下,一臺螺桿空壓機的排氣溫度超過150℃,就將其稱為排氣溫度過高。
* 導致空壓機排氣溫度過高的因素有哪些?
導致螺桿空壓機排氣溫度過高的原因有很多,一般常見的有以下幾點:
1、空壓機房溫度過高。一般情況下,環境溫度一旦超過40℃,我們建議立即停機休息。
2、溫控閥出現故障,無法正常工作。
3、螺桿空壓機供油不足,導致壓縮空氣冷卻效果變差,排氣溫度偏高。
4、潤滑油冷卻器缺乏保養,長時間沒有清理,導致冷卻效果變差。
5、機油過濾器堵塞也可能導致排氣溫度過高。
6、冷卻風扇或者冷卻水問題。
7、螺桿空壓機的熱電阻失效。
三、螺桿空壓機壓縮空氣含油量過高:
螺桿空壓機在整個使用過程中,像機器無法正常啟動、排氣壓力不足、壓縮空氣質量變差等故障都是不可避免的。而我們要做的,就是進行定期的保養檢修,盡可能的避免這些故障的發生,將故障的發生概率減到最低。但是如果故障已經發生,那么我們也就只能盡快的找到原因,將故障盡快解決。
導致螺桿空壓機壓縮空氣含油量過高的原因有那些?
對于那些對壓縮空氣質量要求比較高的企業來說,壓縮空氣一旦含油量過高,將是致命的打擊,是絕對不允許的。那么導致壓縮空氣含油量過高的原因到底有哪些呢?行業內專家一直認為,導致此故障的原因主要有以下幾點:
1、潤滑油份量過高,這對于新用戶來說是很容易犯的錯誤。大家都知道潤滑油一旦過低會對空壓機造成嚴重的損壞,因此就盡量多加潤滑油,但是大家忘了過猶不及的道理了。一般來將,潤滑油的量應該處于最低刻度線與最高刻度線之間。
2、回油管過濾器或節流孔被阻塞,造成潤滑油無法及時回到油箱,造成潤滑油與壓縮空氣分離不良,最后表現為壓縮空氣的含油量過高。
3、油氣分離器堵塞、損壞。無法正常的將油氣分離。導致壓縮空氣含油量過高。
4、螺桿空壓機的調油系統漏油。
5、排氣壓力太低也會導致壓縮空氣含油量偏高。
6、潤滑油質量太差,比如說泡沫太多等也會導致此故障。
SF系列: SF-08A—SF-160A
產品特征:
先進的齒型
復盛牌螺桿空壓機采用非對稱齒型,主轉子五齒,副轉子六齒,齒間落差小.比四對六齒型提高熱效率10-20%.節電25%
精密的加工設備
加工設備采用高精密度加工機械,確保了設計上要求的加工精度.http://www.fsair.cn螺桿轉子精銑細磨,加工精度達到0.005mm,齒面粗糙度達到Ra0.1-0.2m
嚴謹的設計
轉子設計合理,長徑比較小,故彎曲應力小,轉速低,噪音低,壽命長.轉子經精密加工及動平衡測試,并配合重載型軸承.整體式的機殼,加工精度高,確保了螺桿的同軸度,平行度和螺桿間的間隙,提高壓縮效率.
SF系列螺桿式空氣壓縮機參數表http://www.fsair.cn
型號 |
SF15A |
SF18A |
SF22A |
SF30A |
SF37A |
SF45A |
SF55A |
SF75A |
||
最大排氣壓力bar |
7-7.5 |
排氣量m3/min |
2.6 |
3.2 |
3.7 |
5.3 |
6.6 |
7.8 |
10.4 |
14.1 |
8-8.5 |
2.3 |
2.9 |
3.5 |
5.0 |
6.3 |
7.6 |
9.6 |
12.8 |
||
10-10.5 |
2.9 |
2.5 |
3.3 |
4.6 |
5.7 |
6.8 |
8.5 |
11.6 |
||
12-12.5 |
1.7 |
2.3 |
3.0 |
4.0 |
5.1 |
6.1 |
7.6 |
10.3 |
||
主電機功率復盛空壓機 |
kw |
15.0 |
18.5 |
22.0 |
30.0 |
37.0 |
45.0 |
55.0 |
75.0 |
|
相數/電壓/頻率 |
φ/V/HZ |
3/380/50 |
||||||||
啟動方式 |
Y-△ |
|||||||||
排氣出口尺寸 |
in |
G1 1/2 |
G2 |
|||||||
外形尺寸 |
長 |
mm |
1080 |
1280 |
1280 |
2250 |
||||
寬 |
880 |
980 |
1180 |
1344 |
||||||
高 |
1298 |
1450 |
1680 |
1754 |
||||||
重量 |
kg |
480 |
520 |
600 |
880 |
920 |
1080 |
2150 |
2250 |