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潮能螺桿式空氣壓縮機(jī)具有以下優(yōu)點:
1、主機(jī):采用大直徑螺桿轉(zhuǎn)子,主機(jī)與電機(jī)通過高彈性聯(lián)軸器直聯(lián),中間沒有增速齒輪,可靠性更好;主機(jī)轉(zhuǎn)速與柴油機(jī)一致,壽命更長。
2、電機(jī):選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的電機(jī),防護(hù)等級高。
3、適應(yīng)性好,可根據(jù)用氣量的大小,自動調(diào)節(jié)容調(diào)閥達(dá)到不同排氣量。
4、運行參數(shù)一目了然,并具有多重提示包括報和停機(jī)保護(hù)功能。
超高效的電機(jī)
· 高效的永磁電機(jī),和專用的變頻器一起使用,有巨大的的節(jié)能效率
· 更大的負(fù)載能力,保證了整機(jī)在滿載時也具有超出工頻機(jī)更大排氣量的能力
· 電機(jī)無軸承設(shè)計,永久免維護(hù)
· 更寬的變頻范圍
· 電機(jī)的響應(yīng)時間小于50ms響應(yīng)速度快,保證不卸載,真正做到恒壓運行
· 電機(jī)外形尺寸小,運行噪音低,運行更安靜
· 強(qiáng)大的起動與運行力矩;低頻1HZ全力矩穩(wěn)定輸出
· 在低轉(zhuǎn)速時,仍保持非常高的電機(jī)效率
· 電機(jī)效率保持在0.95左右,功率因數(shù)維持在0.99
· 低溫升設(shè)計,使用壽命和可靠性極大提高
· 自帶的小型軸流風(fēng)扇根據(jù)溫升自動控制,進(jìn)一步降低能耗
高效的變頻風(fēng)扇
· 高效的離心或軸流風(fēng)扇
· 根據(jù)排氣溫度,控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,冷卻系統(tǒng)無電力浪費
· 機(jī)組恒溫運行,提高了整機(jī)每個零部件的耐久性
· 風(fēng)扇的變頻控制,進(jìn)一步降低整機(jī)的噪音
恒壓控制系統(tǒng)
· 采用模擬量控制方式,響應(yīng)速度快,減少電磁干擾,有效控制電機(jī)轉(zhuǎn)速,從而達(dá)到快速調(diào)節(jié)的作用
· 控制精度高,壓力控制采用雙PID調(diào)節(jié)控制,根據(jù)實際壓力自動控制
· 風(fēng)機(jī)控制也采用PID控制
· 壓力變頻幅度可以控制在0.01Mpa
潮能螺桿螺桿式空壓機(jī)的工作原理
(1)啟動。電機(jī)啟動,主機(jī)開始運轉(zhuǎn),進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)閥芯上的小孔進(jìn)氣,經(jīng)過壓縮的油氣進(jìn)入油氣桶,系統(tǒng)壓力逐漸上升。
(2)加載。電機(jī)是三角轉(zhuǎn)換,控制系統(tǒng)(壓力開關(guān))會比較系統(tǒng)的實際壓力與設(shè)定壓力,當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下限壓力時,壓力開關(guān)動作使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟,向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動控制氣缸打開蝶閥,進(jìn)氣閥全開吸氣;經(jīng)由電磁閥的壓力同時關(guān)閉泄放閥,機(jī)器不再放空,罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。
(3)卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時,壓差開關(guān)發(fā)出一個電信號給三向電磁閥,電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門伺服氣缸供氣,控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣,此時受配重控制止回閥能及時迅速的緊密關(guān)閉,同時泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓??諌簷C(jī)處于空載運行,在加載電磁閥連續(xù)失電20min后,系統(tǒng)進(jìn)入空車過久停車狀態(tài)。
(4)容調(diào)??諌簷C(jī)加載過程中為減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù),安裝有反比例閥,當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前動作,減少向伺服汽缸的供氣量,進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力減少,在彈簧力的作用下閥桿回縮,當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時,閥桿處于半開狀態(tài),進(jìn)氣量減少實現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。
(5)停機(jī)。停機(jī)信號來自空車過久或系統(tǒng)壓力長時間處于壓力上限,電機(jī)停止,主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣,進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象,泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。