活動頭枕裝配

工藝要求

智能”頭枕裝配線包含14個獨立的工作站，提供最高的工藝可靠性。
所有裝配工序都是電子監(jiān)測和數(shù)據(jù)保存的。數(shù)據(jù)都需要經(jīng)過分析和評估。每個裝配部件都是通過標簽來標示所生成的測試數(shù)據(jù)。
設備節(jié)拍小于10秒，也就意味著每小時可以生成超過260套頭枕。

裝配線的每個獨立工位

工作站 1:
這是裝配線開始點，有兩個手工工站來裝入帶有 “ZB釋放單元”的工裝，一個“Carrier-CAK”型和一個“滑塊”型。

工作站 2:
自動識別模塊用來確保所有必要的子部件都在托盤上，并且位置正確。

工作站 3:
手動裝配扶正器的檢測站是用來確認標簽是否有貼。

工作站 4:
線性傳送機構(gòu)用來分離每個產(chǎn)品的兩個導向管，并調(diào)節(jié)和定位它們。兩個槽銷是被“射”到指定位置并自動壓入Carrier-CAK固定導向管的。

工作站 5:
一個鎖定銷是自動分離并確保壓入“滑塊”的子部件。

工作站 6:
兩個自動夾爪放置送來的彈簧。

工作站 7:
確認導向彈簧的位置并自動送給和分離兩個墊片，用一個真空夾抓將放在導向管上。

工作站 8:
用一個雙夾抓自動將兩個線圈彈簧同時排序，控制和放在導向管和墊片上。

工作站 9-10:
預留工位 – 為今后可能的擴展和增加工序做預留

工作站 11:
“滑塊”是自動放置和鎖定的。兩個壓力彈簧被定位和張緊，導向管被固定。操作者將工作站1上裝配好的“滑塊”裝到“CAK-carrier”上。“滑塊”的作用是當起初遇到車禍時在極短的時間內(nèi)將智能頭枕向駕駛員的頭部靠近，對駕駛員起到有效的保護

工作站 12:
緊急狀態(tài)的模擬測試已完成：“釋放單元”通過釋放之前裝配好的CAK模塊來驗證并確保裝配頭枕的功能是經(jīng)過充分測試的。測試值，包含數(shù)據(jù)、時間和操作人員的工號都被存儲下來并傳輸?shù)较嚓P的電腦。數(shù)據(jù)可以以EXCEL工作表的格式存儲下來，供進一步處理和讀取。

工作站 13:
裝配完成的CAK模塊會受到一個帶有前道工位所生成的測試數(shù)據(jù)的標簽。

頭枕裝配的最終站:
通過功能測試的完成件將由操作者從托盤上取出并包裝。失效件（不合格）將被分離出，顯示屏顯示具體的裝配或測試錯誤，這樣裝配件就可以被返工。在維修工位上，操作者根據(jù)需要進行工件維修。