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河道清淤是今年“五水共治”工作的重中之重。近日,甌海區創新河道清淤方式,將以政府采購形式在全區建設兩個長期淤泥脫水固化場,實現年固化河道淤泥能力100萬立方米,預計每年節約清淤運輸成本2000萬元以上。
在甌海區郭溪街道一塊占地40畝的空地上,今年8月份將興建一座淤泥固化場,年處理淤泥能力50萬立方米。目前該區已經完成兩個類似項目的招標,近日將進場施工。據介紹,甌海區傳統的河道清淤方式,是通過內陸船只將清理出的淤泥集中到甌江的運輸船只上,再經水路運至20多公里外的洞頭靈昆或者大門圍墾區進行圍墾填埋處理。而經過淤泥消納場處理的淤泥,脫水榨干后重量將減少三分之二以上,并可以通過公路運輸,運輸成本大大降低。
“原來淤泥的含水量很高、很稀的,固化后就成了很硬的泥餅,含水率40%以下,用車運也不會有泥漿、水滴落。”甌海區水利局總工程師陳彪算了一筆賬:含水淤泥的運輸成本是每立方米120元,通過脫水固化處置后,成本下降到每立方米80~90元,比原來下降20%~30%。按照甌海全區今年60萬立方米的清淤任務量,每立方米只要減少30多元,就相當于節約清淤成本2000萬元以上。
為了進一步降低成本,減少水路運輸,該區還將在兩個淤泥消納場周邊建設遍布全區的淤泥運輸管道。據了解,脫水固化后的河道淤泥,不僅便于公路運輸,而且還可以變廢為寶。“我們計劃利用固化后的淤泥,對全區所有的綠化工程、公園類的工程進行填土,予以利用。”陳彪說,從今年開始,全區政府投資的公園綠化類建設項目,將盡量利用固化后的淤泥,也鼓勵民資項目共同參與。
據悉,我省其他地方雖然也有建設短期淤泥固化場,但一般規模小,處置能力差,成本相對較高。而此次甌海區首次采用政府采購的方式,與中標企業建立了長期合作,建設了兩個覆蓋全區的大型淤泥固化場,服務年限要求三年以上,建設標準高,處置能力強,成本相對較低。
目前,甌海區98個片區截污納管工程已完成建設,基本實現城區管網全覆蓋。該區今年力爭河道清淤60萬立方米,到2020年底將確保完成河道清淤量312.9萬立方米。甌海大力推進淤泥處置減量化、無害化、資源化,通過清淤有效消除水體內污染,做到河底無污染土、河中無障礙物,進一步改善河道水環境。