囊式橡膠空氣彈簧的振動(dòng)頻率
大客車(chē)橡膠空氣彈簧架上使用的橡膠空氣彈簧主要有囊式和膜式兩種。大客車(chē)上采用的是囊式橡膠空氣彈簧，這種彈簧較早的應(yīng)用在大客車(chē)的懸架上。它的特點(diǎn)是：
第一、當(dāng)增加氣囊的曲數(shù)時(shí)，由于氣囊的變形可由各個(gè)曲部平均分擔(dān)，因而曲數(shù)愈多，有效直徑變化率就愈小。可見(jiàn)增加氣囊曲數(shù)會(huì)減低囊式橡膠空氣彈簧的剛度，降低彈簧的振動(dòng)頻率。大客車(chē)上采用了三曲的囊式橡膠空氣彈簧。另外，在一些資料中介紹，囊式橡膠空氣彈簧的壽命是比較長(zhǎng)的。
第二、橡膠空氣彈簧的剛度與彈簧的有效面積的變化率dF/dx有關(guān)，所以對(duì)于有效面積變化率較大的囊式橡膠空氣彈簧來(lái)說(shuō)，彈簧剛度較大，振動(dòng)頻率較高。
第三、由橡膠空氣彈簧頻率計(jì)算公式可以看出，當(dāng)橡膠空氣彈簧的容積愈大時(shí)，其剛度愈低。因此，采用輔助氣室能減小橡膠空氣彈簧的剛度。在壓力較高的情況下，增加輔助氣室的容積對(duì)剛度的影響更明顯。
但這種影響將隨容積的增加而減小。所以，對(duì)囊式橡膠空氣彈簧來(lái)說(shuō)，適當(dāng)選擇彈簧的有效面積變化率和輔助氣室的容積，可得到較低的振動(dòng)頻率。
“磁流變橡膠空氣彈簧的研究及其應(yīng)用”項(xiàng)目，該項(xiàng)目將通過(guò)對(duì)磁流變彈性體的微觀物理力學(xué)機(jī)理及高性能磁流變橡膠的制備工藝等研究，開(kāi)發(fā)出一種在磁場(chǎng)變化條件下可以實(shí)時(shí)改變高度和剛度的空氣彈簧，以解決車(chē)輛懸架存在的舒適性和穩(wěn)定性不能兼顧等問(wèn)題。歡迎光臨公司官網(wǎng)http://www.oyxj.com
它不僅可以提高車(chē)輛的舒適性、行駛平順性和操作穩(wěn)定性，還可減少車(chē)輛關(guān)鍵承載零部件的損壞，以及車(chē)輛特別是重載車(chē)輛對(duì)路面的破壞，具有廣闊的應(yīng)用前景。
