汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)

汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)
汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)工作原理：
當(dāng)超聲波作用于熱塑性的塑料接觸面時(shí)(www.nkhjj.com  www.csbjq.com  許工 15161563041)，會(huì)產(chǎn)生每秒幾萬(wàn)次的高頻振動(dòng)，這種達(dá)到一定振幅的高頻振動(dòng)，通過(guò)上焊件把超聲能量傳送到焊區(qū)，由于焊區(qū)即兩個(gè)焊接的交界面處聲阻大，因此會(huì)產(chǎn)生局部高溫。又由于塑料導(dǎo)熱性差，一時(shí)還不能及時(shí)散發(fā)，聚集在焊區(qū)，致使兩個(gè)塑料的接觸面迅速熔化，加上一定壓力后，使其融合成一體。當(dāng)超聲波停止作用后，讓壓力持續(xù)幾秒鐘，使其凝固成型，這樣就形成一個(gè)堅(jiān)固的分子鏈，達(dá)到焊接的目的，焊接強(qiáng)度能接近于原材料強(qiáng)度。超聲波塑料焊接的好壞取決于換能器焊頭的振幅，所加壓力及焊接時(shí)間等三個(gè)因素，焊接時(shí)間和焊頭壓力是可以調(diào)節(jié)的，振幅由換能器和變幅桿決定。這三個(gè)量相互用有個(gè)適宜值，能量超過(guò)適宜值時(shí)，塑料的熔解量就大，焊接物易變形；若能量小，則不易焊牢，所加的壓力也不能達(dá)大。這個(gè)最佳壓力是焊接部分的邊長(zhǎng)與邊緣每1mm的最佳壓力之積。
汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)熔接原理
超聲波塑料焊接原理是由發(fā)生器產(chǎn)生20KHZ(15khz或40Khz)的高壓、高頻信號(hào)、通過(guò)換能系統(tǒng)，把信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)械振動(dòng)，加壓于塑焊制品工件上，通過(guò)工件表面及內(nèi)在分子間的摩擦而使傳到接口處的溫度升高，當(dāng)溫度到此工件本身的熔點(diǎn)時(shí)，使工件接口迅速熔化，繼而填充于接中間的空隙，當(dāng)振動(dòng)停止，工件同時(shí)在一琮的壓力下冷卻定型，達(dá)到完美的焊接。
超聲波塑料焊接機(jī)在焊接塑料制品時(shí)，既不要添加任何粘貼劑、填料或熔劑，也不消耗大量熱源，具有操作簡(jiǎn)便、焊接速度快、焊接強(qiáng)度高、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。因此超聲波焊接技術(shù)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用

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