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深圳龍崗景程物流公司專線直達到香港:九龍、葵涌、新界、元朗、荃灣以及香港各地。
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香港---亞洲的物流中心
來源:www.lgwlgs.com
香港位于亞洲的心臟地帶。多年來,香港一直是世界最繁忙的貨柜港口,和最大的國際航空貨運中心。香港憑著世界級的基礎設施和一站式服務能力,對海陸空貨物應付自如,成為亞洲最受歡迎的國際物流中心和供應鏈基地之一。除了自身發達的交通基建,中國香港企業還陸續通過BOT等方式,參與中國內地的機場、地鐵經營及建設,與中國內地分享公共交通管理經驗。
進入中國內地的物流門戶
中國香港是進入中國內地的物流門戶,是一個交通發達、發展密集的大都會。中國香港的轉口貨物九成與中國內地有關,或源于中國內地,或發往中國內地。中國經濟快速增長,加上中國加入世貿組織之后市場自由化,意味著經過中國香港的貿易會繼續大幅增長。
香港以物流為四大經濟支柱之一,具備龐大的服務業基礎,包括運輸、供應鏈管理以至法制服務,支持現代化物流的發展。政府也為此提供了世界一流的基礎設施,以及透明、高效的清關程序。
香港作為物流中心,成功在于其無邊無際的關系網絡。香港企業在建立和經營高度靈活的供應網絡上,有過人的本領,使貨物可以在華南地區與世界各地之間迅速而高效輸送。
在聯系中國內地方面,每天平均有27000輛貨車往來中國內地與中國香港,320艘內河貨船駛達,并與60多個城市之間有列車往返。葵涌貨柜港的航道水深及基建配套設施,足以容納最大型的貨柜船;落馬洲是通往內地的三個陸路口岸之一,是世界上最繁忙的邊境管制站,香港的多元化運輸系統還包括鐵路,香港與六十多個城市之間每天都有列車往返。
2005年年底,香港還推出了“數碼貿易運輸網絡”服務,為供應鏈內各物流界別提供了一個中立、可靠的電子平臺,使物流業的整體效益和效率得到了進一步提升。世界上最繁忙機場之一
香港是主要的國際和區域航空中心,香港國際機場是世界上最繁忙的機場之一,全球各大航空公司都有航班飛往香港。現時,每周有大約4900班定期客運航班及700班貨運航班從香港飛往全球約139個城市。機場全面擴展后,每年將可處理旅客8700萬人次和貨物900萬公噸。香港國際機場自2001年起連續五年獲英國航空業意見調查機構Sky-traxResearch選為全球最佳機場。香港國際機場的主要空運經營商,連續四年都在亞洲物流頒獎典禮上被評為全年最佳空運貨站。
為鞏固物流中心地位,中國香港一直致力開放航空服務,主動與其他的國家和地區商討提供新的空運服務和擴大已有的服務。
全球最繁忙的貨柜港之一
2005年,香港港口合共處理了2260萬個20尺長的標準貨柜單位,是全球第二大貨柜港。坐落于葵涌和青衣的九個貨柜碼頭,分別由五家營運商負責管理,總面積達270公頃,共設有24個泊位,臨海地界總長8530米。葵涌———青衣港池水深達15.5米,九個貨柜碼頭每年可合共處理逾1800萬個20長標準貨柜。在2005年抵港的遠洋輪船及內河船只分別約有39140艘次和192680艘次,共處理貨物約2.301億公噸和運載旅客約2150萬人次。
完善的道路工程計劃
香港有完善的道路工程計劃,其中主要的道路工程計劃有深港西部信道、后海灣干線,以及包括昂船洲大橋在內的八號干線。屆時在香港島和九龍半島都可以實現快速信道連接。之后,將增添將新界與機場連接的東西行干道,成為前往八、九號碼頭的貨柜運輸重要干線,為經貿往來提供更加便捷的交通大動脈。
正是憑借著世界級的基礎設施和透明、高效的一站式服務能力,以及海陸空運輸的應對自如,香港成為了亞洲最受歡迎的國際物流中心和供應鏈基地之一。