出轉廠退稅申請

關鍵字： 轉廠退稅，轉廠出口退稅？

衍生詞：如何處理轉廠出口退稅，深圳保稅區轉廠出口退稅方案
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在深圳出口加工區轉廠的優勢

1.運輸成本

運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，運輸成本較低。

2.報關費成本

加工區一進一出報關費，無雜費。

3.倉租搬卸成本 轉廠一日游

車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運輸及倉租搬卸成本。

4.估價成本

進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。

5.時間成本

報關資料提前發送，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。更多問題請聯系東泰國際范先生0755-85228066 13684972016 QQ：49071903

轉廠是海關術語，轉廠（出口復進口）：A加貿企業將保稅料件加工的產品結轉給另一加貿企業加工后復出口的經營活動。也就是說轉廠只能在雙方都是加貿企業才能進行。

1、一般企業銷售產品給加貿企業要用“間接轉廠”，就是供應商把產品出口到保稅區，加貿企業再用加貿手冊從保稅區報關進口。這可以完全解決一般制造企業與加貿企業的轉廠問題。同時，加貿企業進口是保稅的，而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。

　　2、同是加工貿易的兩家工廠，因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，通過保稅區操作，實現轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區海關報關出口或進口，而且載貨車輛入區不需卸貨，當天即可出區通關進口，實現“一日游”操作（實際只需3個小時左右）。

　　3、加貿工廠供貨給一般工廠，即出口轉內銷，也是“轉廠”模式：加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(深圳出口加工區)，一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。

深圳出口加工區是目前廣東地區功能最全面的保稅物流出口加工區。處于政策的扶持，還被賦予了出口退稅,深圳出口退稅 （貨物進區即可申請退稅）的政策優勢。

轉廠貨物入區環節：

1、中午12點前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式發票一同提交至東泰公司；

2、東泰接到客戶指令后，與客戶核對貨物信息、發票、時間及注意事項等相關細節；

3、東泰下午制定派車計劃，并反饋車輛信息至客戶；

4、東泰車輛準時到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區東泰公司；

5、客戶轉關：當地海關封關，司機將封關資料帶回海關拆關；

6、客戶清關：提前一天將報關/報檢資料正本快遞或送至東泰；

7、東泰制作電子單并發送海關審核；

8、東泰現場向海關遞交報關報檢資料（報關委托書、報關單、核銷單、箱單、發票、合同）

9、車輛在海關通道拆關（若查車及時通知客戶），貨入東泰保稅倉庫，倉管人員清點查收。

10、貨物卸載后，空車行駛出區。更多問題請聯系東泰國際范先生0755-85228066 13684972016 QQ：49071903

總的來說保稅物流園區”一日游”實質上即是”香港一日游”在國內的替代品

2002年4月，深圳市出口加工區正式投入運營。設計中的保稅物流園區設定了四大功能，分別是國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易。為了實現這些功能，園區允許實現入區退稅，放開貨幣和監管的多重限制。嗅覺敏銳的出口加工企業和物流企業，第一眼就看到了園區政策和一日游的切合點。

保稅物流園滿足了一日游的一切要件：貨物進區立即退稅，而且區內企業無論什么性質，都享受統一的稅費政策和市場準入待遇。許多針對國內企業收取的監管費用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業只需與物流園區內的注冊公司進行合作，在上游，貨物進區就視同出口，可以立即退稅。而下游企業只需從園區進口貨物，拿到發票，向海關以“進料加工”理由申報，就能享受進口料件免繳關稅、增值稅的待遇。更多問題請聯系東泰國際范先生0755-85228066 13684972016 QQ：49071903