發(fā)泡片材擠出機(jī)   塑料發(fā)泡片材擠出機(jī)

泡沫塑料具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖、絕緣、防腐、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，因此在日用品、包裝、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、軍事工業(yè)、航天工業(yè)得到廣泛應(yīng)用，我國20世紀(jì)90年代以來泡沫塑料的發(fā)展十分迅速，其中主要品種有聚氨酯(PU)軟質(zhì)和硬質(zhì)泡沫塑料、聚苯乙烯(PS)泡沫塑料和聚乙烯(PE)泡沫塑料三大類。但聚氨酯泡沫在發(fā)泡過程中存在對人體有害的異氰酸酯殘留物，并且發(fā)泡材料無法回收利用。而聚苯乙烯（PS）發(fā)泡過程中通常會使用到氟氯烴化合物或丁烷，對環(huán)境有不利影響，產(chǎn)品降解困難且容易形成“白色污染”，聯(lián)合國環(huán)保組織已決定停止使用PS發(fā)泡產(chǎn)品。交聯(lián)聚乙烯泡沫塑料剛性較低，且最高使用溫度為80℃。對比以上三種泡沫塑料，聚丙烯發(fā)泡材料有很多優(yōu)點(diǎn)：

1) 聚丙烯（PP）剛性優(yōu)于聚乙烯（PE），PP彎曲模量大約為1.52Gpa，PE僅為207Mpa，耐化學(xué)性與PE相似。2) 聚丙烯的玻璃化溫度低于室溫，抗沖擊性能優(yōu)于PS，而且相比PS泡沫的難回收性，聚丙烯泡沫是一種環(huán)境友好的材料。3) 聚丙烯有較高的熱變形溫度，可以在一些高溫領(lǐng)域中應(yīng)用。發(fā)泡聚丙烯通常能耐130℃的高溫，比聚乙烯泡沫的最高使用溫度80℃高得多。封閉式泡孔結(jié)構(gòu)使其熱導(dǎo)率不會因潮濕而受影響，因此可用作保溫材料。4) 良好的低溫特性：制品即使在-30℃時(shí)也表現(xiàn)出很好的性能。5) 能量吸收：由于PP發(fā)泡制品具有很好的吸收能量特性，具有優(yōu)異的抗壓吸能性能。廣泛應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)杠能量處理系統(tǒng)及其他防沖撞吸能部件。6) 尺寸形狀恢復(fù)穩(wěn)定性：PP發(fā)泡制品受多次連續(xù)撞擊和撓曲變形后會很快恢復(fù)原始形狀，而不產(chǎn)生永久形變。7) 質(zhì)量輕且能夠反復(fù)使用：PP發(fā)泡制品的密度能夠達(dá)到很低水平，因此能大幅度降低重量，同時(shí)PP發(fā)泡制品柔韌性好，可反復(fù)使用，不易破碎；易回收再利用，易分解，制品不含對人體有毒有害的成分，燃燒不產(chǎn)生有毒物質(zhì)。

8) 具有良好的表面保護(hù)性和隔音性能：PP發(fā)泡制品是半硬質(zhì)成形，具有適度的硬度、柔軟性，不會擦傷、碰傷與其接觸的物體，具有較好的表面保護(hù)性。聚丙烯樹脂具有質(zhì)輕、原料來源豐富、性能價(jià)格比優(yōu)越以及優(yōu)良的耐熱性、耐化學(xué)腐蝕性、易于回收等特點(diǎn)，是世界上產(chǎn)量增長量最快的通用熱塑性樹脂，目前，我國PP樹脂已成為產(chǎn)量最大的樹脂品種。然而應(yīng)用主要是編織產(chǎn)品和農(nóng)用薄膜，PP樹脂行業(yè)面臨消費(fèi)結(jié)構(gòu)單一，需求不旺且產(chǎn)品檔次低的問題。各樹脂生產(chǎn)企業(yè)都在積極調(diào)整生產(chǎn)思路，開發(fā)生產(chǎn)適銷對路、高質(zhì)量、高附加值的專用料，以使PP具有更大的應(yīng)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。其中聚丙烯泡沫的研究開發(fā)也成了近年來的熱點(diǎn)，盡管聚丙烯發(fā)泡產(chǎn)品具有良好的性能和應(yīng)用前景，但聚丙烯泡沫的開發(fā)難度很大，目前國內(nèi)尚未有其相關(guān)的、可工業(yè)化的核心技術(shù)。目前一些發(fā)達(dá)國家正在大力發(fā)展并作為替代發(fā)泡聚苯乙烯的綠色包裝材料。

汽車領(lǐng)域：

用于汽車零部件的PP發(fā)泡材料近年來日趨重要。PP泡沫除具有高耐熱性、高沖擊能量吸收能力、良好回彈性和熱成型性外，可回收再生也是個(gè)重要因素。這使完全用PP制造零部件的方案得以實(shí)施，例如儀表盤中，用GMT或滑石增強(qiáng)PP制造托架，用PP泡沫作柔軟的彈性中間層，用軟質(zhì)密封膜作外皮。采用這種方案，汽車的塑料零部件在汽車報(bào)廢后，經(jīng)拆卸、清洗和重新造粒可重新用于較低級產(chǎn)品的用途如用作車輪拱板內(nèi)襯。但由于成本很高且過程復(fù)雜，使得這種工藝受到限制。如果用熱成型的方法制造出帶有光滑表層的發(fā)泡PP并與注塑的PP或ABS基層進(jìn)行粘接，所有這些問題都會被解決了。擠出PP發(fā)泡片材可用于生產(chǎn)汽車門的隔水層或隔音板，豪華轎車后置發(fā)動機(jī)分隔間。用玻璃氈片增強(qiáng)的硬質(zhì)PP泡沫板可用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)護(hù)罩、承重的地板和備用胎外罩等。由于良好的熱焊接性，發(fā)泡PP可用于作汽車頂板；由于其熱加工性，交聯(lián)發(fā)泡PP將進(jìn)一步應(yīng)用在控制箱和防震板等構(gòu)件中。發(fā)泡PP片材和PP、ABS等內(nèi)層材料，PVC等表層材料靠粘合劑或加熱貼合，真空成型后可制作地毯支撐材料、遮陽板、隔音板、門襯和行李架等。發(fā)泡PP還可制造方向盤、行李倉內(nèi)襯以及對空調(diào)蒸汽的阻隔板、側(cè)護(hù)板、門內(nèi)板吸能保護(hù)墊、緩沖墊、頭枕、工具箱等。在這些需要較高工作溫度的領(lǐng)域，發(fā)泡PP比發(fā)泡PE更有優(yōu)勢，因?yàn)楹笳咧荒茉跍囟鹊陀?/span>80℃的場合。由于PP的高耐熱性，國外廣泛用于替代PS發(fā)泡片材耐熱性達(dá)不到要求的場合，如用于90℃～120℃熱載體循環(huán)蓄電池的隔熱材料、發(fā)動機(jī)室和車間的隔熱材料、暖器的保溫套，以及汽車內(nèi)必須保溫的地方，如遮陽板、儀表上的保溫板及兩個(gè)車門間溫度易升高的地方。總之，在所有使用PE發(fā)泡材料時(shí)存在耐熱問題的部位，都可以使用發(fā)泡PP 。