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1、貨架立柱、橫梁、支撐等組件的截面幾何尺寸(包括寬度、板料厚度)比其長度尺寸要小很多，如：一般貨架立柱的截面尺寸為30×30mm～150×120mm不等，其節點長度尺寸在300mm～1200mm之間，基本比例在10倍以上;支撐的長寬比更大，有時可超過100倍，故可將貨架結構中的組件作桿件簡化處理。

　　2、貨架鋼結構一般為超靜定結構，由于部分結構組件存在大變形，需要通過超靜定結構來增加約束，并通過一定的結構簡化手段將靜定結構的內力計算問題轉化為每個個體組件“桿”的內力計算問題。超靜定結構的全部內力和反力僅靠平衡條件計算不出，還必須考慮變形條件;如在力法計算中，多余未知力由力法方程(變形條件)計算。再由M=∑MiXi+MP疊加內力圖。如只考慮平衡條件畫出單位彎矩圖和荷載彎矩圖，Xi是沒有確定的任意值。因此單就滿足平衡條件來說，超靜定結構有無窮多組解答。

　　3、組裝式貨架立柱與橫梁之間的連接形式可以看作一種半剛性的連接，一般按照鉸接方式處理。其實鉸節點是組裝式貨架鋼結構中的主要節點形式，對于焊接式貨架體系需要作部分剛節點考慮，重型貨架認為實際上貨架鋼結構在任何荷載作用下，若不計桿件的變形，其幾何形狀與位置均保持不變，也可將貨架結構簡化為鋼架結構或桁架結構，這也是貨架鋼結構體可以用有限元進行分析處理的力學基礎。

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